Kenteken check GDZ-48-D
APK geldig tot jun 2028 - 7 eigenaars - 8.000 km (peildatum nov 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GDZ48D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid (2024) – Kenteken GDZ-48-D
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid (2024) – Kenteken GDZ-48-D
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid (2024) – Kenteken GDZ-48-D
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid (2024) – Kenteken GDZ-48-D
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid (2024) – Kenteken GDZ-48-D
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1678 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1.6 Turbo plug-in hybride aandrijflijn met 180 pk gecombineerd vermogen
- Ruime elektrische actieradius tot circa 40-45 km (WLTP) voor emissievrij rijden in de stad
- Moderne 7-traps DCT automaat voor soepel schakelen en rijcomfort
- Gunstige wegenbelasting en lage CO2-uitstoot in Nederland
- Hoogwaardig interieur en uitgebreide uitrusting in Ultimate uitvoering
- Betrouwbare timing chain en relatief weinig motorproblemen bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers bij weinig laden
- Soms schokkerig schakelen bij lage snelheden door DCT transmissie
- Onderhoud en reparaties aan hybride systeem kunnen duurder zijn
- Beperkte laadinfrastructuur kan gebruiksgemak beïnvloeden
- Batterijcapaciteit neemt na jaren gebruik af, wat actieradius vermindert
- Marktwaarde daalt sneller dan conventionele benzineversies
Gedetailleerde analyse
Kenteken GDZ-48-D is een zwarte Opel Astra 1.6 Turbo Plug In Hybrid Ultimate uit 2024 met een 1598cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze plug-in hybride hatchback valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €46.650.
De motorcode van de 1598cc 1.6 Turbo benzinemotor in deze Astra Plug In Hybrid is onderdeel van de PSA/Stellantis PureTech motorfamilie, vaak aangeduid als de EP6 of varianten daarvan. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110 kW (150 pk) en werkt samen met een 81 kW elektromotor voor een gecombineerd vermogen van circa 180 pk. De motor is voorzien van directe injectie en een kettingaandrijving voor de timing. Bekende motorproblemen bij deze generatie PureTech motoren zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en injectoren. De timing chain is doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) die speciaal is aangepast voor de hogere prestaties van de plug-in hybride aandrijflijn. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen bij lage snelheden en incidentele software-updates zijn aanbevolen. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een DCT, met periodieke olie- en filterwissels. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1,3 tot 2,4 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,5 tot 3,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. Wegenbelasting voor deze 110 pk hybride in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage belasting vanwege de hybride techniek en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 Turbo Plug In Hybrid Ultimate uit 2024 met kenteken GDZ-48-D is het belangrijk om te controleren of het onderhoud volledig is uitgevoerd volgens het Opel FlexCare programma. Let op software-updates voor de transmissie en motormanagement. Controleer de staat van de batterij en laadmogelijkheden. De marktwaarde ligt momenteel rond 60-70% van de nieuwprijs na 3-4 jaar, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Opel Astra met kenteken GDZ-48-D uit 2024 is een moderne, zuinige en relatief betrouwbare plug-in hybride hatchback met een krachtige 1.6 Turbo motor en soepele automaat. Het is een goede keuze voor wie zuinig wil rijden met elektrische ondersteuning, mits goed onderhouden en met aandacht voor transmissie en batterijconditie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid (GDZ-48-D)
Wat is de APK status van GDZ-48-D?
De APK van GDZ-48-D is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDZ-48-D een import auto?
Nee, GDZ-48-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GDZ-48-D gehad?
GDZ-48-D heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 Turbo Plug In Hybrid?
De motorcode is onderdeel van de PSA/Stellantis PureTech familie, vaak aangeduid als EP6 of varianten daarvan.
Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden?
De elektrische actieradius ligt volgens WLTP rond 40-45 km, in de praktijk vaak iets minder afhankelijk van rijstijl.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 1,3 en 2,4 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van gebruik elektrische modus.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 7-traps DCT kan schokkerig schakelen bij lage snelheden, software-updates kunnen dit verbeteren.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief onverwachte kosten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze 110 pk hybride vanwege de lage CO2-uitstoot en hybride techniek.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
Sommige 1.6 Turbo PureTech motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren slijtage.
Herkenningspunten:
Hoger oliepeil nodig, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Schokkerig schakelen DCT
De 7-traps dubbele koppeling kan bij lage snelheden schokkerig schakelen door software of slijtage.
Herkenningspunten:
Haperingen bij optrekken, schokken bij schakelen in stadsverkeer.
Turbo storingen
Incidentele problemen met turbo lag of falen door olieverontreiniging of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, piepende geluiden.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Stotteren, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren neemt de capaciteit van de lithium-ion batterij af, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1678 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
