Kenteken check GDZ-64-N
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 56.350 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GDZ64N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2021) – Kenteken GDZ-64-N
Waardebehoud Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2021) – Kenteken GDZ-64-N
Onderhoud Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2021) – Kenteken GDZ-64-N
Veiligheid Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2021) – Kenteken GDZ-64-N
Prestaties Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2021) – Kenteken GDZ-64-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2295 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte 2.9L twin-turbo V6 gecombineerd met elektrische motor voor 462 pk totaalvermogen
- Soepele en snelle 8-traps PDK automatische transmissie
- Luxe en ruime hatchback met hoogwaardige afwerking
- Relatief laag WLTP-verbruik voor een sportwagen van dit kaliber
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde chassisafstemming
- Hybride systeem biedt elektrische rijmodus en energieterugwinning
Aandachtspunten
- Hoge onderhoudskosten, vooral voor transmissie en hybride componenten
- Mogelijke slijtage van timing chain bij hoge kilometerstanden
- Turbo's kunnen bij intensief gebruik problemen geven
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken GDZ-64-N is een zwarte Porsche Panamera 2.9 4 E-Hybrid 10 Years Edition uit 2021 met een 2894cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe hatchback heeft een nieuwprijs van circa €136.553 en combineert sportieve prestaties met hybride efficiëntie.
De motor in deze Panamera is een 2.9-liter V6 twin-turbo met motorcode M 420 (bekend bij Porsche voor deze generatie). Deze 2894cc motor levert ongeveer 330 pk en 450 Nm koppel, gecombineerd met een elektrische motor van circa 136 pk, wat een totaal systeemvermogen van ongeveer 462 pk oplevert. De motor is voorzien van directe injectie en turbochargers, wat zorgt voor een krachtige maar relatief zuinige rijervaring. De timing chain (ketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn robuust, maar kunnen bij intensief gebruik en onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectoren zijn meestal duurzaam, maar kunnen bij veroudering verstopt raken. Olieverbruik is bij deze motor normaal, maar regelmatig oliepeil controleren is aanbevolen.
De automatische transmissie is een 8-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) versnellingsbak, bekend om zijn snelle en soepele schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 2,5-3,0 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 6 en 8 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. Wegenbelasting voor een 243 pk sterke auto in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Porsche Panamera 2.9 4 E-Hybrid 10 Years Edition met kenteken GDZ-64-N uit 2021 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderhoud. Controleer op software-updates en batterijconditie van de hybride systemen. Let op tekenen van slijtage aan de turbo's en timing chain. Een aankoopkeuring bij een Porsche specialist wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Porsche Panamera met kenteken GDZ-64-N uit 2021 is een krachtige en luxe hybride sportwagen die een uitstekende balans biedt tussen prestaties en efficiëntie. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van sportieve en duurzame auto's.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (GDZ-64-N)
Wat is de APK status van GDZ-64-N?
De APK van GDZ-64-N is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDZ-64-N een import auto?
Ja, GDZ-64-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GDZ-64-N gehad?
GDZ-64-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.9L V6 in deze Panamera?
De motorcode is M 420, een 2.9-liter twin-turbo V6 motor gebruikt in de 2016 Panamera 4 E-Hybrid.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps PDK transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen, onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt circa tussen €50.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Vervroegde slijtage van de ketting kan leiden tot motorgeluiden en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbocharger defecten
Turbo's kunnen falen door hitte en slijtage, vooral bij intensief gebruik zonder voldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verminderde efficiëntie.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de PDK kan storingen vertonen bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampjes, schokken bij schakelen.
Olieverbruik
Normaal maar soms verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik of veroudering motor.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2295 kg. Dat is 91% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|