Kenteken check GDZ-64-N

APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 56.350 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-203923
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GDZ-64-N
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GDZ-64-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2021) – Kenteken GDZ-64-N

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
70

Waardebehoud Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2021) – Kenteken GDZ-64-N

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2021) – Kenteken GDZ-64-N

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
56

Veiligheid Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2021) – Kenteken GDZ-64-N

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2021) – Kenteken GDZ-64-N

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 78.000 - € 96.000
Catalogusprijs
€ 117.194
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
81 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
DGP
Aantal in Nederland
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
609 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2295 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en efficiënte 2.9L twin-turbo V6 gecombineerd met elektrische motor voor 462 pk totaalvermogen
  • Soepele en snelle 8-traps PDK automatische transmissie
  • Luxe en ruime hatchback met hoogwaardige afwerking
  • Relatief laag WLTP-verbruik voor een sportwagen van dit kaliber
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde chassisafstemming
  • Hybride systeem biedt elektrische rijmodus en energieterugwinning

Aandachtspunten

  • Hoge onderhoudskosten, vooral voor transmissie en hybride componenten
  • Mogelijke slijtage van timing chain bij hoge kilometerstanden
  • Turbo's kunnen bij intensief gebruik problemen geven
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud

Gedetailleerde analyse

Kenteken GDZ-64-N is een zwarte Porsche Panamera 2.9 4 E-Hybrid 10 Years Edition uit 2021 met een 2894cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe hatchback heeft een nieuwprijs van circa €136.553 en combineert sportieve prestaties met hybride efficiëntie.

De motor in deze Panamera is een 2.9-liter V6 twin-turbo met motorcode M 420 (bekend bij Porsche voor deze generatie). Deze 2894cc motor levert ongeveer 330 pk en 450 Nm koppel, gecombineerd met een elektrische motor van circa 136 pk, wat een totaal systeemvermogen van ongeveer 462 pk oplevert. De motor is voorzien van directe injectie en turbochargers, wat zorgt voor een krachtige maar relatief zuinige rijervaring. De timing chain (ketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn robuust, maar kunnen bij intensief gebruik en onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectoren zijn meestal duurzaam, maar kunnen bij veroudering verstopt raken. Olieverbruik is bij deze motor normaal, maar regelmatig oliepeil controleren is aanbevolen.

De automatische transmissie is een 8-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) versnellingsbak, bekend om zijn snelle en soepele schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 2,5-3,0 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 6 en 8 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. Wegenbelasting voor een 243 pk sterke auto in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Porsche Panamera 2.9 4 E-Hybrid 10 Years Edition met kenteken GDZ-64-N uit 2021 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderhoud. Controleer op software-updates en batterijconditie van de hybride systemen. Let op tekenen van slijtage aan de turbo's en timing chain. Een aankoopkeuring bij een Porsche specialist wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze zwarte Porsche Panamera met kenteken GDZ-64-N uit 2021 is een krachtige en luxe hybride sportwagen die een uitstekende balans biedt tussen prestaties en efficiëntie. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van sportieve en duurzame auto's.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1464
Zij-airbags achter €411
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1940
Nachtzichtassistent €2559
Lane Change Assistant €821
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Leer €3558
Metallic lak €1237

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 juli 2025
MRT 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 maart 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2021 – Afbeelding 1
januari 2025
Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2021 – Afbeelding 2
januari 2025
Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2021 – Afbeelding 3
januari 2025
Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2021 – Afbeelding 4
januari 2025
Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2021 – Afbeelding 5
januari 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code DGP
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2894 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 330 pk (243 kW)
Draaimoment 700 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,05 m
Voertuigbreedte 1,94 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,95 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 4,4 s
Topsnelheid 280 km/u
Brandstofverbruik mix 2,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 49 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (GDZ-64-N)

Wat is de APK status van GDZ-64-N?

De APK van GDZ-64-N is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GDZ-64-N een import auto?

Ja, GDZ-64-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GDZ-64-N gehad?

GDZ-64-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.9L V6 in deze Panamera?

De motorcode is M 420, een 2.9-liter twin-turbo V6 motor gebruikt in de 2016 Panamera 4 E-Hybrid.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps PDK transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen, onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt circa tussen €50.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

Vervroegde slijtage van de ketting kan leiden tot motorgeluiden en verminderde prestaties.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Urgent
Motor

Turbocharger defecten

Turbo's kunnen falen door hitte en slijtage, vooral bij intensief gebruik zonder voldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopping

Verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verminderde efficiëntie.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Belangrijk
Transmissie

Transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturing van de PDK kan storingen vertonen bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, waarschuwingslampjes, schokken bij schakelen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Normaal maar soms verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik of veroudering motor.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2295 kg. Dat is 91% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid exemplaren

Voertuig Registratie