Kenteken check GF-438-H

APK geldig tot jul 2026 - 10 eigenaars - 115.323 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-916142
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GF-438-H
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
208 1.0 PureTech 68
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GF-438-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken GF-438-H

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
88

Waardebehoud Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken GF-438-H

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken GF-438-H

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken GF-438-H

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken GF-438-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 16.230
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
52 dagen
Eigenaren
10+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
ZM01
Vergelijkbare voertuigen in NL
45 voertuigen
Keren opgezocht
108 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.0 PureTech 68 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1035 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinige en eenvoudige 999cc 3-cilinder motor met laag brandstofverbruik
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsnetwerk
  • Comfortabele rijervaring voor een kleine hatchback

Minpunten

  • Beperkt motorvermogen van 50 pk, minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein
  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Kleine brandstoftank (circa 45 liter) beperkt actieradius
  • Beperkte uitrusting in LIKE-uitvoering
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Minder geluidsisolatie vergeleken met nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken GF-438-H is een blauwe Peugeot 208 uit 2015 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2012, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €14.900 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische formaat.

De motorcode van de 999cc 1.0 VTi motor in de Peugeot 208 uit 2012 is doorgaans de EB0 of EB0FA, een 3-cilinder atmosferische benzinemotor met ongeveer 68 pk (50 kW). Deze motor is relatief eenvoudig van opzet en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een matige levensduur van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of geluiden kan geven. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectorproblemen en overmatig olieverbruik zijn zeldzaam bij deze motorvariant, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om dit te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 1.0 VTi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een 50 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.0 VTi LIKE uit 2012 met kenteken GF-438-H is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een laag verbruik en relatief lage kosten. Let op dat het vermogen beperkt is, waardoor de auto minder geschikt is voor intensief snelweggebruik of zware belading.

Deze blauwe Peugeot 208 met kenteken GF-438-H uit 2015 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een eenvoudige 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen gebruiksgemak en lage kosten, mits goed onderhouden. Voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische stadsauto is dit model een verstandige keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 juli 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,950 km geregistreerd

XXX,950 km
INFO
28 februari 2024
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,882 km geregistreerd

XXX,882 km
INFO
26 juli 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,024 km geregistreerd

XXX,024 km
INFO
23 februari 2023
MEI 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 mei 2015
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band is beschadigd

12 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

14 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

18 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Afbeeldingen

Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 1
februari 2024
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 2
februari 2024
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 3
februari 2024
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 4
februari 2024
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 5
februari 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 10-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode ZM01
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 68 pk (50 kW)
Maximaal koppel 95 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,96 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 592 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,0 s
Max. snelheid 163 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 99 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (GF-438-H)

Wat is de APK status van GF-438-H?

De APK van GF-438-H is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GF-438-H een import auto?

Nee, GF-438-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GF-438-H gehad?

GF-438-H heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële motorvermogen van de Peugeot 208 1.0 VTi uit 2012?

Het motorvermogen bedraagt 50 pk (ongeveer 37 kW) bij deze 999cc 3-cilinder benzinemotor.

Hoeveel kilometer per liter rijdt deze auto gemiddeld in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze Peugeot 208?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Is de distributieketting een zwak punt bij deze motor?

Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet dan mogelijk vervangen worden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 50 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is deze auto geschikt voor lange snelwegritten?

Door het beperkte vermogen is de auto minder geschikt voor intensief snelweggebruik, vooral met zware belading.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting rekken

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorstoringen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Gering risico
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Na verloop van tijd kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt.

Signalen:

Olievlekken onder auto, brandende geur, oliedrukdalingen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Soms kunnen storingen optreden in het instrumentenpaneel, zoals knipperende of uitvallende meters.

Signalen:

Onjuiste snelheids- of toerentellerweergave, storingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 208 1.0 PureTech 68 in Nederland

Auto Nummerplaat