Kenteken check GF-577-T
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 290.592 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor GF577T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo C30 2.0 (2008) – Kenteken GF-577-T
Waardebehoud Volvo C30 2.0 (2008) – Kenteken GF-577-T
Onderhoud Volvo C30 2.0 (2008) – Kenteken GF-577-T
Veiligheid Volvo C30 2.0 (2008) – Kenteken GF-577-T
Prestaties Volvo C30 2.0 (2008) – Kenteken GF-577-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C30 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1334 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en soepele 2.0-liter 4-cilinder motor (B4204S3) met 146 pk.
- Sportief en strak rijgedrag dankzij compacte carrosserie en handgeschakelde versnellingsbak.
- Typische Volvo-veiligheid en degelijke bouwkwaliteit.
- Redelijk zuinig voor een benzineauto uit 2006, met praktisch verbruik rond 7,5-8,5 l/100 km.
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit in de Summum-uitvoering.
- Relatief lage onderhoudskosten en betrouwbare transmissie.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en ratelen, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk.
- Koppeling kan na hoge kilometerstanden slijten.
- Beperkte binnenruimte door compacte hatchbackvorm.
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte vraag in tweedehandsmarkt.
- Sommige elektronische componenten kunnen na jaren storingen vertonen.
Volledige analyse
Kenteken GF-577-T is een grijze Volvo C30 2.0 Summum uit 2008 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2006 combineert sportief rijgedrag met typisch Zweedse degelijkheid en veiligheid.
De motorcode van de 1999cc 4-cilinder benzinemotor in de Volvo C30 2.0 Summum is B4204S3. Deze 16-kleps DOHC motor levert ongeveer 146 pk (107 kW) en 136 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte hatchback. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik, maar turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motor, maar regelmatige onderhoudsbeurten zijn cruciaal om verstoppingen te voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Volvo C30 2.0 Summum is over het algemeen betrouwbaar en biedt een directe schakelervaring. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de versnellingsbakolie aanbevolen. Problemen zoals synchronisatiering slijtage zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij intensief stadsverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik van de Volvo C30 2.0 Summum ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 107 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa € 120 tot € 140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Volvo C30 staat bekend om zijn degelijkheid.
Bij aankoop van een Volvo C30 2.0 Summum met kenteken GF-577-T is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan de motor of transmissie. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Door de compacte afmetingen en goede rijeigenschappen is deze auto geschikt voor zowel stads- als snelwegritten. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt momenteel tussen de € 4.000 en € 6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Volvo C30 met kenteken GF-577-T uit 2008 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een degelijke 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, veiligheid en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitensproeiers werken niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitensproeiers werken niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 18
APK keuring details: 04
APK keuring details: 57
APK keuring details: 11
APK keuring details: 10
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C30 2.0 (GF-577-T)
Wat is de APK status van GF-577-T?
De APK van GF-577-T is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GF-577-T een import auto?
Ja, GF-577-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GF-577-T gehad?
GF-577-T heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Volvo C30?
De motorcode is B4204S3, een 1999cc 4-cilinder 16-kleps benzinemotor met ongeveer 146 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Volvo C30?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten bij deze motor.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na intensief gebruik verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in dashboardverlichting en sensoren kunnen voorkomen door ouderdom.
Signalen:
Knipperende waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1334 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
