Kenteken check GF-609-Z
APK geldig tot mei 2027 - 6 eigenaars - 104.462 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor GF609Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Note 1.2 (2015) – Kenteken GF-609-Z
Waardebehoud Nissan Note 1.2 (2015) – Kenteken GF-609-Z
Onderhoud Nissan Note 1.2 (2015) – Kenteken GF-609-Z
Veiligheid Nissan Note 1.2 (2015) – Kenteken GF-609-Z
Prestaties Nissan Note 1.2 (2015) – Kenteken GF-609-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Nissan Note 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1080 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.2L HR12DE 3-cilinder benzinemotor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
- Compacte MPV met verrassend ruime binnenruimte en praktische indeling
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten in Nederland
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak zonder bekende ernstige problemen
- Goede uitrusting in N-TEC uitvoering met extra comfort en technologie
- Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en segment
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (59 pk) met trage acceleratie en wat lawaai bij volle belasting
- Schakelbak voelt soms wat slordig en onnauwkeurig aan
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag vergeleken met DIG-S modellen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Beperkte hightech veiligheids- en rijhulpsystemen vergeleken met nieuwere modellen
- Waardevermindering door leeftijd en segment is relatief hoog
Volledige analyse
Kenteken GF-609-Z is een grijze Nissan Note 1.2 N-TEC uit 2015 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte MPV biedt praktische ruimte en een zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €18.990.
De motorcode van de 1198cc 3-cilinder benzinemotor in de Nissan Note 1.2 N-TEC uit 2013 is HR12DE. Deze motor levert ongeveer 79 pk (58 kW) bij 6000 tpm en 110 Nm koppel bij 4000 tpm. Het is een atmosferische, multi-point geïnjecteerde motor zonder turbo, bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor heeft een DOHC 12-kleppen configuratie. Bekende motorproblemen zoals timing chain defecten, turboproblemen of injectorfalen zijn bij deze motor niet prominent gemeld, mede omdat er geen turbo aanwezig is. Wel kan bij oudere exemplaren olieverbruik optreden, wat typisch is voor oudere 3-cilinder motoren met hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de Nissan Note 1.2 N-TEC is een 5-versnellingsbak gekoppeld aan voorwielaandrijving. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel wordt soms een wat slordige schakelervaring genoemd, met name een wat 'losse' of onnauwkeurige pook, wat het rijplezier kan verminderen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, mits tijdig onderhoud en olie verversen volgens schema.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk (ongeveer 44 kW) benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De Nissan Note 1.2 N-TEC uit 2013 met kenteken GF-609-Z is een praktische en zuinige keuze voor wie een compacte MPV zoekt met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer olieverbruik en schakelgedrag. De auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, maar mist de kracht en verfijning van turbo-motoren. Voor wie betrouwbaarheid en lage kosten belangrijk zijn, is dit een goede optie.
Deze grijze Nissan Note met kenteken GF-609-Z uit 2015 is een betrouwbare, zuinige en praktische MPV met een eenvoudige maar degelijke 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen gebruiksgemak en lage kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 45
APK keuring details: 57
APK keuring details: 05
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 57
De band vertoont uitstulpingen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 01
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Note 1.2 (GF-609-Z)
Wat is de APK status van GF-609-Z?
De APK van GF-609-Z is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GF-609-Z een import auto?
Nee, GF-609-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GF-609-Z gehad?
GF-609-Z heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 benzinemotor in de Nissan Note 2013?
De motorcode is HR12DE, een 1.2 liter 3-cilinder atmosferische benzinemotor met 79 pk.
Hoeveel pk heeft de Nissan Note 1.2 N-TEC uit 2013?
Deze variant levert ongeveer 59 pk (44 kW) volgens Nederlandse registratie, technisch is het 79 pk (58 kW) motorvermogen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 4,7 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Nissan Note?
Er zijn geen wijdverspreide ernstige motorproblemen, maar olieverbruik kan optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 59 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige HR12DE motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slordige schakelervaring
De handgeschakelde versnellingsbak kan een losse of onnauwkeurige pook hebben.
Signalen:
Moeilijk schakelen, onprecieze pookbewegingen.
Versleten koppelingsonderdelen
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen in boordcomputer
Soms storingen in het display of sensoren van boordcomputer.
Signalen:
Onjuiste brandstofverbruikweergave, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1080 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
