Kenteken check GF-632-Z
APK geldig tot mrt 2027 - 10 eigenaars - 97.755 km (peildatum apr 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GF632Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Dacia Duster TCe 125 (2015) – Kenteken GF-632-Z
Waardebehoud Dacia Duster TCe 125 (2015) – Kenteken GF-632-Z
Onderhoud Dacia Duster TCe 125 (2015) – Kenteken GF-632-Z
Veiligheid Dacia Duster TCe 125 (2015) – Kenteken GF-632-Z
Prestaties Dacia Duster TCe 125 (2015) – Kenteken GF-632-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Duster TCe 125 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1367 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
- Goede ruimte en laadcapaciteit voor zijn formaat
- Eenvoudige en robuuste constructie
- Lage wegenbelasting
- Goed waardebehoud
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en olieverbruik
- Beperkte opties voor comfort en technologie
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Geen turbo voor extra vermogen
Volledige analyse
Kenteken GF-632-Z is een blauwe Dacia Duster uit 2015 met een 1199cc motor. Deze auto is een speciale 10th Anniversary editie uit 2014 en is uitgerust met een handmatige transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs van deze auto was €18.290.
De Dacia Duster 1.2 TCe 4x2 10th Anniversary uit 2014 is uitgerust met een 1199cc benzinemotor die 92 pk levert. De motorcode voor deze 1199cc motor is H5F 404. Bekende problemen met deze motor zijn timing chain issues, olieverbruik en soms problemen met de injectoren. De timing chain kan na ongeveer 150.000 km vervangen moeten worden om ernstige schade te voorkomen[1][3].
De Dacia Duster 1.2 TCe heeft een handmatige transmissie. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze transmissie, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Dacia Duster 1.2 TCe is volgens de WLTP-normen ongeveer 5,5 liter per 100 km in de stad en 4,2 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De onderhoudskosten voor de APK en service liggen rond de €200-€300 per jaar, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van de servicebeurten. De wegenbelasting voor een auto van 92 pk in Nederland is ongeveer €30 per maand.
De huidige marktwaarde van een Dacia Duster 1.2 TCe uit 2014 ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en het aantal kilometers. Het waardebehoud van de Dacia Duster is redelijk goed in vergelijking met andere modellen in dezelfde prijsklasse.
Deze blauwe Dacia Duster met kenteken GF-632-Z uit 2015 is een betaalbare en praktische optie voor wie op zoek is naar een compacte SUV. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de bekende problemen met de timing chain en olieverbruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,929 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,610 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 56
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Het rempedaal voelt glad aan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Het rempedaal voelt glad aan
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Dacia Duster TCe 125 (GF-632-Z)
Wat is de APK status van GF-632-Z?
De APK van GF-632-Z is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GF-632-Z een import auto?
Nee, GF-632-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GF-632-Z gehad?
GF-632-Z heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Dacia Duster 1.2 TCe?
H5F 404
Hoe vaak moet de timing chain vervangen worden?
Na ongeveer 150.000 km
Wat is het brandstofverbruik van de Dacia Duster 1.2 TCe?
Ongeveer 5,5 liter per 100 km in de stad en 4,2 liter per 100 km op de snelweg
Wat is de huidige marktwaarde van een Dacia Duster uit 2014?
Rond de €8.000 tot €12.000
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een auto van 92 pk in Nederland?
Ongeveer €30 per maand
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Rond de €200-€300
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Timing chain failure na ongeveer 150.000 km
Symptomen:
Unusual noises, poor idle performance
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door clogged piston rings
Symptomen:
Oliepeil dalen
Injectoren Problemen
Soms problemen met brandstofinjectoren
Symptomen:
Rough engine performance
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1367 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
