Kenteken check GF-668-K
APK verlopen - 8+ eigenaars - 242.460 km (peildatum jul 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken GF668K
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X6 xDrive30d (2011) – Kenteken GF-668-K
Waardebehoud BMW X6 xDrive30d (2011) – Kenteken GF-668-K
Onderhoud BMW X6 xDrive30d (2011) – Kenteken GF-668-K
Veiligheid BMW X6 xDrive30d (2011) – Kenteken GF-668-K
Prestaties BMW X6 xDrive30d (2011) – Kenteken GF-668-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X6 xDrive30d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2150 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0L 6-cilinder turbodiesel met 232 pk en 520 Nm koppel
- Sportief rijgedrag dankzij xDrive vierwielaandrijving en goede handling
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Ruime SUV met praktische bagageruimte (570-1450 liter)
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
- Relatief goede marktwaarde voor een 2008 model
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een diesel uit 2008
- Sloping coupé daklijn beperkt hoofdruimte achterin
Uitgebreide analyse
Kenteken GF-668-K is een zwarte BMW X6 xDrive30d High Executive uit 2011 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met sportieve prestaties en heeft een nieuwprijs van circa €97.495.
De motor in deze BMW X6 xDrive30d is de 3.0-liter inline 6-cilinder diesel met motorcode M57N (of N57 bij latere versies). Deze 2993cc turbodiesel levert ongeveer 232 pk (173 kW) bij 4000 tpm en 520 Nm koppel tussen 2000-2750 tpm. Het is een common rail motor met DOHC en 24 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectorproblemen komen ook voor, met name verstopping of lekkage (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren (ernst: yellow).
De automatische transmissie is een 6-traps automaat (ZF 6HP) die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, met een sportief rijgedrag ondanks het gewicht van circa 2150 kg.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0-7,5 l/100 km (ongeveer 13-14 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8-9 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €1000-€1500 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW X6 xDrive30d uit 2008 met kenteken GF-668-K is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en vraag naar eventuele grote reparaties. Een proefrit en diagnose met een BMW-specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze zwarte BMW X6 met kenteken GF-668-K uit 2011 is een krachtige en luxe SUV met een sterke 2993cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende onderhoudsgevoelige onderdelen biedt deze auto een sportieve rijervaring en goede praktische bruikbaarheid. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,946 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,836 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 37
APK keuring details: 49
APK keuring details: 59
APK keuring details: 59
APK keuring details: 25
APK keuring details: 59
APK keuring details: 20
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X6 xDrive30d (GF-668-K)
Wat is de APK status van GF-668-K?
De APK van GF-668-K is verlopen op 22-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GF-668-K een import auto?
Ja, GF-668-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GF-668-K gehad?
GF-668-K heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc diesel in de BMW X6 xDrive30d 2008?
De motorcode is meestal M57N, een 3.0L inline 6-cilinder turbodiesel common rail motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X6?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €1000 en €1500 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X6 xDrive30d uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreiniging.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren veroorzaakt slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schokkerig schakelen
Versleten transmissieonderdelen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2150 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
