Kenteken check GF-873-T
APK geldig tot nov 2026 - 10+ eigenaars - 203.000 km (peildatum mei 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken GF873T
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 (2011) – Kenteken GF-873-T
Waardebehoud VW Golf 1.4 (2011) – Kenteken GF-873-T
Onderhoud VW Golf 1.4 (2011) – Kenteken GF-873-T
Veiligheid VW Golf 1.4 (2011) – Kenteken GF-873-T
Prestaties VW Golf 1.4 (2011) – Kenteken GF-873-T
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1217 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1390cc atmosferische motor (motorcode CGG)
- Lage wegenbelasting dankzij 59 pk vermogen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compacte en praktische hatchback met goede rijeigenschappen
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5 l/100 km
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (59 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan zijn
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder trekkracht en minder modern motortechniek
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en vermogen
Gedetailleerde analyse
Kenteken GF-873-T is een grijze Volkswagen Golf 1.4 Easyline uit 2011, modeljaar 2008, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 59 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €18.790 en wordt handgeschakeld bediend.
De motor in deze Golf 1.4 Easyline is een 1390cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode CGG, bekend uit de Golf V serie. Deze motor levert ongeveer 59 pk (44 kW) en 132 Nm koppel. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met een relatief eenvoudige constructie. Bekende problemen bij deze motor zijn beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de motor een ketting heeft in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Turbo- en injectorproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische variant.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat een standaard onderhoudspunt is. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €400-€700. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur van de transmissie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.4 benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 59 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 Easyline uit 2008 met kenteken GF-873-T is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en remmen. Deze Golf is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige en compacte auto zoekt zonder turbo. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken GF-873-T uit 2011 is een degelijke en zuinige hatchback met een eenvoudige 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Golf een betaalbare en praktische keuze voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,423 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 29
APK keuring details: 03
APK keuring details: 00
APK keuring details: 20
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 33
APK keuring details: 31
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.4 (GF-873-T)
Wat is de APK status van GF-873-T?
De APK van GF-873-T is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GF-873-T een import auto?
Ja, GF-873-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GF-873-T gehad?
GF-873-T heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in deze Golf?
De motorcode is CGG, een 1.4 liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze motor levert ongeveer 59 pk (44 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Golf in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar; slijtage aan de koppeling is het meest voorkomende probleem.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motoroliecontrole
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, mogelijk door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting heeft, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of spannen, wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen bij kettingspanningverlies.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij stadsverkeer of onjuist schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen (licht)
Incidentele storingen in dashboardverlichting of sensoren komen voor, meestal eenvoudig te resetten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1217 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
