Kenteken check GFB-92-N

APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 158.856 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-338802
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
GFB-92-N
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Tiguan 2.0 TDI BMT
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GFB-92-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2014

Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken GFB-92-N

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
12

Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken GFB-92-N

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken GFB-92-N

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken GFB-92-N

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken GFB-92-N

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 55.526
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
70 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CFG
Vergelijkbare voertuigen in NL
5 voertuigen
Bekeken
598 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1688 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en zuinige 2.0 TDI 130 pk motor met goede trekkracht
  • 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Comfortabele automaat (DSG) met sportieve schakelmogelijkheden
  • Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede afwerking
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • DSG-automaat kan bij hoge kilometerstand problemen geven
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
  • Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen

Uitgebreide analyse

Kenteken GFB-92-N is een grijze Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Sport&Style 4Motion uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met vierwielaandrijving en een krachtige 130 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €53.290.

De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Tiguan is doorgaans de 'CFFB' of 'CFGB', een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en een vermogen van circa 130 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De automatische transmissie in deze Tiguan is een 6-traps DSG-automaat (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie biedt soepel schakelen en sportieve rijervaring, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van de DSG-transmissie kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.

Het praktijkverbruik van de 2.0 TDI 130 pk ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 130 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.

Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Sport&Style 4Motion uit 2011 met kenteken GFB-92-N is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en DSG-onderhoud. Let op eventuele turbo- of injectorproblemen en test de automaat grondig. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Volkswagen Tiguan met kenteken GFB-92-N uit 2014 is een robuuste en veelzijdige midi-SUV met een betrouwbare 2.0 TDI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-transmissie, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een comfortabele diesel-SUV zoekt met goede rijeigenschappen en degelijke techniek.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €365
DAB-Radio €235
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1365
Lichtsensor Pakket
Lane Departure Warning €515
Verkeersbordenherkenning €320
Parkeerhulp €415
Parkeerassistent €765
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €665
Leer €2195
Metallic lak €535

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 mei 2025
AUG 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 augustus 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 1
november 2024
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 2
november 2024
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 3
november 2024
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 4
november 2024
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 5
november 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 05-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CFG
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 177 pk (130 kW)
Trekkracht 380 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,53 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,7 m
Wielafstand 2,61 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 666 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,5 s
Max. snelheid 200 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 154 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Tiguan 2.0 TDI BMT (GFB-92-N)

Wat is de APK status van GFB-92-N?

De APK van GFB-92-N is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GFB-92-N een import auto?

Ja, GFB-92-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GFB-92-N gehad?

GFB-92-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Volkswagen Tiguan?

De motorcode is meestal CFFB of CFGB, een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met 130 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatige controle is aanbevolen.

Wat zijn de bekende problemen met de DSG-automaat?

De 6-traps DSG kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen. Tijdig onderhoud en olieverversing verlengen de levensduur.

Wat is het praktijkverbruik van deze Tiguan 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat vermogensverlies veroorzaakt.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren leiden tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Ernstig
Transmissie

DSG-transmissie storingen

Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnellen, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1688 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Tiguan 2.0 TDI BMT kentekens

Type Plaat