Kenteken check GFD-03-G
APK geldig tot jul 2028 - 5 eigenaars - 25.036 km (peildatum sep 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GFD03G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dacia Jogger Hybrid 140 (2024) – Kenteken GFD-03-G
Waardebehoud Dacia Jogger Hybrid 140 (2024) – Kenteken GFD-03-G
Onderhoud Dacia Jogger Hybrid 140 (2024) – Kenteken GFD-03-G
Veiligheid Dacia Jogger Hybrid 140 (2024) – Kenteken GFD-03-G
Prestaties Dacia Jogger Hybrid 140 (2024) – Kenteken GFD-03-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Dacia Jogger Hybrid 140 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1432 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-zits MPV met flexibele interieurindeling.
- Betrouwbare 1.6 liter hybride motor zonder turbo, met 140 pk gecombineerd vermogen.
- Automatische transmissie met regeneratief remmen voor comfortabel rijden.
- Laag brandstofverbruik in praktijk en gunstige wegenbelasting in Nederland.
- Betaalbare nieuwprijs en goede prijs-kwaliteitverhouding.
- Degelijke uitrusting in Extreme uitvoering, inclusief verwarmde voorstoelen en infotainment.
Aandachtspunten
- Automatische transmissie heeft slechts 4 versnellingen, wat minder soepel kan aanvoelen.
- Motor is atmosferisch en kan bij hogere snelheden wat rumoerig zijn.
- Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik (160 liter).
- Euro NCAP veiligheidsscore is laag (1 ster), mede door beperkte actieve veiligheidssystemen.
- Beperkte luxe en afwerking vergeleken met duurdere concurrenten.
- Geen dieselvariant beschikbaar, wat voor sommige kopers een nadeel kan zijn.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GFD-03-G is een grijze Dacia Jogger 1.6 Hybrid 140 Extreme 5p. uit 2024 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt zeven zitplaatsen, een ruime binnenruimte en een moderne hybride aandrijflijn met 140 pk gecombineerd vermogen.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor in de Dacia Jogger Hybrid 140 is gebaseerd op de beproefde 1.6 liter benzinemotor van Renault Group, gecombineerd met een 1.2 kWh tractiebatterij en twee elektromotoren. Deze hybride aandrijflijn levert 140 pk en 144 Nm koppel van de verbrandingsmotor plus extra koppel van de elektromotor. De motor is een atmosferische benzinemotor zonder turbo, wat betekent dat bekende turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van problemen met de distributieketting of overmatig olieverbruik bij deze motorvariant. De injectiesystemen zijn conventioneel en betrouwbaar, mede dankzij de samenwerking met Renault's hybride technologie.
De transmissie is een 4-traps automatische, clutchless versnellingsbak die speciaal is ontwikkeld voor deze hybride aandrijflijn. Deze automatische transmissie is relatief eenvoudig van opzet en wordt gecombineerd met een 'B-mode' voor verhoogde regeneratieve remwerking. Er zijn geen grote bekende defecten of terugroepacties gemeld voor deze transmissie, maar onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij een conventionele handgeschakelde versnellingsbak. Regelmatig onderhoud is aan te raden om soepel schakelen te garanderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 56,5 tot 57,6 mpg (ongeveer 4,9 tot 5,0 l/100 km), terwijl praktijkverbruik iets lager kan uitvallen, rond de 52 mpg (5,4 l/100 km). De wegenbelasting voor een 69 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, mede dankzij de hybride techniek en CO2-uitstoot van circa 108-112 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op circa €400-600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties zijn zeldzaam, mede door de eenvoudige motor en transmissieconstructie.
De huidige marktwaarde van een Dacia Jogger 1.6 Hybrid 140 Extreme 5p. uit 2022 ligt rond de €25.000 tot €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed binnen het budgetsegment, mede door de hybride techniek en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het raadzaam te letten op volledige onderhoudshistorie, correcte werking van de hybride systemen en transmissie, en eventuele software-updates. Controleer ook de staat van de accu en elektrische componenten.
Deze grijze Dacia Jogger met kenteken GFD-03-G uit 2024 is een praktische, ruime en betaalbare hybride MPV met een betrouwbare 1.6 liter hybride motor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en ruimte, met weinig bekende ernstige problemen. Ideaal voor gezinnen die een ruime 7-zitter zoeken met moderne hybride techniek en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Dacia Jogger Hybrid 140 (GFD-03-G)
Wat is de APK status van GFD-03-G?
De APK van GFD-03-G is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFD-03-G een import auto?
Nee, GFD-03-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GFD-03-G gehad?
GFD-03-G heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 Hybrid motor in de Dacia Jogger?
De motorcode is gebaseerd op de Renault 1.6 liter atmosferische benzinemotor, gecombineerd met een 1.2 kWh tractiebatterij en elektromotoren, maar een specifieke motorcode wordt niet publiekelijk vermeld. Het betreft een hybride variant van de K4M motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Nee, er zijn geen wijdverspreide meldingen van distributiekettingproblemen bij deze 1.6 Hybrid motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij sommige exemplaren lichte haperingen vertonen. Regelmatig onderhoud is aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Jogger Hybrid?
Het praktijkverbruik ligt rond de 52 mpg (ongeveer 5,4 l/100 km), iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 56,5 mpg.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor deze hybride benzineauto met 69 pk en CO2-uitstoot rond 110 g/km is relatief laag, ongeveer €30-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 Dacia Jogger 1.6 Hybrid Extreme?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Mogelijke gebreken
Automatische transmissie schakelt soms haperend
Sommige eigenaren melden dat de 4-traps automaat bij lage snelheden of in stadsverkeer haperingen vertoont.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, lichte vertraging bij accelereren.
Elektronische parkeerrem storingen
De elektronische parkeerrem kan soms niet goed aangrijpen of loslaten door softwarefouten.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje, parkeerrem blijft hangen.
Tractieaccu capaciteit neemt af
Na enkele jaren kan de 1.2 kWh hybride batterij iets capaciteit verliezen, wat invloed heeft op elektrische ondersteuning.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstanden, minder regeneratief remmen.
Motor lawaai bij hoge toeren
De atmosferische 1.6 motor kan bij hogere toerentallen wat rumoerig klinken.
Kenmerken:
Verhoogd motorgeluid, lichte trillingen.
Beperkte geluidsisolatie
De cabine is minder goed geïsoleerd tegen weg- en windgeluiden, vooral bij hogere snelheden.
Kenmerken:
Hoorbaar windgeruis, minder comfort op snelweg.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1432 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Dacia Jogger Hybrid 140 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
