Kenteken check GFF-68-Z

Kenteken GFF-68-Z is een witte DS 3 Crossback uit 2021 met een 1199cc PureTech benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Deze mini-SUV combineert Frans design met moderne techniek en een luxe uitstraling. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen specifiek voor deze variant.

## Motor & Technische Specificaties De DS 3 Crossback 1.2 PureTech Performance Line+ uit 2019 is uitgerust met een 1199cc (1.2 liter) driecilinder benzinemotor, type EB2DTS (ook bekend als PureTech 100), met een vermogen van 96 pk (71 kW)[4]. Deze motorcode is belangrijk voor onderhoud en eventuele recalls. De motor is gekoppeld aan een 8-traps automaat (EAT8) en voorwielaandrijving[3][4]. ### Bekende Problemen - **Timing chain (distributieketting):** De PureTech-motoren staan bekend om slijtage aan de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot dure reparaties (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Turbo:** Incidenteel melden eigenaren problemen met de turbo, zoals olielekkage of vermogensverlies (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Injectoren:** Soms vervuiling of storingen, vooral bij langdurig stadsgebruik (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik komt voor, maar is bij deze motor minder uitgesproken dan bij oudere PSA-motoren (categorie: Motor, ernst: **yellow**). ### Transmissie De 8-traps automaat (EAT8) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schokkerig schakelen of softwareproblemen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is aanbevolen. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor deze klasse (categorie: Transmissie, ernst: **yellow**).

## Transmissie & Rijgedrag De automaat schakelt vlot en soepel, wat het rijcomfort in de stad en op de snelweg ten goede komt. De DS 3 Crossback is wendbaar en compact, ideaal voor stadsverkeer. Het chassis is comfortabel afgesteld, maar biedt minder sportiviteit dan sommige Duitse concurrenten.

## Praktische Kosten ### Verbruik - **WLTP-gecombineerd:** ca. 5,5 l/100 km (43,3 mpg)[1]. - **Praktijkverbruik:** Afhankelijk van rijstijl en gebruik ligt het reële verbruik tussen 6,0 en 7,5 l/100 km, wat gebruikelijk is voor deze klasse. ### Wegenbelasting Voor een benzineauto van 96 pk in Nederland betaal je in 2025 ca. €48 per maand aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). ### Onderhoudskosten - **APK:** ca. €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €200-€400 bij een merkdealer, afhankelijk van de uitgevoerde werkzaamheden. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor distributieketting (ca. €800-€1.200), turbo (ca. €1.000-€1.500) of injectoren (ca. €400-€800). ### Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van deze uitvoering was €41.040. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar met gemiddeld gebruik en onderhoud ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Het waardebehoud is gemiddeld tot matig voor het segment; Franse premiummerken dalen sneller in waarde dan Duitse of Japanse concurrenten.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Stijlvol, luxe interieur met veel standaarduitrusting[2][5]. - Goed rijcomfort en stille cabine. - Zuinig en milieuvriendelijk voor een benzine-SUV[1]. - Compact formaat, ideaal voor de stad. - Betrouwbare automaat met vloeiende schakelingen. - Goede veiligheidsuitrusting (o.a. noodremassistentie, lane assist)[2]. **Nadelen** - Matig waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten. - Beperkte bagageruimte (350 liter). - Onderhoud en reparaties kunnen duur uitvallen bij een merkdealer. - Incidentele technische mankementen (zie veelvoorkomende problemen). - Minder sportief rijgedrag dan sommige concurrenten. - Hogere nieuwprijs in verhouding tot het segment.

Deze witte DS 3 Crossback met kenteken GFF-68-Z uit 2021 is een stijlvolle, comfortabele en zuinige mini-SUV met een luxe uitstraling en veel standaarduitrusting. Het rijdt soepel dankzij de automaat en is ideaal voor stadsgebruik. Let op het onderhoud van de distributieketting en houd rekening met gemiddeld tot matig waardebehoud. Voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan design en comfort, is dit een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is.