Kenteken check GFG-47-N
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 72.392 km (peildatum aug 2024)
Let op: 9 bevindingen voor GFG47N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz SLK 200 (2006) – Kenteken GFG-47-N
Waardebehoud Mercedes-Benz SLK 200 (2006) – Kenteken GFG-47-N
Onderhoud Mercedes-Benz SLK 200 (2006) – Kenteken GFG-47-N
Veiligheid Mercedes-Benz SLK 200 (2006) – Kenteken GFG-47-N
Prestaties Mercedes-Benz SLK 200 (2006) – Kenteken GFG-47-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz SLK 200 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1415 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en sportieve cabrio met luxe uitstraling
- Betrouwbare 1.8-liter supercharged 4-cilinder motor (M271)
- Automatische transmissie afgestemd op motor voor comfortabel rijden
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve auto
- Goede wegligging en achterwielaandrijving
- Exclusieve Edition 10 uitvoering met extra uitrusting
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld door premium onderdelen
- Beperkte ruimte en comfort voor langere ritten
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken GFG-47-N is een grijze Mercedes-Benz SLK-klasse 200 K. Edition 10 uit 2006, uitgerust met een 1795cc 4-cilinder benzinemotor die 120 pk levert en gekoppeld is aan een automatische transmissie. Deze cabriolet met achterwielaandrijving was nieuwprijs €57.857 en biedt een sportieve rijervaring met een compacte en luxe uitstraling.
De 1795cc motor in de SLK 200 K. Edition 10 is een 1.8-liter viercilinder supercharged motor, bekend onder de motorcode M271. Deze motor levert ongeveer 120 pk en is voorzien van een compressor (KOMPRESSOR) voor extra vermogen. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik voor een sportieve cabrio. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's in deze variant niet standaard zijn toegepast, omdat het een mechanische compressor betreft.
De automaat in deze SLK is een 5-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 4-cilinder motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van de garage en gebruikte onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 8,8 tot 9,2 liter per 100 km gecombineerd (premium benzine). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. De SLK 200 K. Edition 10 behoudt redelijk zijn waarde, mede door zijn sportieve karakter en exclusiviteit, met een huidige marktwaarde rond de €8.000 tot €12.000 voor goed onderhouden exemplaren uit 2004.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz SLK-klasse 200 K. Edition 10 met kenteken GFG-47-N is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of compressor. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere cabrio's. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Mercedes-Benz SLK-klasse met kenteken GFG-47-N uit 2006 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een betrouwbare 1795cc 4-cilinder compressor-motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud. Voor liefhebbers van compacte luxe cabrio's is dit model een interessante keuze, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 52
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz SLK 200 (GFG-47-N)
Wat is de APK status van GFG-47-N?
De APK van GFG-47-N is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFG-47-N een import auto?
Ja, GFG-47-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFG-47-N gehad?
GFG-47-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1795cc motor in de SLK 200 K. Edition 10?
De motorcode is M271, een 1.8-liter viercilinder supercharged motor.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 8,8-9,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 120 pk benzine SLK in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Compressor (supercharger) slijtage
Mechanische compressor kan slijtage vertonen, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, vreemde geluiden uit motorruimte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz SLK 200 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
