Kenteken check GFG-56-X
APK geldig tot jul 2028 - 6 eigenaars
13 punten van aandacht bij kenteken GFG56X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 (2024) – Kenteken GFG-56-X
Waardebehoud KIA Picanto 1.0 (2024) – Kenteken GFG-56-X
Onderhoud KIA Picanto 1.0 (2024) – Kenteken GFG-56-X
Veiligheid KIA Picanto 1.0 (2024) – Kenteken GFG-56-X
Prestaties KIA Picanto 1.0 (2024) – Kenteken GFG-56-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Picanto 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 978 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige en betrouwbare 998cc 3-cilinder MPI motor zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
- Lage wegenbelasting dankzij 49 pk en lichte constructie
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en goedkoop in onderhoud
- Compacte afmetingen en lichte besturing ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk complete ComfortLine-uitvoering met moderne features zoals touchscreen en airco
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en redelijk waardebehoud voor segment en leeftijd
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (49 kW / 67 pk) kan op snelwegen als krap ervaren worden
- Kleine brandstoftank van 35 liter beperkt actieradius
- Basisuitvoering mist soms luxere opties die in hogere trims wel aanwezig zijn
- Koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak vergeleken met grotere auto's
- Geen turbo, dus minder responsief dan sommige concurrenten met turbo-motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken GFG-56-X is een witte Kia Picanto 1.0 DPi ComfortLine uit 2024 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 49 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2020 is een compacte stadsauto met een nieuwprijs van circa €14.915 en staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder MPI (multipoint injectie) benzinemotor in deze Kia Picanto is doorgaans aangeduid als de 'Kappa' motor, specifiek de 1.0 MPi variant zonder turbo. Deze motor levert 49 kW (67 pk) bij 5500 tpm en 96 Nm koppel bij 3750 tpm. De compressieverhouding is 11,0:1, met een boring x slag van 71,0 mm x 84,0 mm. De motor is uitgerust met DOHC en multipoint injectie, zonder turbo, wat zorgt voor een eenvoudige en betrouwbare aandrijflijn. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectorenproblemen zijn bij deze atmosferische motor zeer zeldzaam. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Kia Picanto 1.0 DPi ComfortLine is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief stadsgebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een gebruikelijke onderhoudskost is. Reparatie- en onderhoudskosten van de transmissie blijven relatief laag. De lichte besturing en compacte afmetingen maken de handling van de Picanto zeer geschikt voor stadsverkeer en krappe parkeerplaatsen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 49 pk (36 kW) benzineauto bedraagt in Nederland circa €88 tot €97 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Kia Picanto 1.0 DPi ComfortLine uit 2020 met kenteken GFG-56-X is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie en een recente APK-keuring. Controleer de staat van de koppeling en remmen, en let op eventuele onregelmatigheden in motorloop. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €9.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. De Picanto behoudt redelijk zijn waarde dankzij lage gebruikskosten en betrouwbaarheid, wat het een goede keuze maakt voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige auto zoeken.
Deze witte Kia Picanto met kenteken GFG-56-X uit 2024 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met lage onderhoudskosten, een gunstige wegenbelasting en een praktische uitvoering is het een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte auto zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Picanto 1.0 (GFG-56-X)
Wat is de APK status van GFG-56-X?
De APK van GFG-56-X is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFG-56-X een import auto?
Nee, GFG-56-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GFG-56-X gehad?
GFG-56-X heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Picanto 1.0 DPi ComfortLine?
De motorcode is doorgaans de 'Kappa' 1.0 MPi motor zonder turbo, een 3-cilinder benzinemotor met multipoint injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?
Nee, deze atmosferische 998cc motor heeft geen turbo en er zijn geen significante problemen bekend met de timing chain.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Picanto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0 tot 5,8 l/100 km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €88 tot €97 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Picanto 1.0 DPi ComfortLine uit 2020?
De marktwaarde ligt rond de €9.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, geur van brandend rubber.
Versleten remmen
Remblokken en remschijven slijten normaal gesproken snel bij stadsgebruik.
Kenmerken:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Soms storingen of vastlopers in het touchscreen of Bluetooth-verbinding.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, wegvallen verbinding met telefoon.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Kleine kans op lekkage bij de kleppendekselpakking na langere tijd.
Kenmerken:
Olievlekken onder de motor, lichte oliedampen.
Versnellingsbak schakelt stroef
Soms ervaren gebruikers een stroef schakelgedrag bij koude start.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen bij koude motor, schokkerig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 978 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.