Kenteken check GFH-49-L
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 14.765 km (peildatum okt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken GFH49L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2023) – Kenteken GFH-49-L
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2023) – Kenteken GFH-49-L
Onderhoud Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2023) – Kenteken GFH-49-L
Veiligheid Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2023) – Kenteken GFH-49-L
Prestaties Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2023) – Kenteken GFH-49-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1678 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Lage brandstofkosten dankzij de plug-in hybride technologie.
- Comfortabele rijervaring door de soepele automatische transmissie.
- Aantrekkelijke prijs in vergelijking met andere hybride modellen.
- Lage CO2-uitstoot, wat resulteert in lagere wegenbelasting.
- Goede actieradius in stedelijke gebieden dankzij de elektrische aandrijving.
Waar je op moet letten
- Beperkte actieradius op elektriciteit alleen (maximaal 65 km).
- Mogelijke hogere kosten voor onderdelen van de hybride technologie.
- Geen uitgebreide documentatie over specifieke problemen met de motor of transmissie.
- Kan minder geschikt zijn voor lange ritten op de snelweg vanwege de beperkte topsnelheid.
Volledige analyse
Kenteken GFH-49-L is een witte Renault Mégane Estate uit 2023 met een 1598cc motor. Deze auto is een 1.6 E-Tech Plug-In Hybrid 160 Zen, wat hem een aantrekkelijke optie maakt voor wie op zoek is naar een efficiënte en comfortabele rijervaring.
De Renault Mégane Estate 1.6 E-Tech Plug-In Hybrid 160 Zen is uitgerust met een 1.6-liter benzinemotor (1598cc) en twee elektrische motoren. De motorcode voor deze 1598cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een DOHC (Dual Overhead Camshaft) configuratie. Bekende problemen met deze motor zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar algemene zorgen over timing chains, turbo's, injectoren en olieverbruik zijn vaak aanwezig bij benzinemotoren in het algemeen. Echter, specifieke meldingen over deze problemen bij de Renault Mégane E-Tech zijn schaars.
De auto heeft een automatische transmissie met een multi-mode systeem, wat zorgt voor soepele en efficiënte schakelingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is ongeveer 1.3 l/100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud. De wegenbelasting voor een auto met 116 pk in Nederland is relatief laag vanwege de lage CO2-uitstoot.
Deze auto biedt een goede balans tussen efficiëntie en comfort. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, een comfortabele rijervaring en een aantrekkelijke prijs. Nadelen kunnen zijn de beperkte actieradius op elektriciteit alleen en de mogelijke hogere kosten voor onderdelen van de hybride technologie.
Deze witte Renault Mégane Estate met kenteken GFH-49-L uit 2023 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en comfortabele auto met lage operationele kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (GFH-49-L)
Wat is de APK status van GFH-49-L?
De APK van GFH-49-L is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFH-49-L een import auto?
Ja, GFH-49-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFH-49-L gehad?
GFH-49-L heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de maximale actieradius op elektriciteit?
De maximale actieradius op elektriciteit is 65 km in stedelijke gebieden.
Wat is de topsnelheid van deze auto?
De topsnelheid is 183 km/h.
Wat is de acceleratie van 0-100 km/h?
De acceleratie van 0-100 km/h is 9.8 seconden.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per 100 km?
De gemiddelde brandstofkosten zijn ongeveer 1.3 l/100 km volgens de WLTP-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten kunnen variëren van €500 tot €1.000 per jaar.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Hoewel er geen specifieke meldingen zijn over timing chain problemen bij deze Renault Mégane, is het een bekend probleem bij sommige benzinemotoren.
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Elektrische Motor Problemen
Er zijn geen specifieke meldingen over problemen met de elektrische motoren, maar het is belangrijk om de software up-to-date te houden.
Signalen:
Onregelmatige prestaties of foutmeldingen.
Batterij Degradatie
Batterijdegradatie kan optreden na verloop van tijd, wat de actieradius kan beïnvloeden.
Signalen:
Verkorte actieradius op elektriciteit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1678 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.