Kenteken check GFJ-37-N
APK geldig tot jul 2028 - 6 eigenaars
Let op: 12 bevindingen voor GFJ37N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2024) – Kenteken GFJ-37-N
Waardebehoud Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2024) – Kenteken GFJ-37-N
Onderhoud Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2024) – Kenteken GFJ-37-N
Veiligheid Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2024) – Kenteken GFJ-37-N
Prestaties Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2024) – Kenteken GFJ-37-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1561 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënt brandstofverbruik
- Soepele rijdynamiek
- Ruime interieurruimte
- Lage wegenbelasting
- Mild-hybrid technologie voor betere emissies
Aandachtspunten
- Beperkte kracht van de motor
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Onderhoudskosten kunnen variëren
Gedetailleerde analyse
Kenteken GFJ-37-N is een witte Ford Focus Wagon uit 2024 met een 999cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid ST Line, die in 2022 werd geïntroduceerd met een nieuwprijs van €38.740. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over deze specifieke variant.
De Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid ST Line is uitgerust met een 999cc inline-3 turbomotor, die 114 pk levert. De motorcode voor deze 999cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een mild-hybrid versie van de EcoBoost motor. Bekende problemen met de Ford Focus motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de 999cc versie gedocumenteerd.
De auto is voorzien van een automatische transmissie. Bekende defecten aan de automatische transmissie van Ford Focus modellen zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte technologie en de staat van de auto. De Ford Focus is bekend om zijn goede handling en rijdynamiek.
Het brandstofverbruik van de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid ST Line volgens de WLTP-normen is niet expliciet vermeld voor deze specifieke variant, maar de praktijk wijst vaak op een licht hoger verbruik dan de officiële cijfers. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van de servicebeurten. De wegenbelasting voor een 114 pk motor in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze variant zijn de efficiënte brandstofverbruik, de soepele rijdynamiek, en de ruime interieurruimte. Nadelen kunnen zijn de beperkte kracht van de motor voor sommige bestuurders en de mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze witte Ford Focus Wagon met kenteken GFJ-37-N uit 2024 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een efficiënte en comfortabele auto met een redelijke prijs.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (GFJ-37-N)
Wat is de APK status van GFJ-37-N?
De APK van GFJ-37-N is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFJ-37-N een import auto?
Nee, GFJ-37-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GFJ-37-N gehad?
GFJ-37-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid ST Line?
De topsnelheid is niet expliciet vermeld voor deze specifieke variant, maar de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid 125 heeft een topsnelheid van 123 mph.
Wat is het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen?
Het brandstofverbruik is niet expliciet vermeld voor deze variant, maar de praktijk wijst vaak op een licht hoger verbruik dan de officiële cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van de servicebeurten.
Wat is de wegenbelasting voor een 114 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor een motor van 114 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en de kilometerstand van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn geen specifieke bekende problemen met de automatische transmissie van deze variant gedocumenteerd.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van timing chain problemen bij sommige Ford Focus modellen.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometers.
Kenmerken:
Verlies van vermogen of onregelmatige motorloop.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Vaker olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1561 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus Active Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
