Kenteken check GFK-39-Z
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 7.896 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GFK39Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Twingo E-TECH Electric (2021) – Kenteken GFK-39-Z
Waardebehoud Renault Twingo E-TECH Electric (2021) – Kenteken GFK-39-Z
Onderhoud Renault Twingo E-TECH Electric (2021) – Kenteken GFK-39-Z
Veiligheid Renault Twingo E-TECH Electric (2021) – Kenteken GFK-39-Z
Prestaties Renault Twingo E-TECH Electric (2021) – Kenteken GFK-39-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Twingo E-TECH Electric komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1208 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Achterwielaandrijving zorgt voor speels rijgedrag
- Snelle AC-laadtijd (circa 1 uur aan 22 kW)
- Goede garantie op batterij (8 jaar/160.000 km)
- Laag energieverbruik rond 16,3 kWh/100 km (WLTP)
- Regeneratief remmen met instelbare niveaus voor efficiëntie
Waar je op moet letten
- Beperkte batterijcapaciteit (21,3 kWh bruikbaar) en actieradius (~180 km WLTP)
- Geen DC snelladen mogelijk, alleen AC tot 22 kW
- Relatief trage acceleratie (0-100 km/u in 12,6 s)
- Beperkte ruimte en comfort voor langere ritten
- Mogelijke batterijdegradatie na enkele jaren
- Software-updates kunnen nodig zijn voor optimale werking
Volledige analyse
Kenteken GFK-39-Z is een witte elektrische Renault Twingo Z.E. R80 Intens uit 2021 met 60 pk vermogen en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback is ideaal voor stadsgebruik en combineert wendbaarheid met elektrische efficiëntie.
De Renault Twingo Z.E. R80 Intens uit 2020 beschikt over een 60 kW (80 pk) elektromotor met 160 Nm koppel, die de achterwielen aandrijft. De acceleratie van 0-100 km/u duurt ongeveer 12,6 seconden, met een topsnelheid van 135 km/u. Het rijgedrag is typisch elektrisch: direct koppel zorgt voor vlotte reacties in de stad, terwijl het compacte formaat en de achterwielaandrijving zorgen voor een speelse rijervaring.
De automatische transmissie is standaard bij deze elektrische Twingo, wat zorgt voor een soepele en onderhoudsarme rijervaring. Regeneratief remmen is aanwezig en helpt de batterij te sparen door energie terug te winnen bij het afremmen, met instelbare niveaus voor de bestuurder.
De batterijcapaciteit is 21,3 kWh bruikbaar (23,5 kWh bruto). De WLTP-actieradius bedraagt circa 180 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 150-160 km afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden. Het energieverbruik ligt rond 16,3 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk vaak iets hoger. De auto ondersteunt alleen AC-laden tot 22 kW, er is geen DC snelladen mogelijk. Volledig opladen aan een 22 kW AC-lader duurt ongeveer 1 uur. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates en batterijdegradatie na enkele jaren.
Bij aankoop van een Renault Twingo Z.E. R80 Intens uit 2020 met kenteken GFK-39-Z is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren, inclusief laadgeschiedenis en eventuele software-updates. Garantie op de batterij is meestal 8 jaar of 160.000 km. Controleer ook de werking van het regeneratief remsysteem en de 12V-accu. Door het ontbreken van DC snelladen is deze auto vooral geschikt voor stads- en korte ritten. De compacte afmetingen en achterwielaandrijving maken het een plezierige stadsauto.
Deze witte Renault Twingo Z.E. met kenteken GFK-39-Z uit 2021 is een compacte, elektrische stadsauto met een praktische actieradius en een vlotte rijervaring. De beperkte laadsnelheid en actieradius maken hem minder geschikt voor lange afstanden, maar voor dagelijks gebruik in de stad is het een betrouwbare en zuinige keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 49
Voertuigfoto's
+3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Twingo E-TECH Electric (GFK-39-Z)
Wat is de APK status van GFK-39-Z?
De APK van GFK-39-Z is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFK-39-Z een import auto?
Ja, GFK-39-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFK-39-Z gehad?
GFK-39-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Renault Twingo Z.E. R80 Intens uit 2020?
De bruikbare batterijcapaciteit is 21,3 kWh van een bruto 23,5 kWh batterij.
Wat is de officiële actieradius volgens WLTP?
De WLTP-actieradius bedraagt ongeveer 180 kilometer.
Hoe snel kan de batterij worden opgeladen?
De auto ondersteunt alleen AC-laden tot 22 kW, waarmee een volledige lading ongeveer 1 uur duurt. DC snelladen is niet mogelijk.
Wat is het energieverbruik van deze Twingo?
Het officiële WLTP-verbruik is 16,3 kWh per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger afhankelijk van rijstijl.
Hoe is het rijgedrag van de Twingo Z.E. R80?
De achterwielaandrijving en directe koppelafgifte zorgen voor een speels en wendbaar rijgedrag, vooral geschikt voor stadsverkeer.
Welke garantie geldt er op de batterij?
Renault biedt doorgaans 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterijcapaciteit.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn batterijdegradatie, software bugs, 12V-accuproblemen en sporadische elektronische storingen.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software bugs en updates
Soms zijn er storingen in het batterijmanagement of infotainmentsysteem die software-updates vereisen.
Symptomen:
Onverwachte waarschuwingen, laadproblemen, infotainment storingen.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na verloop van tijd minder betrouwbaar worden, wat startproblemen kan veroorzaken.
Symptomen:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of elektronische systemen kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingen, storingen in rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1208 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Twingo E-TECH Electric in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
