Kenteken check GFK-49-B
APK geldig tot sep 2027 - 9+ eigenaars - 53.188 km (peildatum feb 2026)
20 punten van aandacht bij kenteken GFK49B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 250 e (2020) – Kenteken GFK-49-B
Waardebehoud Mercedes-Benz A 250 e (2020) – Kenteken GFK-49-B
Onderhoud Mercedes-Benz A 250 e (2020) – Kenteken GFK-49-B
Veiligheid Mercedes-Benz A 250 e (2020) – Kenteken GFK-49-B
Prestaties Mercedes-Benz A 250 e (2020) – Kenteken GFK-49-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz A 250 e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1680 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en moderne 1.33-liter hybride motor (M282) met laag verbruik en CO₂-uitstoot
- Sterk totaalvermogen van circa 218 pk dankzij combinatie benzine en elektromotor
- Soepel schakelende 7-traps DCT automaat voor comfortabel rijgedrag
- Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen voor hybride voertuigen
- Hoogwaardig interieur met geavanceerd MBUX infotainmentsysteem
- Goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid
Nadelen
- Hybride accu kan na jaren capaciteit verliezen, vervanging kostbaar
- Automaat kan bij intensief gebruik schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren als gevolg van turbo of kettingproblemen
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door complexe techniek
- Beperkte elektrische actieradius (circa 70 km) afhankelijk van rijstijl
- Hogere aanschafprijs vergeleken met conventionele benzineversies
Diepgaande beoordeling
Kenteken GFK-49-B is een witte Mercedes-Benz A-klasse 250 e uit 2020, uitgerust met een 1332cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €44.693.
De motor van de A-klasse 250 e is een 1.33-liter (1332cc) viercilinder benzinemotor gecombineerd met een 15,6 kWh lithium-ion batterij voor plug-in hybride aandrijving. De motorcode wordt vaak aangeduid als M282, een moderne turbomotor met directe injectie en geïntegreerde elektrische ondersteuning. Het systeemvermogen bedraagt circa 118 pk (87 kW) gecombineerd met een elektromotor, wat resulteert in een totaal van ongeveer 218 pk. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO₂-uitstoot (32-36 g/km volgens NEDC), met een officieel gecombineerd verbruik van 1,4-1,6 l/100 km (WLTP vergelijkbaar rond 1,6-1,8 l/100 km). Praktijkverbruik ligt doorgaans iets hoger, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de accu.
De automaat is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen soms schakelproblemen of haperingen optreden, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, mede door specialistische onderdelen en vloeistofverversingen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aan te raden om defecten te voorkomen.
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor deze 118 pk hybride ligt in Nederland relatief laag, vaak rond €100-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO₂-uitstoot. Reparatiekosten kunnen hoger uitvallen bij complexe hybridecomponenten, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed mits tijdig onderhoud.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 250 e met kenteken GFK-49-B uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de hybride accu en software up-to-date zijn. Let op eventuele schakelproblemen met de automaat en controleer op bekende motorproblemen zoals olieverbruik of turbo-onderhoud. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en comfort, maar vraagt wel om specialistisch onderhoud.
Deze witte Mercedes-Benz A-klasse met kenteken GFK-49-B uit 2020 is een moderne, zuinige en comfortabele plug-in hybride hatchback met een krachtige 1332cc motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een premium compacte hybride zoekt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 33
Het voertuig mist de kentekenplaat, De band is beschadigd
APK keuring details: Het voertuig mist de kentekenplaat, De band is beschadigd
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz A 250 e (GFK-49-B)
Wat is de APK status van GFK-49-B?
De APK van GFK-49-B is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFK-49-B een import auto?
Ja, GFK-49-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFK-49-B gehad?
GFK-49-B heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1332cc motor in de A-klasse 250 e?
De motorcode is M282, een 1.33-liter viercilinder turbomotor met directe injectie en geïntegreerde hybride ondersteuning.
Hoeveel vermogen levert de Mercedes A-klasse 250 e?
Het gecombineerde systeemvermogen bedraagt ongeveer 218 pk (160 kW), met 118 pk uit de benzinemotor.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het gecombineerde WLTP-verbruik ligt rond 1,4 tot 1,6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en accugebruik.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 7-traps dubbele koppeling automaat kan bij intensief gebruik schakelproblemen vertonen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een hybride A-klasse 118 pk in Nederland?
De wegenbelasting ligt meestal tussen €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO₂-uitstoot.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud of korte ritten.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of turbo-olieafvoerproblemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
De 7-traps DCT kan haperingen vertonen bij intensief stadsgebruik of bij verouderde software.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Hybride accu degradatie
Na jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz A 250 e in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
