Kenteken check GFL-95-J

APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 4.279 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-636801
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
GFL-95-J
Fabrikant
Hyundai
Hyundai logo
Model
i20 1.0 T-GDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GFL-95-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Hyundai i20 1.0 T-GDI 2023

Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.0 T-GDI (2023) – Kenteken GFL-95-J

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
74

Waardebehoud Hyundai i20 1.0 T-GDI (2023) – Kenteken GFL-95-J

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Hyundai i20 1.0 T-GDI (2023) – Kenteken GFL-95-J

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
69

Veiligheid Hyundai i20 1.0 T-GDI (2023) – Kenteken GFL-95-J

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Hyundai i20 1.0 T-GDI (2023) – Kenteken GFL-95-J

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Oorspronkelijke prijs
€ 27.716
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
353 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
G3LE
Soortgelijke auto's in NL
22 voertuigen
Populariteit
209 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Hyundai i20 1.0 T-GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1140 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinig in verbruik en lage CO₂-uitstoot
  • Betrouwbare, onderhoudsarme motor zonder grote bekende problemen
  • Lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering, onderhoud)
  • Ruim en praktisch interieur voor de klasse
  • Goede standaarduitrusting (airco, cruise control, achteruitrijcamera)
  • Aantrekkelijk, modern design

Nadelen

  • Beperkt vermogen (74 pk), vooral merkbaar op de snelweg
  • Motor klinkt wat ruw bij hogere toerentallen
  • Matig waardebehoud in de eerste jaren
  • Interieurafwerking voelt op sommige plekken goedkoop aan
  • Geen hybride ondersteuning in deze uitvoering
  • Minder geschikt voor gezinnen of langere ritten

Diepgaande beoordeling

Kenteken GFL-95-J is een zwarte Hyundai i20 uit 2023 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor (74 pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire hatchback.

## Motor & Motorcode De Hyundai i20 1.0 T-GDI Comfort Smart uit 2020 is uitgerust met een 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor, type Kappa II T-GDI (motorcode: G3LC). Deze motor levert 74 pk (55 kW) en is gekoppeld aan een 5-versnellings handgeschakelde transmissie[5]. De motorcode is essentieel voor onderhoud en het bestellen van onderdelen. De T-GDI aanduiding staat voor Turbocharged Gasoline Direct Injection, wat zorgt voor een efficiënte verbranding en relatief lage CO₂-uitstoot. ## Bekende Problemen **Timing chain:** Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze motor. Hyundai gebruikt een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vergt, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden (categorie: yellow). **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen bij hoge kilometerstanden of intensief gebruik, maar geen structurele issues bekend (categorie: orange). **Injectoren:** Geen veelvoorkomende problemen gemeld, maar bij slechte brandstofkwaliteit kunnen injectoren vervuilen (categorie: yellow). **Olieverbruik:** Geen structurele problemen gemeld, maar controleer bij aankoop altijd op olieverbruik, vooral bij auto’s met hoge kilometerstanden (categorie: yellow). ## Transmissie & Onderhoud De handgeschakelde 5-bak (5MT) is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Hyundai adviseert om de transmissieolie elke 60.000 km te verversen. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost circa €200, een grote beurt €350-€400. APK-kosten bedragen €35-€50 per jaar, afhankelijk van de garage.

## Transmissie & Rijgedrag De 5-versnellings handbak is soepel en past goed bij het karakter van deze lichte hatchback. Schakelen verloopt vlot, maar de versnellingspook voelt soms wat licht. Geen bekende structurele defecten aan de handbak, maar let op slijtage van de koppeling bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is eenvoudig en kosten blijven beperkt.

## Verbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP gecombineerd:** 5,1–5,6 l/100 km (ca. 1 op 18)[8]. - **Praktijkverbruik:** Afhankelijk van rijstijl en gebruik ligt het verbruik tussen de 1 op 15 en 1 op 17. Stadsverkeer kan oplopen tot 1 op 13, snelweg tot 1 op 19. **Wegenbelasting:** Voor een Hyundai i20 1.0 T-GDI 74 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar). **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs (2020):** €26.802 - **Huidige marktwaarde (2025, gemiddelde km-stand):** €14.000–€16.000 - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk. Hyundai’s verliezen in de eerste jaren relatief veel waarde, maar de i20 blijft populair op de occasionmarkt. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Service (klein/groot):** €200–€400 - **Reparaties (gemiddeld):** €100–€300 (afhankelijk van leeftijd en gebruik) - **Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof):** €500–€800

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zuinig en milieuvriendelijk:** Lage CO₂-uitstoot en gunstig verbruik voor de klasse[8]. - **Betrouwbare motor:** Geen grote bekende problemen met de 998cc T-GDI[5]. - **Lage onderhoudskosten:** Hyundai staat bekend om betaalbare onderhoudskosten. - **Ruim interieur:** Voor een compacte hatchback biedt de i20 veel ruimte voor passagiers en bagage. - **Goede uitrusting:** Comfort Smart uitvoering biedt standaard airco, cruise control, achteruitrijcamera en moderne infotainment. - **Aantrekkelijk design:** Moderne uitstraling, ook in zwarte. **Nadelen** - **Beperkt vermogen:** 74 pk is voldoende voor de stad, maar op de snelweg voelt de auto soms traag. - **Geluid motor:** De 3-cilinder motor klinkt wat ruw bij hogere toerentallen. - **Matig waardebehoud:** Hyundai verliest relatief snel waarde in de eerste jaren. - **Beperkte opties voor personenvervoer:** Ideaal voor 1-2 personen, minder geschikt voor gezinnen. - **Kwaliteit afwerking:** Sommige materialen in het interieur voelen goedkoop aan. - **Geen hybride optie:** In deze uitvoering geen mild-hybride ondersteuning.

Deze zwarte Hyundai i20 met kenteken GFL-95-J uit 2023 is een zuinige, betrouwbare en praktische hatchback met lage gebruikskosten. De 998cc T-GDI motor is technisch solide, maar kent enkele aandachtspunten bij intensief of langdurig gebruik. Het waardebehoud is matig, maar de lage onderhoudskosten en moderne uitrusting maken de i20 aantrekkelijk voor stadsgebruik en jonge gezinnen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Navigatie Pakket

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 oktober 2024
APR 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 april 2023
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

Hyundai i20 1.0 T-GDI 2023 – Afbeelding 1
september 2024
Hyundai i20 1.0 T-GDI 2023 – Afbeelding 2
september 2024
Hyundai i20 1.0 T-GDI 2023 – Afbeelding 3
september 2024
Hyundai i20 1.0 T-GDI 2023 – Afbeelding 4
september 2024
Hyundai i20 1.0 T-GDI 2023 – Afbeelding 5
september 2024

+-3

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-04-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code G3LE
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 100 pk (74 kW)
Max. koppel 172 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,04 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,4 s
Maximumsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 127 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Hyundai i20 1.0 T-GDI (GFL-95-J)

Wat is de APK status van GFL-95-J?

De APK van GFL-95-J is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GFL-95-J een import auto?

Ja, GFL-95-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GFL-95-J gehad?

GFL-95-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Hyundai i20 1.0 T-GDI 74 pk in Nederland?

In 2025 betaal je circa €44 per maand (€528 per jaar) aan wegenbelasting voor deze auto.

Wat is het praktijkverbruik van de Hyundai i20 1.0 T-GDI 74 pk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 15 en 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Stadsverkeer: ca. 1 op 13, snelweg: tot 1 op 19.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

APK: €35–€50, kleine beurt: €200, grote beurt: €350–€400. Gemiddelde jaarlijkse kosten (excl. brandstof): €500–€800.

Hoe betrouwbaar is de 998cc T-GDI motor?

De motor is betrouwbaar en kent geen grote bekende problemen. Incidenteel turbo- of injectorproblemen bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i20 1.0 T-GDI Comfort Smart uit 2020?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €14.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Heeft deze i20 uitvoering hybride ondersteuning?

Nee, de Comfort Smart uitvoering met 74 pk heeft géén mild-hybride ondersteuning.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

Incidenteel turbo-problemen bij hoge kilometerstanden

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat

Laag
Motor

Injector vervuiling

Vervuiling door slechte brandstofkwaliteit

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring

Laag
Motor

Olieverbruik

Incidenteel olieverbruik bij intensief gebruik

Herkenningspunten:

Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen

Laag
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage koppeling bij hoge kilometerstanden

Herkenningspunten:

Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling

Laag
Elektronica

Elektronica/storingen

Incidenteel elektronische storingen (infotainment, sensoren)

Herkenningspunten:

Foutmeldingen op dashboard, storingen in systemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1140 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Hyundai i20 1.0 T-GDI in Nederland

Model Kenteken