Kenteken check GFN-56-G
APK geldig tot jul 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor GFN56G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken GFN-56-G
Waardebehoud Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken GFN-56-G
Onderhoud Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken GFN-56-G
Veiligheid Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken GFN-56-G
Prestaties Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken GFN-56-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1445 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1987cc hybride motor (M20A-FXS) met 135 pk
- Automatische e-CVT transmissie met soepel schakelen en weinig onderhoud
- Ruime en praktische combi met 581 liter bagageruimte
- Lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting in Nederland
- Goede bouwkwaliteit en lange levensduur van aandrijflijn
- Comfortabele rijervaring met verbeterde chassisafstemming
Aandachtspunten
- Hogere nieuwprijs (€43.830) vergeleken met niet-hybride concurrenten
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen
- Beperkte achterste beenruimte voor langere passagiers
- Minder dynamisch rijgedrag dan sportievere concurrenten
- Mogelijke hogere kosten bij elektronische transmissieproblemen op lange termijn
- Dashboarddesign wordt soms als saai ervaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken GFN-56-G is een grijze Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid Executive uit 2020 met een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi behoort tot het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €43.830. De auto is voorwielaangedreven en combineert praktische ruimte met moderne hybride technologie.
De 1987cc motor in deze Toyota Corolla Touring Sports is onderdeel van Toyota's Dynamic Force motorenfamilie, met motorcode M20A-FXS. Dit is een 4-cilinder hybride benzinemotor die samenwerkt met een elektrische motor voor een totaal systeemvermogen van ongeveer 135 pk. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timingketting, turbo of injectoren gemeld voor deze motorvariant. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die specifiek is afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten of koppelingen slijten, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale werking te garanderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,7 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk hybride benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam door de degelijke bouwkwaliteit.
De huidige marktwaarde van een Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid Executive uit 2019 ligt in Nederland tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt zijn waarde goed dankzij de hybride techniek, betrouwbaarheid en praktische uitvoering. Bij aankoop is het raadzaam te letten op volledige onderhoudsdocumentatie en eventuele software-updates van de hybride systemen.
Deze grijze Toyota Corolla Touring Sports met kenteken GFN-56-G uit 2020 is een betrouwbare, zuinige en praktische hybride combi met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en rijcomfort. De 1987cc hybride motor en e-CVT transmissie bieden een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Met een gunstig wegenbelastingtarief en relatief lage onderhoudskosten is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een moderne, milieuvriendelijke gezinsauto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 06
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (GFN-56-G)
Wat is de APK status van GFN-56-G?
De APK van GFN-56-G is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFN-56-G een import auto?
Ja, GFN-56-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFN-56-G gehad?
GFN-56-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1987cc motor in deze Toyota Corolla?
De motorcode is M20A-FXS, een 4-cilinder hybride benzinemotor uit Toyota's Dynamic Force familie.
Hoe betrouwbaar is de e-CVT automaat in deze auto?
De e-CVT automaat is over het algemeen zeer betrouwbaar en onderhoudsarm, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Corolla?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,3-4,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 135 pk hybride benzineauto ligt gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid Executive?
De marktwaarde ligt tussen €22.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Elektronische transmissieproblemen
Soms kunnen elektronische componenten van de e-CVT transmissie na hoge kilometerstanden storingen vertonen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde acceleratie.
Infotainmentsysteem veroudering
Het multimediasysteem kan traag reageren en mist moderne functies zoals Apple CarPlay/Android Auto in oudere softwareversies.
Herkenningspunten:
Trage bediening, verbindingsproblemen met smartphones.
Remsysteem slijtage
Door het regeneratief remmen is slijtage minder, maar bij intensief gebruik kunnen remblokken en schijven toch sneller slijten.
Herkenningspunten:
Piepen remmen, verminderde remkracht.
Batterijcapaciteit hybride systeem
Na lange tijd kan de hybride batterij iets capaciteit verliezen, wat lichte daling in elektrische ondersteuning veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Iets hoger brandstofverbruik, minder elektrische rijmodus.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
