Kenteken check GFP-93-R
APK geldig tot jul 2028 - 7 eigenaars - 13.792 km (peildatum feb 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GFP93R
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 118i (2024) – Kenteken GFP-93-R
Waardebehoud BMW 118i (2024) – Kenteken GFP-93-R
Onderhoud BMW 118i (2024) – Kenteken GFP-93-R
Veiligheid BMW 118i (2024) – Kenteken GFP-93-R
Prestaties BMW 118i (2024) – Kenteken GFP-93-R
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 118i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne en efficiënte 1.5-liter 3-cilinder turbo motor (B38A15) met 136-140 pk.
- Automatische transmissie met soepele schakelmogelijkheden.
- Compacte en sportieve hatchback, geschikt voor stads- en snelwegritten.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km).
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en multi-link achterwielophanging.
- Premium interieur en degelijke afwerking passend bij BMW-standaard.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain (kettingspanner) die dure reparaties kan veroorzaken.
- Sporadische turbo- en injectorproblemen bij intensief stadsgebruik.
- Automaat kan na hoge kilometerstanden schokkerig schakelen.
- Onderhoud en reparaties relatief duur vergeleken met niet-premium merken.
- Beperkte bagageruimte in vergelijking met sommige concurrenten.
- Wegenbelasting en verzekeringskosten iets hoger door premium segment.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GFP-93-R is een grijze BMW 1-serie 118i Introduction Edition uit 2024 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2019 heeft een nieuwprijs van €36.116 en is voorzien van een moderne 1.5-liter turbo motor met 100 pk (officieel 136-140 pk in sommige bronnen).
De motorcode van de 1499cc 3-cilinder turbo benzinemotor in de BMW 118i (F40, 2019) is de B38A15. Deze motor levert ongeveer 136-140 pk en 220 Nm koppel, met directe injectie en een compressieverhouding rond 10,5:1 tot 11:1. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid. Bekende problemen zijn onder andere mogelijke vroegtijdige slijtage van de kettingspanner (timing chain issues), wat kan leiden tot kettinglawaai of in het ergste geval motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo problemen en injectoren die verstopt kunnen raken, vooral bij veel stadsgebruik (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij hoge kilometerstanden kan dit toenemen (ernst: yellow).
De automatische transmissie in deze BMW 118i is meestal een 7-traps dual-clutch of een 8-traps automaat, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot iets hoger dan gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €40 en €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i Introduction Edition uit 2019 met kenteken GFP-93-R is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar eventuele software-updates en controleer of de automatische transmissie soepel schakelt. Let op olieverbruik en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken GFP-93-R uit 2024 is een compacte, sportief ogende hatchback met een moderne 1.5-liter 3-cilinder turbo motor en automatische transmissie. De auto biedt een goede rijervaring en redelijk zuinig verbruik, maar vraagt aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een premium compacte auto zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 118i (GFP-93-R)
Wat is de APK status van GFP-93-R?
De APK van GFP-93-R is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFP-93-R een import auto?
Nee, GFP-93-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GFP-93-R gehad?
GFP-93-R heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 118i uit 2019?
De motorcode is B38A15, een 1.5-liter 3-cilinder turbo benzinemotor met ongeveer 136-140 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 118i?
Belangrijkste problemen zijn timing chain slijtage, turbo falen en injector verstopping, met variërende ernst.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 100 pk benzine BMW 118i in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €40 en €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain problemen
Vroegtijdige slijtage of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector verstopping
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig stationair draaien, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het motorolieverbruik toenemen door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
Na veel kilometers kan de automatische transmissie schokkerig schakelen door slijtage of olieproblemen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.