Kenteken check GFR-03-R
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 72.342 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GFR03R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda CR-V 2.0 (2013) – Kenteken GFR-03-R
Waardebehoud Honda CR-V 2.0 (2013) – Kenteken GFR-03-R
Onderhoud Honda CR-V 2.0 (2013) – Kenteken GFR-03-R
Veiligheid Honda CR-V 2.0 (2013) – Kenteken GFR-03-R
Prestaties Honda CR-V 2.0 (2013) – Kenteken GFR-03-R
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Honda CR-V 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1668 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1997cc R20A motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
- Automatische 5-traps transmissie met soepele schakelkarakteristiek
- All-wheel drive (AWD) voor betere grip en veiligheid in diverse omstandigheden
- Ruime en praktische cabine met goede zitpositie en laadruimte
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2012, circa 1 op 11-12 in de praktijk
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortvoorzieningen in Comfort-uitvoering
Minpunten
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn, met kans op schakelproblemen
- Licht verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 114 pk benzinemotor
- Beperkte motorvermogen (114 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Sommige gebruikers melden slijtage aan ophanging en remmen na intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag vergeleken met modernere SUV's
Uitgebreide analyse
Kenteken GFR-03-R is een grijze Honda CR-V 2.0 AWD Comfort uit 2013 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €39.340 en biedt een praktische combinatie van ruimte, comfort en all-wheel drive.
De motorcode voor de 1997cc 4-cilinder benzinemotor in deze CR-V is doorgaans de R20A, een SOHC i-VTEC motor met 114 pk (volgens Nederlandse specificaties). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag olieverbruik, hoewel sommige eigenaren melding maken van licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn bij deze motor zeldzaam, en er is geen turbo aanwezig. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automaat in deze CR-V is een 5-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het AWD-systeem. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, meestal door onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (9-10 liter per 100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 13 liggen. Wegenbelasting voor 114 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Honda CR-V 2.0 AWD Comfort uit 2012 met kenteken GFR-03-R is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en motorolieonderhoud. Controleer op eventuele schakelproblemen en olieverbruik. De auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en betrouwbaarheid, maar let op slijtage van remmen en ophanging. Marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Honda CR-V met kenteken GFR-03-R uit 2013 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een degelijke 1997cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Remlicht functioneert niet naar behoren
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda CR-V 2.0 (GFR-03-R)
Wat is de APK status van GFR-03-R?
De APK van GFR-03-R is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFR-03-R een import auto?
Ja, GFR-03-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFR-03-R gehad?
GFR-03-R heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in deze Honda CR-V?
De motorcode is doorgaans R20A, een SOHC i-VTEC 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 114 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze CR-V?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 13.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 114 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is deze CR-V geschikt voor offroad gebruik?
De AWD biedt extra grip, maar de auto is vooral bedoeld voor licht terrein en dagelijks gebruik, niet voor intensief offroad rijden.
Veel voorkomende klachten
Transmissie schakelproblemen
Bij hoge kilometerstanden kan de automatische transmissie schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage ophanging
Na intensief gebruik kunnen draagarmen en schokdempers slijten, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden.
Symptomen:
Klapperende of bonkende geluiden bij hobbels, minder stabiele wegligging.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik en motorprestaties.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardmeldingen kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten of repareren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektronische systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1668 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
