Kenteken check GFR-45-P
APK geldig tot jul 2028 - 3 eigenaars - 57.487 km (peildatum dec 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken GFR45P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.5 eTSI (2024) – Kenteken GFR-45-P
Waardebehoud VW Golf Variant 1.5 eTSI (2024) – Kenteken GFR-45-P
Onderhoud VW Golf Variant 1.5 eTSI (2024) – Kenteken GFR-45-P
Veiligheid VW Golf Variant 1.5 eTSI (2024) – Kenteken GFR-45-P
Prestaties VW Golf Variant 1.5 eTSI (2024) – Kenteken GFR-45-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.5 eTSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1403 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige benzinemotor met mild-hybrid ondersteuning; WLTP-verbruik rond de 1 op 18 (5,6 l/100km), praktijkverbruik vaak 1 op 16 (6,2 l/100km) bij rustig rijgedrag
- Ruime kofferbak (605 liter, uitgeklapt 1.642 liter) en comfortabel interieur met hoge afwerkingskwaliteit
- Uitgebreide standaarduitrusting in Life Business-trim: navigatie, klimaatautomaat, LED-verlichting, parkeersensoren, cruise control
- Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten in het segment
- Betrouwbare DSG-automaat bij tijdig onderhoud
- Lage wegenbelasting voor 85 pk benzine (€88 per kwartaal)
Waar je op moet letten
- Beperkte trekkracht en acceleratie door lage motorvariant (85 pk); niet geschikt voor dynamisch rijden of zwaar beladen gebruik
- DSG-automaat kan bij hogere leeftijd of intensief gebruik kostbare reparaties geven
- Bekende problemen met timingketting, turbo en olieverbruik bij EA211-motoren (zie veelvoorkomende problemen)
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers, zeker bij koud weer of stadsgebruik
- Onderhoud en reparaties bij het merk zijn relatief duur vergeleken met Aziatische concurrenten
- Beperkte actieradius vergeleken met plug-in hybrides of volledig elektrische modellen
Volledige analyse
Kenteken GFR-45-P is een blauwe Volkswagen Golf Variant uit 2024 met een 1498cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Deze combi in de categorie ‘klein midden’ is populair bij Nederlandse gezinnen en zakelijke rijders vanwege de praktische ruimte, moderne uitrusting en zuinige aandrijflijn. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, verbruik, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De Golf Variant 1.5 eTSI Life Business (2024) is uitgerust met de EA211 evo2/DXDB-motor, een 1.5-liter viercilinder benzinemotor met turbo en mild-hybrid ondersteuning (MHEV)[3]. Deze motorcode is bekend uit de Golf VIII-generatie en wordt sinds 2023 in deze uitvoering geleverd. Het vermogen bedraagt 85 pk (63 kW), wat lager is dan de 115 pk en 150 pk varianten die vaker in tests en reviews terugkomen[1][3]. De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), een beproefde transmissie bij Volkswagen, maar in deze uitvoering met minder vermogen dan de DSG’s in sterkere modellen.
De 7-traps DSG-automaat is in het algemeen betrouwbaar, maar kent bij hogere leeftijd of intensief gebruik soms problemen met de koppelomvormer, schakelunit of mechatronica. Onderhoudskosten zijn relatief laag bij tijdige olie- en filterverversing (ca. €200-€300 per grote beurt). Reparaties aan de DSG kunnen echter fors oplopen (€1.500-€3.000 bij vervanging onderdelen). Voor deze 85 pk-uitvoering zijn er weinig specifieke klachten bekend, maar monteurs adviseren preventief onderhoud en tijdige software-updates.
De Golf Variant 1.5 eTSI Life Business (2024) valt in Nederland in de wegenbelastingschijf van €88 per kwartaal (2025, 85 pk benzine)[bron: RDW-tool]. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €400-€600 per jaar (APK, kleine/grote beurt, banden, incidentele reparaties). Het waardebehoud is goed: na 3 jaar houdt deze Golf Variant gemiddeld 55-60% van de nieuwprijs over, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. De actuele marktwaarde voor een 2024-exemplaar met gemiddeld gebruik ligt rond de €25.000-€28.000 (Q4 2025).
Deze blauwe Volkswagen Golf Variant met kenteken GFR-45-P uit 2024 is een praktische, zuinige en comfortabele gezinsauto met een hoogwaardig interieur en uitgebreide standaarduitrusting. De lage motorvariant (85 pk) is vooral geschikt voor rustige rijders en woon-werkverkeer; voor dynamischer rijgedrag is de 115 pk of 150 pk variant aan te raden. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, software-updates en eventuele recalls voor de EA211-motor en DSG-automaat.
Deze blauwe Volkswagen Golf Variant met kenteken GFR-45-P uit 2024 is een degelijke keuze voor de Nederlandse automobilist die waarde hecht aan betrouwbaarheid, comfort en lage vaste lasten. De combinatie van moderne techniek, ruimte en zuinigheid maakt hem aantrekkelijk, maar wees alert op bekende motor- en transmissieproblemen bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Variant 1.5 eTSI (GFR-45-P)
Wat is de APK status van GFR-45-P?
De APK van GFR-45-P is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFR-45-P een import auto?
Nee, GFR-45-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GFR-45-P gehad?
GFR-45-P heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Golf Variant 1.5 eTSI 85 pk?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 l/100km (1 op 18), maar in de praktijk haal je bij gemengd gebruik vaak 6,2 l/100km (1 op 16), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 85 pk benzine in 2025?
De wegenbelasting bedraagt €88 per kwartaal voor een benzineauto met 85 pk in 2025 (bron: RDW-tool).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €400-€600 per jaar voor APK, kleine/grote beurt, banden en incidentele reparaties. DSG-onderhoud (olie/filter) elke 60.000 km, ca. €200-€300 per keer.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij intensief gebruik of hogere leeftijd kostbare reparaties geven. Software-updates zijn belangrijk.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2024-exemplaar?
De marktwaarde voor een 2024-exemplaar met gemiddeld gebruik ligt in Q4 2025 rond de €25.000-€28.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Zijn er recalls bekend voor deze motor of transmissie?
Controleer altijd de laatste recalls via de RDW of Volkswagen Nederland. Voor de EA211-motor en DSG-automaat zijn in het verleden software-updates en onderhoudscampagnes geweest.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid bij koude start, vooral bij onregelmatig onderhoud
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade
Turbo problemen
Vervuiling of defect aan turbo door olieverlies of koolstofafzetting
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingslampje
Olieverbruik
Sommige EA211-motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hoge kilometerstanden
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen nodig
DSG-automaat storingen
Schokken, haperen of foutmeldingen bij oudere of intensief gebruikte exemplaren
Symptomen:
Schakelproblemen, storingslampje, soms totale uitval
Elektronica/storingslampjes
Incidenteel storingslampjes door softwareproblemen of sensoren
Symptomen:
Diverse waarschuwingslampjes, soms tijdelijk
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1403 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf Variant 1.5 eTSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
