Kenteken check GFR-61-L
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 34.079 km (peildatum apr 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GFR61L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2023) – Kenteken GFR-61-L
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2023) – Kenteken GFR-61-L
Onderhoud Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2023) – Kenteken GFR-61-L
Veiligheid Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2023) – Kenteken GFR-61-L
Prestaties Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (2023) – Kenteken GFR-61-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1678 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte 1.6-liter hybride motor met 160 pk gecombineerd vermogen
- Elektrische actieradius tot 65 km, ideaal voor korte ritten zonder brandstof
- Comfortabele en stabiele rijervaring met voorwielaandrijving
- Moderne automatische multi-mode transmissie met soepele schakelingen
- Lage wegenbelasting en gunstige bijtelling in Nederland
- Ruime en praktische Estate uitvoering met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Waar je op moet letten
- Relatief hoge aanschafprijs ten opzichte van conventionele varianten
- Complexe hybride techniek kan hogere onderhoudskosten veroorzaken bij slecht onderhoud
- Beperkte topsnelheid (circa 183 km/h) voor snelwegritten
- Mogelijke problemen met transmissie elektronica bij intensief gebruik
- Beperkte laadinfrastructuur kan elektrisch rijden beperken buiten stedelijke gebieden
- Batterijcapaciteit neemt na jaren gebruik af, wat actieradius vermindert
Uitgebreide analyse
Kenteken GFR-61-L is een blauwe Renault Mégane Estate 1.6 E-Tech Plug-In Hybrid 160 R.S. Line uit 2023 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €39.974.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in deze Mégane Estate is doorgaans de K9K-variant, specifiek aangepast voor hybride toepassingen. Deze 1.6-liter motor levert 116 pk (85 kW) en werkt samen met twee elektromotoren in een parallel-serie hybride systeem, wat resulteert in een gecombineerd vermogen van 160 pk (158 pk volgens ECE). De motor is voorzien van een GPF (Gasoline Particulate Filter) en voldoet aan Euro 6d emissienormen. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo falen of injectieproblemen zijn bij deze hybride variant zeldzaam, mede door de hybride ondersteuning en relatief lage belasting van de verbrandingsmotor. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een innovatieve multi-mode clutchless gearbox met 15 verschillende combinaties, speciaal ontwikkeld voor de hybride aandrijflijn. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud of intensief gebruik problemen geven met schakelgedrag of elektronica. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controles aanbevolen. De handling van de Mégane Estate is comfortabel en stabiel, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en het onderstel dat goed is afgestemd op zowel stads- als snelweggebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 2 tot 3 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij. De elektrische actieradius bedraagt circa 50 tot 65 km, ideaal voor korte ritten zonder brandstofverbruik. Wegenbelasting voor deze 116 pk sterke hybride in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage bijtelling en motorrijtuigenbelasting vanwege de hybride technologie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Renault Mégane Estate 1.6 E-Tech Plug-In Hybrid 160 R.S. Line uit 2020 ligt tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk goed voor een plug-in hybride in dit segment. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op volledige onderhoudshistorie, correcte werking van het hybride systeem en batterijconditie. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele foutcodes. Deze auto is geschikt voor kopers die veel korte ritten maken en willen profiteren van elektrisch rijden gecombineerd met benzinebereik.
Deze blauwe Renault Mégane Estate met kenteken GFR-61-L uit 2023 is een moderne, zuinige en praktische plug-in hybride combi met een betrouwbare 1.6-liter motor en geavanceerde automatische transmissie. Met een goede balans tussen elektrisch rijden en benzinevermogen biedt hij een comfortabele rijervaring en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour E-TECH Plug-in 160 (GFR-61-L)
Wat is de APK status van GFR-61-L?
De APK van GFR-61-L is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFR-61-L een import auto?
Ja, GFR-61-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFR-61-L gehad?
GFR-61-L heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Mégane Estate 1.6 E-Tech Plug-In Hybrid?
Het WLTP-gecertificeerde verbruik ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijomstandigheden en batterijgebruik.
Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met deze Mégane Estate?
De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 50 tot 65 kilometer, ideaal voor korte stadsritten zonder brandstofverbruik.
Wat is de wegenbelasting voor deze 116 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride aandrijving en valt in een gunstige categorie, meestal rond €30 tot €50 per maand afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Soms kunnen er schakelproblemen optreden bij intensief gebruik, maar bij goed onderhoud is de transmissie over het algemeen betrouwbaar.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe is het waardebehoud van deze plug-in hybride?
De marktwaarde blijft redelijk stabiel met een waardeverlies van circa 30-40% na vijf jaar, wat goed is voor een hybride in dit segment.
Bekende aandachtspunten
Transmissie schakelproblemen
Soms haperingen of schokkerig schakelen door software of mechanische slijtage in de multi-mode automaat.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen of vertragen.
Elektronica storingen hybride systeem
Foutmeldingen in het hybride managementsysteem door sensor- of softwareproblemen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties, soms startproblemen.
Batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren neemt de capaciteit van de lithium-ion batterij af, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Versnelde slijtage van remblokken door intensief gebruik van regeneratief remmen.
Signalen:
Piepen remmen, verminderde remwerking na langere tijd.
Koelsysteem problemen
Mogelijke lekkage of falen van koelvloeistofcirculatie voor motor en batterij.
Signalen:
Oververhitting motor, waarschuwingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1678 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.