Kenteken check GFR-94-K
APK verlopen - 7+ eigenaars - 208.000 km (peildatum jul 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken GFR94K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken GFR-94-K
Waardebehoud Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken GFR-94-K
Onderhoud Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken GFR-94-K
Veiligheid Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken GFR-94-K
Prestaties Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken GFR-94-K
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2185 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en duurzame OM642 3.0 liter dieselmotor met 150 pk
- Comfortabele en luxe SUV met goede wegligging
- Soepel schakelende 7-traps automaat (7G-Tronic)
- BlueEFFICIENCY technologie voor relatief zuinig brandstofverbruik
- Ruime binnenruimte en praktische SUV-eigenschappen
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit voor zijn tijd
Nadelen
- Bekende problemen met balansas ketting en tandwielen (motor)
- Mogelijke defecten aan turbo en brandstofinjectoren
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Elektronische storingen in transmissieregeling komen voor
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 150 pk diesel
Diepgaande beoordeling
Kenteken GFR-94-K is een blauwe Mercedes-Benz M-klasse 300 CDI BlueEFFICIENCY Edition 125 uit 2010 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2008 had een nieuwprijs van €78.812 en staat bekend om zijn combinatie van luxe, prestaties en robuustheid.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze M-klasse draagt de motorcode OM642, een bekende en veelgebruikte Mercedes dieselmotor. Deze motor levert 150 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de balansas ketting en tandwielen, wat kan leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen de brandstofinjectoren en turbo's na verloop van tijd defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, mede door slijtage aan zuigerveren en turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn cruciaal voor een lange levensduur.
De automatische transmissie in deze M-klasse is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als soepel en betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische storingen in de transmissieregeling. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie- en filterverversingen verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz M-klasse 300 CDI BlueEFFICIENCY Edition 125 met kenteken GFR-94-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de motor en transmissie. Controleer op geluiden van de balansas ketting, turbo en injectoren. Vraag naar eventuele grote reparaties en laat een professionele aankoopkeuring uitvoeren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt in Nederland tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Mercedes-Benz M-klasse met kenteken GFR-94-K uit 2010 is een robuuste en comfortabele SUV met een krachtige 2987cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals balansas ketting en injectoren, biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen en de waarde te behouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (GFR-94-K)
Wat is de APK status van GFR-94-K?
De APK van GFR-94-K is verlopen op 15-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GFR-94-K een import auto?
Ja, GFR-94-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFR-94-K gehad?
GFR-94-K heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 liter diesel in deze M-klasse?
De motorcode is OM642, een 2987cc 6-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes modellen.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, de balansas ketting en tandwielen kunnen vroegtijdig slijten, wat een kostbare reparatie kan zijn.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het dieselverbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Balansas ketting en tandwiel slijtage
Vervroegde slijtage van de balansas ketting en tandwielen kan leiden tot luidruchtige motor en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan na verloop van tijd falen door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren en turbo kan olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie storingen
Schokkerig schakelen of slippen door versleten koppelingen of elektronische storingen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
