Kenteken check GFS-13-X

Kenteken GFS-13-X is een witte Ford Fiesta uit 2021 met een 998cc motor, type 1.0 EcoBoost Connected. Deze compacte hatchback (klein, voorwielaandrijving) was bij introductie nieuw leverbaar vanaf €18.840. In dit rapport vind je een volledige analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.

## Motor & Identificatie De Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Connected (2017) is uitgerust met een 998cc (1.0 liter) driecilinder benzinemotor met turbo (EcoBoost), transversaal geplaatst, met directe injectie en Ti-VCT (Twin independent Variable Camshaft Timing)[1][5]. De motorcode voor deze 70pk (51kW) variant is **Fox** (ook wel **Fox 1.0 EcoBoost** genoemd in Ford-documentatie). Dit is een bekende, zuinige en lichte motor die wereldwijd in miljoenen Ford’s is toegepast. **Technische specificaties:** - **Cilinderinhoud:** 998 cc (61 cui)[1][5] - **Vermogen:** 70 pk (51 kW) bij ca. 6.000 tpm - **Koppel:** 105 Nm (afhankelijk van uitvoering, meestal tussen 100-125 Nm) - **Bouwvorm:** Inline 3, turbo, DOHC, 12 kleppen[1][5] - **Brandstofsysteem:** Directe injectie - **Compressieverhouding:** 10.0:1[5] - **Emissienorm:** Euro 6 **Motorcode identificatie:** De motorcode is te vinden op het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs. Voor deze 70pk uitvoering is de code **Fox** gangbaar. Controleer altijd het kentekenbewijs of de Ford dealer voor de exacte code van GFS-13-X.

## Transmissie & Rijgedrag De witte Ford Fiesta 2021 met kenteken GFS-13-X is standaard voorzien van een **5-versnellings handgeschakelde bak** (geen 6-bak zoals bij de 100pk variant)[3]. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse oliebeurt en periodieke vervanging van de koppelingset (na ca. 150.000 km) zijn de belangrijkste aandachtspunten. **Bekende defecten transmissie:** - **Koppeling:** Slijtage na veel stadsgebruik of zwaar beladen rijden (normaal onderhoud, geen structurele problemen) - **Versnellingsbak:** Zeer betrouwbaar, incidenteel meldingen van versnellingspook die stroef aanvoelt (vaak op te lossen met smering) - **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse APK + kleine beurt ca. €150-€200, grote beurt (2 jaar) ca. €300-€400 **Rijgedrag:** De Fiesta 1.0 EcoBoost Connected is wendbaar, licht en zuinig. Het vermogen van 70pk is voldoende voor stadsverkeer, maar op de snelweg merk je dat de motor harder moet werken. Het verbruik is laag, het geluidsniveau acceptabel en het comfort voor een compacte auto goed.

## Verbruik, Marktwaarde & Belasting **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP gecombineerd:** ca. 4,5 l/100km (22 km/l)[1] - **Praktijk verbruik:** Afhankelijk van rijstijl 5,0–6,0 l/100km (16–20 km/l). Stadsverkeer ligt hoger, snelweg lager. - **Actieradius:** Tankinhoud 42 liter, dus praktisch bereik 600–800 km **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs (2017):** €18.840 - **Huidige marktwaarde (2025):** €8.000–€11.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk. De Fiesta blijft populair op de occasionmarkt, maar de 70pk uitvoering is minder gewild dan de 100pk of ST-versie. **Wegenbelasting (70pk in Nederland):** - **BPM:** Al betaald bij nieuwverkoop, geen terugkerende kosten - **Motorrijtuigenbelasting:** ca. €25 per maand (€300 per jaar, afhankelijk van gewicht en provincie) - **Verzekering:** WA goedkoop, allrisk afhankelijk van eigen risico en schadevrije jaren

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik**, zowel volgens WLTP als in de praktijk[1] - **Lage onderhoudskosten** en betrouwbare techniek - **Compact en wendbaar**, ideaal voor de stad - **Goede uitrusting** in Connected-uitvoering (o.a. navigatie, connectiviteit, cruise control) - **Euro 6-norm**, dus toekomstbestendig in milieuzones - **Lage wegenbelasting** voor een benzineauto **Nadelen** - **Beperkt vermogen** (70pk), vooral merkbaar bij inhaalacties en volle belading - **Kleine kofferbak** (ca. 290 liter, uitklapbaar tot ca. 1.000 liter)[6] - **Beperkte ruimte op de achterbank** voor volwassenen - **Gevoelig voor roest** bij oudere exemplaren (controleer onderstel) - **Minder gewild op de occasionmarkt** dan de 100pk of ST-versie - **Geen automatische transmissie** beschikbaar bij deze uitvoering

Deze witte Ford Fiesta met kenteken GFS-13-X uit 2021 is een zuinige, betrouwbare en compacte hatchback die uitstekend geschikt is voor stadsverkeer en woon-werkverkeer. De 1.0 EcoBoost 70pk motor is technisch volwassen, onderhoudsarm en toekomstbestendig. Let bij aankoop op de staat van de motor (timingketting, turbo), onderstel en elektronica. De auto biedt veel waar voor weinig geld, maar verwacht geen sportieve prestaties of ruim interieur. Voor de prijs is GFS-13-X een verstandige keuze in het compacte segment.