Kenteken check GFS-43-X
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 71.127 km (peildatum jul 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GFS43X
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18i (2018) – Kenteken GFS-43-X
Waardebehoud BMW X1 sDrive18i (2018) – Kenteken GFS-43-X
Onderhoud BMW X1 sDrive18i (2018) – Kenteken GFS-43-X
Veiligheid BMW X1 sDrive18i (2018) – Kenteken GFS-43-X
Prestaties BMW X1 sDrive18i (2018) – Kenteken GFS-43-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 sDrive18i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 3-cilinder benzinemotor met lage CO2-uitstoot (144 g/km) en gunstige wegenbelasting voor het segment[1].
- Handgeschakelde versnellingsbak zorgt voor directe rijervaring en lagere onderhoudskosten dan automatische varianten.
- Ruim en praktisch interieur met hoge zitpositie en goede bagageruimte voor het segment.
- Degelijke afwerking en luxe uitrusting in High Executive Edition (o.a. lederen bekleding, navigatie, parkeersensoren).
- Goed rijgedrag en comfort voor een compacte SUV.
- Relatief gunstige verzekeringskosten voor het vermogen en uitvoering.
Nadelen
- 3-cilinder motor kan trillen en klinkt minder verfijnd dan 4-cilinders, vooral bij koude start.
- Beperkte trekkracht bij lage toeren; niet de sportiefste keuze in het segment.
- Bekende aandachtspunten bij motor (timingketting, turbo, injectoren) vragen om alert onderhoud.
- Minder exclusief imago dan grotere BMW-modellen.
- Waardebehoud is gemiddeld; na 10 jaar is circa 60-65% van de nieuwprijs verdampt.
- Onderdelen en reparaties bij de dealer zijn prijzig vergeleken met Aziatische concurrenten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GFS-43-X is een zwarte BMW X1 uit 2018 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire midi-SUV.
De BMW X1 sDrive18i High Executive Edition uit 2015 is uitgerust met de B38A15A 1.5L TwinPower Turbo 3-cilinder benzinemotor, goed voor 103 kW (140 pk) en 220 Nm koppel[1][3]. Deze motorcode is specifiek voor de 1499cc variant en wordt ook gebruikt in andere BMW-modellen. De motor is zuinig en koppig, maar kent enkele bekende aandachtspunten.
Deze variant heeft een 6-traps handgeschakelde versnellingsbak (6MT) met voorwielaandrijving[3]. Handgeschakelde BMW’s staan bekend om hun prettige schakelervaring, maar er zijn weinig specifieke meldingen van grote transmissieproblemen bij deze generatie. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten, maar een jaarlijkse controle van de koppeling en versnellingsbakolie is aan te raden.
De wegenbelasting voor een 103pk benzineauto in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van het onderhoudshistorie en eventuele reparaties. APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar).
De nieuwprijs van deze BMW X1 was €46.272. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van uitvoering, staat en onderhoud. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.
Deze zwarte BMW X1 met kenteken GFS-43-X uit 2018 is een zuinige, praktische midi-SUV met een prettige rijervaring en relatief lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op de staat van de motor (timingketting, turbo) en vraag altijd naar het volledige onderhoudshistorie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X1 sDrive18i (GFS-43-X)
Wat is de APK status van GFS-43-X?
De APK van GFS-43-X is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFS-43-X een import auto?
Ja, GFS-43-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFS-43-X gehad?
GFS-43-X heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW X1 sDrive18i 1499cc?
Het officiële WLTP-verbruik is 6,3 l/100km[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag tussen de 7,0 en 8,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 103pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto met 103pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, exclusief grote reparaties. APK kost ca. €35-€50 per jaar.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-traps handbak is over het algemeen betrouwbaar. Incidenteel meldingen van versleten koppeling of synchro’s bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 sDrive18i uit 2015?
Tussen de €14.000 en €18.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1499cc motor?
Ja, aandachtspunten zijn timingketting, turbo, injectoren en olieverbruik. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid van de timingketting komt voor, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Kenmerken:
Ratelen bij koude motor, motorstoring.
Turbolader defect
Turbo kan na verloop van tijd problemen geven, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes.
Directe injectie (injectoren) vervuiling
Vervuiling van de directe injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Kenmerken:
Ruw stationair, motorstoring.
Olielekken / olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vaak door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Kenmerken:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronica/storingen
Incidenteel meldingen van elektronische storingen (o.a. boordcomputer, sensoren).
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in display.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW X1 sDrive18i kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
