Kenteken check GFX-46-Z
APK geldig tot aug 2027 - 6+ eigenaars - 51.882 km (peildatum jan 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GFX46Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.5 eTSI (2023) – Kenteken GFX-46-Z
Waardebehoud VW Golf 1.5 eTSI (2023) – Kenteken GFX-46-Z
Onderhoud VW Golf 1.5 eTSI (2023) – Kenteken GFX-46-Z
Veiligheid VW Golf 1.5 eTSI (2023) – Kenteken GFX-46-Z
Prestaties VW Golf 1.5 eTSI (2023) – Kenteken GFX-46-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.5 eTSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1349 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en moderne 1.5 eTSI mild-hybrid motor met goede prestaties en relatief laag verbruik.
- Comfortabele en snelle 7-traps DSG-automaat die schakelen soepel maakt.
- Stijlvolle Style-uitvoering met luxe features zoals LED-verlichting, 17-inch velgen en drie-zone klimaatregeling.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen, inclusief adaptieve cruise control.
- Ruime en praktische hatchback met een degelijke bouwkwaliteit.
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.
Aandachtspunten
- DSG-automaat kan bij onvoldoende onderhoud duur zijn in reparatie.
- Mogelijk licht verhoogd olieverbruik bij de 1.5 eTSI motor na langere tijd.
- Infotainmentsysteem kan traag reageren en touchbediening is soms onhandig.
- Hogere wegenbelasting dan kleinere motoren, circa €120-150 per kwartaal.
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld door DSG en mild-hybrid techniek.
- Beperkte bagageruimte in vergelijking met sommige concurrenten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GFX-46-Z is een grijze Volkswagen Golf 1.5 eTSI Style uit 2023 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte middenklasser combineert moderne techniek met een luxe uitrustingsniveau en een nieuwprijs van circa €41.805.
De 1.5 eTSI motor met 1498cc is een viercilinder turbobenzinemotor met mild-hybride technologie (MHEV). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de DF7, een moderne TSI-motor die 96 kW (130 pk) levert, maar in de Style-uitvoering kan dit ook 110 kW (150 pk) zijn afhankelijk van de uitvoering. De motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting bij oudere TSI-motoren, hoewel de 1.5 eTSI mild-hybrid doorgaans betrouwbaarder is dan eerdere TSI's. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De Volkswagen Golf 1.5 eTSI Style is uitgerust met een 7-traps DSG-automaat, een natte koppeling transmissie die bekend staat om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen bij intensief stadsgebruik of bij onvoldoende onderhoud problemen optreden zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de DSG liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de meervoudige koppeling of software-updates. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.5 eTSI ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.5 eTSI Style uit 2020 met kenteken GFX-46-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot DSG-transmissie en motorolie verversingen. Let op eventuele software-updates voor de motor en transmissie. Controleer ook op slijtage aan de koppeling en eventuele elektronische storingen in het infotainmentsysteem. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €25.000 tot €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De Style-uitvoering biedt een goede balans tussen luxe en prijs, maar let op de gebruikelijke elektronica en DSG-onderhoudskosten.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken GFX-46-Z uit 2023 is een moderne, zuinige en comfortabele hatchback met een betrouwbare 1.5 eTSI motor en soepele DSG-automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Golf een uitstekende combinatie van rijplezier, technologie en waardebehoud, mits aandacht wordt besteed aan transmissie- en motoronderhoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.5 eTSI (GFX-46-Z)
Wat is de APK status van GFX-46-Z?
De APK van GFX-46-Z is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFX-46-Z een import auto?
Ja, GFX-46-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFX-46-Z gehad?
GFX-46-Z heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 eTSI motor in de Golf Style 2020?
De motorcode is doorgaans DF7 voor de 1.5 eTSI mild-hybrid benzinemotor in de Golf Style uit 2020.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Golf?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd. Problemen komen vooral voor bij intensief stadsgebruik zonder onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.5 eTSI motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,7 tot 5,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties. DSG-onderhoud kan extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzine Golf?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf 1.5 eTSI Style uit 2020?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Bij sommige TSI-motoren kan de timingketting vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
DSG-transmissie schokkerig schakelen
De 7-traps DSG kan bij intensief gebruik of veroudering schokkerig gaan schakelen door koppeling slijtage.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik motor
De 1.5 eTSI motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan verwacht.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig olieverbruik.
Infotainmentsysteem traagheid
Het touchscreen en de touchgevoelige knoppen reageren traag of onbetrouwbaar.
Herkenningspunten:
Vertraging bij bediening, vastlopen van het systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1349 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf 1.5 eTSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
