Kenteken check GFX-62-D
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 197.496 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor GFX62D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo C30 2.4i (2009) – Kenteken GFX-62-D
Waardebehoud Volvo C30 2.4i (2009) – Kenteken GFX-62-D
Onderhoud Volvo C30 2.4i (2009) – Kenteken GFX-62-D
Veiligheid Volvo C30 2.4i (2009) – Kenteken GFX-62-D
Prestaties Volvo C30 2.4i (2009) – Kenteken GFX-62-D
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo C30 2.4i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1406 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Karakteristieke, betrouwbare vijfcilinder benzinemotor zonder turbo[1][5].
- Sportieve rij- en zitervaring, typisch Volvo comfort en veiligheid[3].
- Goede geluidsisolatie en rustige snelwegcruiser.
- Uniek design met grote achterruit en hoge kofferbakopening.
- Betaalbare aanschafprijs in de occasionmarkt.
- Relatief lage onderhoudskosten voor een premium auto.
Aandachtspunten
- Hoog praktijkverbruik (rond 1 op 10)[9].
- Hoge wegenbelasting door fiscale pk’s.
- Zware portieren en kleine achterbank.
- Beperkte bagageruimte (kofferbak 233 liter).
- Ouderwets ingewikkeld bedieningspaneel (audio/klimaat)[4].
- Risico op roestvorming bij oudere exemplaren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GFX-62-D is een zwarte Volvo C30 uit 2009 met een 2435cc motor. Deze voorwielaangedreven hatchback uit het segment ‘klein midden’ werd in 2006 nieuw aangeboden voor €33.570 en onderscheidt zich door zijn robuuste vijfcilinder benzinemotor, sportieve uitstraling en typisch Volvo veiligheidsniveau. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
De Volvo C30 2.4i Momentum uit 2006 beschikt over een 2435cc vijfcilinder benzinemotor (motorcode: B5244S2), goed voor 125 kW (170 pk) en 230 Nm koppel[1][5]. Deze motor is bekend uit de Volvo S40/V50/C70-serie en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en karakteristiek geluid. De motorcode is te vinden op het motorkapetiket of in het kentekenbewijs. De 2.4i heeft géén turbo, in tegenstelling tot de T5-variant. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden.
Deze C30 is uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen de versnellingsbakkoppeling en synchronisatieringen slijtage vertonen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de handbak vallen mee: een nieuwe koppeling kost circa €600-€800, afhankelijk van de monteur. De C30 rijdt soepel en sportief, mede dankzij het relatief lichte gewicht en de voorwielaandrijving[3].
Het praktijkverbruik van de 2.4i ligt rond de 1 op 10 (10 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) ongeveer 1 op 12 (8,3 l/100 km) is[9]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 125 pk bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), en een grote beurt bij een Volvo-dealer kost gemiddeld €400-€600. Reparatiekosten zijn relatief laag voor een premium auto, maar onderdelen zijn duurder dan bij Aziatische of Franse concurrenten.
De huidige marktwaarde van een Volvo C30 2.4i Momentum uit 2006 met gemiddeld onderhoud en kilometerstand ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: de C30 is geen klassieker, maar wel een betaalbare, karaktervolle hatchback voor liefhebbers. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roestvorming (vooral onderzijde en wielkasten) en slijtage aan ophanging en remmen.
Deze zwarte Volvo C30 met kenteken GFX-62-D uit 2009 is een karakteristieke, veilige en sportieve hatchback met een unieke vijfcilinder motor. Het verbruik is aan de hoge kant voor het segment, maar de rij- en zitervaring zijn boven gemiddeld. Onderhoud is betaalbaar voor een premium auto, maar let op bekende problemen bij hoge kilometerstanden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C30 2.4i (GFX-62-D)
Wat is de APK status van GFX-62-D?
De APK van GFX-62-D is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFX-62-D een import auto?
Ja, GFX-62-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFX-62-D gehad?
GFX-62-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo C30 2.4i Momentum?
Het praktijkverbruik ligt rond de 10 liter per 100 km (1 op 10), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[9].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
In 2025 betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzineauto van 125 pk.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400-€600 voor een grote beurt, €35-€50 voor APK, en incidentele reparaties (remmen, ophanging) van €200-€500 per jaar.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten. Een nieuwe koppeling kost €600-€800.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo C30 2.4i Momentum uit 2006?
Tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze variant?
Let op slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden en mogelijk olieverbruik. De motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen komen niet voor bij deze variant.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (timing chain) slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de distributieketting rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid, motorstoring.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken olie, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatie
Bij oudere auto’s kunnen de synchronisatieringen van de handbak versleten zijn, vooral bij veel stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, ‘kraken’ bij terugschakelen.
Elektronica (CAN-bus)
Incidenteel storingen in het CAN-bus systeem, vooral bij vochtige omstandigheden.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Roestvorming
Roest kan ontstaan aan onderzijde, wielkasten en portierranden, vooral bij auto’s zonder onderbodemschuur.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, doorroest.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1406 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
