Kenteken check GFZ-01-V
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 177.967 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GFZ01V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Subaru Outback 2.5i (2019) – Kenteken GFZ-01-V
Waardebehoud Subaru Outback 2.5i (2019) – Kenteken GFZ-01-V
Onderhoud Subaru Outback 2.5i (2019) – Kenteken GFZ-01-V
Veiligheid Subaru Outback 2.5i (2019) – Kenteken GFZ-01-V
Prestaties Subaru Outback 2.5i (2019) – Kenteken GFZ-01-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Subaru Outback 2.5i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1706 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 2.5-liter boxermotor (FB25) zonder turbo, minder complex en onderhoudsarm
- Soepele Lineartronic CVT-automaat met handmatige schakelfunctie
- Vierwielaandrijving standaard, goede grip en stabiliteit onder diverse omstandigheden
- Ruim en comfortabel interieur met moderne veiligheids- en infotainmentsystemen
- Goede bodemvrijheid (8,7 inch) en trekvermogen tot 2.700 lbs (ca. 1.225 kg)
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede waardebehoud in Nederland
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Sporadische klachten over schokkerige CVT-transmissie bij hoge kilometerstanden
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor benzine-SUV
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte auto door AWD en boxermotor
- Beperkte motorvermogen (175 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Niet voorzien van turbo, wat voor sommigen minder dynamiek betekent
Volledige analyse
Kenteken GFZ-01-V is een zwarte Subaru Outback 2.5i Premium uit 2019 met een 2498cc 4-cilinder boxermotor en een automatische CVT-transmissie. Deze combi (midi-SUV) biedt vierwielaandrijving, een comfortabele rijervaring en een nieuwprijs van circa €53.596 in Nederland.
De motorcode voor de 2498cc boxermotor in de 2018 Subaru Outback 2.5i is doorgaans de FB25, een 2.5-liter viercilinder boxermotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 175 pk en 174 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel deze doorgaans betrouwbaar is. De motor is niet voorzien van een turbo, wat de complexiteit en onderhoudskosten verlaagt.
De automaat is een Lineartronic CVT (Continuously Variable Transmission) met zes virtuele versnellingen en handmatige schakelfunctie via flippers aan het stuur. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn sporadische meldingen van schokkerig schakelen of geluiden bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en het tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per onderhoudsbeurt.
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 129 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn door de boxermotor en AWD-systeem.
Bij aankoop van een Subaru Outback 2.5i Premium uit 2018 met kenteken GFZ-01-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral transmissie- en motorolie verversingen. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of transmissiegeluiden. De auto is geschikt voor wie een betrouwbare, ruime en comfortabele allrounder zoekt met goede grip en degelijke techniek. Let op de kilometerstand en vraag naar eventuele garantie of historie van reparaties.
Deze zwarte Subaru Outback met kenteken GFZ-01-V uit 2019 is een robuuste en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.5-liter boxermotor en een soepele CVT-automaat. Met zijn vierwielaandrijving, ruime interieur en degelijke bouw is het een goede keuze voor Nederlandse autokopers die comfort en veelzijdigheid waarderen. Let op onderhoudshistorie en mogelijke olieverbruikproblemen voor optimale tevredenheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Subaru Outback 2.5i (GFZ-01-V)
Wat is de APK status van GFZ-01-V?
De APK van GFZ-01-V is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFZ-01-V een import auto?
Ja, GFZ-01-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFZ-01-V gehad?
GFZ-01-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5i motor in de Subaru Outback 2018?
De motorcode is FB25, een 2.5-liter viercilinder boxermotor met DOHC en variabele kleptiming.
Heeft deze Subaru Outback een turbo?
Nee, de 2018 Subaru Outback 2.5i Premium is niet uitgerust met een turbo, het is een atmosferische motor.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De Lineartronic CVT is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 129 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik motor
Sommige FB25 motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
CVT-transmissie schokkerig of geluiden
De Lineartronic CVT kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of geluiden maken door slijtage van onderdelen.
Signalen:
Onregelmatige acceleratie, ratelende of zoemende geluiden bij versnellen.
Timing chain spanning problemen
Soms kan de timing chain spanner verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Elektronische storingen in infotainment
Af en toe storingen in het touchscreen of Bluetooth-connectiviteit.
Signalen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth-verbinding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1706 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
