Kenteken check GFZ-10-H
APK geldig tot okt 2027 - 3+ eigenaars - 87.215 km (peildatum aug 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GFZ10H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour TCe 115 GPF (2021) – Kenteken GFZ-10-H
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour TCe 115 GPF (2021) – Kenteken GFZ-10-H
Onderhoud Renault Mégane Grandtour TCe 115 GPF (2021) – Kenteken GFZ-10-H
Veiligheid Renault Mégane Grandtour TCe 115 GPF (2021) – Kenteken GFZ-10-H
Prestaties Renault Mégane Grandtour TCe 115 GPF (2021) – Kenteken GFZ-10-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour TCe 115 GPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1324 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder turbomotor met directe injectie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer controle en rijplezier
- Ruime en praktische combi-carrosserie met goede laadruimte
- Redelijk waardebehoud en marktwaarde in 2025
- Relatief lage wegenbelasting voor 84 pk benzineauto
- Comfortabele handling en betrouwbare voorwielaandrijving
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (84 pk) voor zwaardere belading of snelweg inhaalacties
- Incidentele meldingen van olieverbruik en turbo-issues
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Praktisch verbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparatie van turbo of injectoren
- Beperkte standaarduitrusting in Business Zen uitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken GFZ-10-H is een witte Renault Mégane Estate uit 2021 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €24.854. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een zuinige motor voor dagelijks gebruik.
De 999cc motor in deze Renault Mégane Estate is een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode H5Ht (of varianten daarvan binnen Renault's TCe 100-serie). Deze motor levert ongeveer 84 pk (62 kW) en 160 Nm koppel, wat voldoende is voor vlotte prestaties in stads- en snelwegverkeer. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsarm is. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden incidenteel olieverbruik en problemen met de turbo of injectoren, hoewel dit niet wijdverbreid is. De timing chain (distributieketting) staat niet bekend als een zwakke plek bij deze motor, mits tijdig olie wordt ververst en onderhoud wordt gevolgd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mégane Estate is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen grote structurele problemen bekend, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en drukgroep slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 100.000 km. De handling van de auto is comfortabel en voorspelbaar, mede dankzij de voorwielaandrijving en goed afgestemde ophanging.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 84 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan turbo of injectoren zijn zeldzaam maar kunnen enkele honderden euro's kosten. De marktwaarde van een 2020 model ligt anno 2025 rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie, met een redelijk waardebehoud voor deze klasse.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.0 TCe Business Zen uit 2020 met kenteken GFZ-10-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten en olieverversingen. Let op eventuele turbo- of injectieproblemen door een proefrit en diagnose. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en compacte middenklasse combi zoekt met een handgeschakelde transmissie. Eventuele kleine mankementen zijn meestal betaalbaar te verhelpen.
Deze witte Renault Mégane Estate met kenteken GFZ-10-H uit 2021 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte middenklasse combi's. De 999cc 3-cilinder turbomotor biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Met een handgeschakelde transmissie en een marktconforme prijs is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime, comfortabele en relatief zuinige auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour TCe 115 GPF (GFZ-10-H)
Wat is de APK status van GFZ-10-H?
De APK van GFZ-10-H is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFZ-10-H een import auto?
Ja, GFZ-10-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFZ-10-H gehad?
GFZ-10-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Renault Mégane Estate 2020?
De motorcode is doorgaans H5Ht, een 1.0 liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is onderhoudsarm en staat niet bekend als zwak punt, mits regelmatig olie wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Ja, sporadische turbo- en injectorproblemen komen voor, maar zijn niet wijdverbreid en vaak goed te verhelpen.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 model?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij 999cc TCe motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo storingen
Sporadische problemen met turbo, zoals vermogensverlies of turbogeluiden door lagerschade.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectie kan leiden tot vervuiling of defecte injectoren, wat motorstoringen veroorzaakt.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (licht)
Af en toe meldingen van storingen in boordcomputer of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1324 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.