Kenteken check GFZ-56-F
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 162.751 km (peildatum feb 2026)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GFZ56F
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW M5 (2017) – Kenteken GFZ-56-F
Waardebehoud BMW M5 (2017) – Kenteken GFZ-56-F
Onderhoud BMW M5 (2017) – Kenteken GFZ-56-F
Veiligheid BMW M5 (2017) – Kenteken GFZ-56-F
Prestaties BMW M5 (2017) – Kenteken GFZ-56-F
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW M5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1945 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige 4.4L twin-turbo V8 motor met ca. 575 pk in Competition Edition
- Snelle en sportieve 7-traps M-DCT automatische transmissie
- Uitstekende rijeigenschappen met sportief onderstel en achterwielaandrijving
- Luxueuze en ruime sedan met hoogwaardige afwerking
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
- Exclusieve uitvoering met extra performance upgrades
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk (9-11 l/100 km)
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanning en olieverbruik
- Transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Zware auto met circa 1900 kg, minder wendbaar dan lichtere sportwagens
Volledige analyse
Kenteken GFZ-56-F is een zwarte BMW 5-serie M5 Competition Edition uit 2017 met een krachtige 4395cc V8 motor die 441 pk levert. Deze sportieve sedan uit 2013 combineert luxe met indrukwekkende prestaties en een automatische transmissie.
De BMW M5 Competition Edition uit 2013 is uitgerust met een 4.4-liter V8 twin-turbo motor, motorcode S63B44T0, die 560 pk levert in standaarduitvoering, maar in de Competition Edition is dit vaak iets aangepast rond 575 pk. Deze motor staat bekend om zijn directe injectie en dubbele turbo's, wat zorgt voor een krachtige en responsieve rijervaring. De motor heeft een DOHC-configuratie met 32 kleppen en variabele kleptiming. Ondanks het hoge vermogen is de motor relatief betrouwbaar, maar er zijn bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 7-traps M-DCT (M Dual Clutch Transmission) die snelle schakeltijden biedt en sportief rijgedrag ondersteunt. Bekende problemen zijn zeldzaam, maar onderhoud is kostbaar. Regelmatig onderhoud van de mechatronica en koppeling is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is robuust, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en software-updates nodig zijn.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 441 pk sterke achterwielaangedreven sedan in Nederland ligt circa tussen de €600 en €900 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog, met jaarlijkse servicekosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen de €1500 en €2500. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij vervanging van turbo's of injectoren.
Bij aankoop van een BMW M5 Competition Edition met kenteken GFZ-56-F uit 2017 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral gericht op motor en transmissie. Let op tekenen van olieverbruik, kettingspanning en eventuele software-updates van de transmissie. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en extra opties.
Deze zwarte BMW 5-serie M5 Competition Edition met kenteken GFZ-56-F uit 2017 is een krachtige en exclusieve sportieve sedan met een indrukwekkende 4395cc V8 motor. Ondanks de hoge prestaties vraagt de auto om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende technische aandachtspunten. Voor liefhebbers die een combinatie zoeken van luxe en sportiviteit is dit een uitstekende keuze, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 38
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW M5 (GFZ-56-F)
Wat is de APK status van GFZ-56-F?
De APK van GFZ-56-F is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFZ-56-F een import auto?
Ja, GFZ-56-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFZ-56-F gehad?
GFZ-56-F heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4395cc V8 in de BMW M5 Competition Edition 2013?
De motorcode is S63B44T0, een 4.4-liter twin-turbo V8 met directe injectie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW M5?
Veelvoorkomende problemen zijn kettingspanner slijtage, verhoogd olieverbruik en turbo slijtage bij hogere kilometerstanden.
Welke transmissie zit er in deze BMW M5?
Een 7-traps M-DCT automatische transmissie met dubbele koppeling, sportief en snel schakelend.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Gemiddeld ligt het verbruik tussen de 9 en 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 441 pk sterke BMW in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €600 en €900 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW M5 Competition Edition uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain stretch en kettingspanner problemen
De kettingspanners kunnen na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinguitrekking en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan bij intensief gebruik en hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, soms door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Turbocharger slijtage
De twin-turbo's kunnen na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij turbo, rook uit uitlaat.
Transmissie koppeling slijtage
De koppeling in de 7-traps M-DCT kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelfouten of slippen veroorzaakt.
Signalen:
Schakelen hapert, slippen bij acceleratie, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen in mechatronica
Softwareproblemen of defecten in de transmissie mechatronica kunnen schakelfouten veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1945 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
