Kenteken check GFZ-82-X
APK geldig tot jul 2027 - 5+ eigenaars - 41.086 km (peildatum aug 2025)
Let op: 16 bevindingen voor GFZ82X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2021) – Kenteken GFZ-82-X
Waardebehoud Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2021) – Kenteken GFZ-82-X
Onderhoud Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2021) – Kenteken GFZ-82-X
Veiligheid Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2021) – Kenteken GFZ-82-X
Prestaties Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2021) – Kenteken GFZ-82-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Fiat 500 1.0 Hybrid GSE bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1050 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige 999cc mild-hybrid motor met 70 pk, laag brandstofverbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Moderne mild-hybrid technologie vermindert uitstoot
- Karakteristiek en stijlvol design met goede marktwaarde
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweg
- Kleine kofferbakruimte (165-185 liter)
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte achterbankruimte en comfort
- Mild-hybrid systeem kan complexer zijn voor onderhoud
- Niet geschikt voor zware belasting of lange afstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken GFZ-82-X is een grijze Fiat 500 1.0 Hybrid Hey Google uit 2021 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 51 kW (70 pk) levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en karakteristieke design.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder mild-hybrid benzinemotor in deze Fiat 500 is de GSE (Global Small Engine) motor, specifiek de 1.0 GSE Hybrid. Deze motor levert 51 kW (70 pk) en 92 Nm koppel. Het is een moderne, zuinige motor met mild-hybrid technologie die helpt het brandstofverbruik en de uitstoot te verlagen. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze motor niet prominent gemeld, mede omdat het een atmosferische motor zonder turbo is. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Fiat 500 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief stadsgebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld en zijn goed te overzien.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 l/100 km (1 op 20 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk (37 kW) benzineauto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. De nieuwprijs was circa €18.390 zonder opties, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2021 ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bij aankoop van een Fiat 500 1.0 Hybrid Hey Google met kenteken GFZ-82-X uit 2021 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral het tijdig vervangen van olie en filters. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van de mild-hybrid systemen. Door zijn compacte formaat en zuinige motor is deze auto ideaal voor stadsgebruik en korte ritten. De marktwaarde blijft redelijk stabiel door de populariteit en lage gebruikskosten.
Deze grijze Fiat 500 met kenteken GFZ-82-X uit 2021 is een zuinige, betrouwbare en karakteristieke stadsauto met een moderne 999cc mild-hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Met een laag verbruik, betaalbare wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte en milieuvriendelijke auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (GFZ-82-X)
Wat is de APK status van GFZ-82-X?
De APK van GFZ-82-X is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFZ-82-X een import auto?
Ja, GFZ-82-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFZ-82-X gehad?
GFZ-82-X heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Fiat 500 1.0 Hybrid Hey Google?
Het WLTP-verbruik is ongeveer 5,0 liter per 100 km, wat neerkomt op circa 1 op 20 km.
Hoeveel pk heeft de 999cc motor?
De 1.0 GSE Hybrid motor levert 51 kW, wat gelijkstaat aan 70 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €400 en €700, inclusief APK en kleine reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Fiat 500?
Er zijn geen wijdverspreide problemen met de motor zoals timing chain of turbo defecten, mede omdat het een atmosferische mild-hybrid motor is.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
Mogelijke gebreken
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, vreemde geluiden bij koppelen.
Elektronische mild-hybrid storingen
Soms kunnen storingen optreden in het mild-hybrid systeem, zoals foutmeldingen of verminderde ondersteuning.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje op dashboard, verminderde motorondersteuning.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten door zout en vocht.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk lakschade.
Versnellingsbak schakelen niet soepel
Soms kan de handgeschakelde versnellingsbak stroef worden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat zwaar, ratelen of kraken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Fiat 500 1.0 Hybrid GSE in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
