Kenteken check GFZ-98-P
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 74.951 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GFZ98P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Verso-S 1.33 (2014) – Kenteken GFZ-98-P
Waardebehoud Toyota Verso-S 1.33 (2014) – Kenteken GFZ-98-P
Onderhoud Toyota Verso-S 1.33 (2014) – Kenteken GFZ-98-P
Veiligheid Toyota Verso-S 1.33 (2014) – Kenteken GFZ-98-P
Prestaties Toyota Verso-S 1.33 (2014) – Kenteken GFZ-98-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Verso-S 1.33 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1145 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1NR-FE 1.3 liter benzinemotor met Dual VVT-i technologie
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten en directe rijervaring
- Compacte maar praktische MPV met goede binnenruimte en flexibiliteit
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik rond 5,4 l/100 km in de praktijk
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid dankzij verhoogde zitpositie
Minpunten
- Beperkte motorvermogen van 73 pk, niet geschikt voor sportief rijden
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Beperkte acceleratie (0-100 km/u in circa 13,3 seconden)
- Enige mate van carrosserie- en wielophanging bodyroll bij bochten
- Basistrim Aspiration mist soms luxe opties die concurrenten wel bieden
- Kleine kofferbakruimte vergeleken met grotere MPV’s
Volledige analyse
Kenteken GFZ-98-P is een grijze Toyota Verso-S 1.3 VVT-i Aspiration uit 2014 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-MPV uit 2011 biedt praktische ruimte en een relatief zuinig verbruik, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare gezinsauto.
De motor van deze Toyota Verso-S is de 1NR-FE, een 1.33 liter (1329cc) 4-cilinder benzinemotor met Dual VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 73 pk (54 kW) en 125 Nm koppel. De 1NR-FE staat bekend als een betrouwbare en zuinige krachtbron, met een topsnelheid rond 165 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in circa 13,3 seconden. De motor is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 5,4 liter per 100 km in de praktijk, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers maar nog steeds gunstig voor een MPV van dit formaat.
De handgeschakelde transmissie van de Verso-S 1.3 VVT-i Aspiration is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt ervaren. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak aanbevolen om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten zijn relatief laag vergeleken met complexere transmissies. De handmatige versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en helpt het brandstofverbruik laag te houden.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Toyota Verso-S liggen gemiddeld rond de €400 tot €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Olieverversingen en controle van de distributieketting zijn belangrijk om grotere problemen te voorkomen. Wegenbelasting voor deze 73 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De auto heeft een nieuwprijs van ongeveer €20.750 en behoudt redelijk zijn waarde, met een huidige marktwaarde rond €5.000 tot €7.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2011.
Bij aankoop van een Toyota Verso-S 1.3 VVT-i Aspiration met kenteken GFZ-98-P is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting, aangezien deze motor een ketting gebruikt die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is aan te raden om de rijervaring en remmen te beoordelen. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige en betrouwbare mini-MPV zoeken met lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota Verso-S met kenteken GFZ-98-P uit 2014 is een praktische en betrouwbare mini-MPV met een zuinige 1.3 VVT-i benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen ruimte, comfort en lage onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse gezinnen die een compacte gezinsauto zoeken. Let bij aankoop op onderhoud en distributieketting om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 34
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Verso-S 1.33 (GFZ-98-P)
Wat is de APK status van GFZ-98-P?
De APK van GFZ-98-P is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFZ-98-P een import auto?
Ja, GFZ-98-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFZ-98-P gehad?
GFZ-98-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 VVT-i motor in de Toyota Verso-S 2011?
De motorcode is 1NR-FE, een 1.33 liter 4-cilinder benzinemotor met Dual VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert de 1.3 VVT-i motor?
De motor levert ongeveer 73 pk (54 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,4 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €600, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen of vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen multimedia
Soms problemen met het multimedia- of audiosysteem, zoals vastlopen of uitval.
Signalen:
Niet reagerend scherm, uitvallende radio.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
