Kenteken check GG-002-D
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 161.534 km (peildatum jan 2026)
Let op: 12 bevindingen voor GG002D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.6 (2015) – Kenteken GG-002-D
Waardebehoud Toyota Auris 1.6 (2015) – Kenteken GG-002-D
Onderhoud Toyota Auris 1.6 (2015) – Kenteken GG-002-D
Veiligheid Toyota Auris 1.6 (2015) – Kenteken GG-002-D
Prestaties Toyota Auris 1.6 (2015) – Kenteken GG-002-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1265 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1ZR-FE 1598cc motor met VVT-i technologie
- Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 14 in de praktijk
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
- Ruime kofferbak en praktische hatchbackvorm
- Redelijke marktwaarde en goede waardebehoud voor een auto uit 2012
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage van timing chain bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en gebruik
- Beperkte motorprestaties met 97 pk, minder geschikt voor sportief rijden
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 97 pk
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Sommige exemplaren kunnen roestproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
Volledige analyse
Kenteken GG-002-D is een grijze Toyota Auris 1.6 Trend Top 5 editie uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €22.950 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1598cc motor in deze Auris is de 1ZR-FE, een 4-cilinder 16-klep benzinemotor met VVT-i technologie, die ongeveer 97 pk levert. Deze motorcode wordt vaak gebruikt in de Auris 1.6 modellen uit deze periode. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel zijn er incidenteel meldingen van kettingslijtage (timing chain) bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Auris 1.6 Trend Top 5 editie is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor, mits de auto goed wordt onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 14,1 (7,1 l/100 km), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 13 tot 1 op 14 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 97 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Toyota Auris 1.6 Trend Top 5 editie met kenteken GG-002-D uit 2015 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral kettinggeluiden en koppelingstoestand. Controleer ook op roestvorming en algemene staat van interieur en carrosserie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze Auris is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback met lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota Auris met kenteken GG-002-D uit 2015 is een degelijke en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,229 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 15
APK keuring details: 56
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: 06
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris 1.6 (GG-002-D)
Wat is de APK status van GG-002-D?
De APK van GG-002-D is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GG-002-D een import auto?
Nee, GG-002-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GG-002-D gehad?
GG-002-D heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Toyota Auris 2012?
De motorcode is 1ZR-FE, een 4-cilinder 16-klep benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen zeer betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 13 tot 1 op 14, iets lager dan de officiële WLTP-waarde van 1 op 14,1.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting ligt tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timing chain speling krijgen, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik of verkeerd schakelen, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Hoewel over het algemeen laag, kunnen sommige motoren bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij start.
Roestvorming
Bij onvoldoende onderhoud kunnen wielkasten en dorpels roest vertonen, vooral in natte klimaten.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
