Kenteken check GG-118-L

APK verlopen - 5+ eigenaars - 203.307 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-748372
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
GG-118-L
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Scénic dCi 110
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GG-118-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Type brandstof
Diesel
Renault Scénic dCi 110 2014

Betrouwbaarheid Renault Scénic dCi 110 (2014) – Kenteken GG-118-L

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
59

Waardebehoud Renault Scénic dCi 110 (2014) – Kenteken GG-118-L

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Scénic dCi 110 (2014) – Kenteken GG-118-L

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Renault Scénic dCi 110 (2014) – Kenteken GG-118-L

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Renault Scénic dCi 110 (2014) – Kenteken GG-118-L

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.215
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
23 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
K9K N8
Vergelijkbare kentekens
10 voertuigen
Bekeken
568 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Scénic dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 kW vermogen
  • Ruime en flexibele MPV met praktische indeling en comfortabele Bose-uitvoering
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig verbruik in praktijk
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment (R-Link)
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede geluidsisolatie in Bose-uitvoering

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties vereisen
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij ernstige defecten prijzig zijn

Volledige analyse

Kenteken GG-118-L is een bruine Renault Scénic 1.5 dCi Bose uit 2014 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €34.890 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige motor.

De motor in deze Renault Scénic is de 1.5 dCi diesel met motorcode K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die 81 kW (110 pk) levert. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. De motor heeft een turbo met variabele geometrie (TGV) en intercooler, en een compressieverhouding van 15.6:1. Het maximale koppel wordt rond 2000 tpm geleverd, wat zorgt voor een soepel rijgedrag in het stads- en snelwegverkeer. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze automaat kan soms problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn bij ernstige defecten. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Renault Scénic 1.5 dCi Bose uit 2013 met kenteken GG-118-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele bekende problemen. Door de praktische ruimte en relatief lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor gezinnen die een ruime, zuinige MPV zoeken. Let op dat de marktwaarde momenteel gemiddeld ligt door het bouwjaar en kilometerstand, maar de Bose-uitvoering biedt extra comfort en opties.

Deze bruine Renault Scénic met kenteken GG-118-L uit 2014 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.5 dCi motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze Scenic een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €550

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 februari 2026
SEP 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 september 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

24 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

26 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

13 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

12 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

14 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

17 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

23 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Voertuigfoto's

Renault Scénic dCi 110 2014 – Afbeelding 1
maart 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 24-02-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K N8
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Bruin
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,37 m
Totale breedte 1,85 m
Hoogte 1,68 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 488 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,4 s
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 4,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 124 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Scénic dCi 110 (GG-118-L)

Wat is de APK status van GG-118-L?

De APK van GG-118-L is verlopen op 24-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GG-118-L een import auto?

Ja, GG-118-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GG-118-L gehad?

GG-118-L heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Scénic?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die 81 kW (110 pk) levert.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Scenic?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen of defect raken bij verwaarlozing.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic 1.5 dCi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Scénic 1.5 dCi Bose uit 2013?

De marktwaarde ligt gemiddeld rond €7.000 tot €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelfouten

Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde