Kenteken check GG-471-K
APK verlopen - 3 eigenaars - 234.892 km (peildatum jul 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GG471K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2015) – Kenteken GG-471-K
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2015) – Kenteken GG-471-K
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2015) – Kenteken GG-471-K
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2015) – Kenteken GG-471-K
Prestaties Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2015) – Kenteken GG-471-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2249 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en koppelrijke 3.0 TDV6 dieselmotor met 190 pk.
- Luxe en comfortabele uitvoering met HSE Dynamic pakket.
- Ruime 7-persoons configuratie geschikt voor gezinnen.
- Automatische 8-traps transmissie zorgt voor soepel rijgedrag.
- Goede terrein- en rijprestaties dankzij vierwielaandrijving.
- Degelijke veiligheids- en comfortvoorzieningen uit 2013.
Nadelen
- Bekende timing chain problemen die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Hoger dan gemiddeld brandstofverbruik in praktijk.
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog.
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij oudere exemplaren.
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door motorvermogen.
- Complexe techniek vraagt om specialistisch onderhoud.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GG-471-K is een bruine Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 HSE Dynamic 7p uit 2015 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV staat bekend om zijn krachtige 190 pk motor en luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €99.430.
De 2993cc motor in deze Range Rover Sport is een 3.0 TDV6 diesel, onderdeel van de Ford/PSA V6 dieselfamilie, vaak aangeduid met motorcode AJD-V6 of 306DT. Deze motor levert 190 pk en staat bekend om zijn koppelrijke prestaties. Echter, bij deze motor zijn timing chain problemen regelmatig gemeld, waarbij de ketting en spanners kunnen verslijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie in deze Range Rover Sport is een 8-traps ZF automaat die over het algemeen soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen wordt aanbevolen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, mede door de complexiteit van de transmissie.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 10 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-norm van circa 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog, met jaarlijkse servicekosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, en incidentele reparaties zoals timing chain vervanging kunnen oplopen tot €6.000 à €7.000. Het is raadzaam om een onderhoudshistorie te controleren.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 HSE Dynamic uit 2013 met kenteken GG-471-K is het cruciaal om te controleren of de timing chain al is vervangen of dat er tekenen zijn van slijtage (bijvoorbeeld ratelende geluiden bij koude start). Inspecteer ook de turbo en injectoren op werking en lekkages. Vraag naar volledige onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze bruine Land Rover Range Rover Sport met kenteken GG-471-K uit 2015 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 3.0 TDV6 dieselmotor. Hoewel de auto veel rijplezier en comfort biedt, moet men alert zijn op bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo-issues. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 33
APK keuring details: 29
APK keuring details: 52
APK keuring details: 08
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (GG-471-K)
Wat is de APK status van GG-471-K?
De APK van GG-471-K is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GG-471-K een import auto?
Nee, GG-471-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GG-471-K gehad?
GG-471-K heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in deze Range Rover Sport?
De motorcode is meestal AJD-V6 of 306DT, een 3.0 liter V6 dieselmotor ontwikkeld door Ford/PSA en gebruikt door Land Rover.
Hoe herken ik problemen met de timing chain?
Ratelende of tikkende geluiden bij koude start, motorstoringen en foutcodes op de motorcomputer kunnen wijzen op slijtage van de timing chain.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 10 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Range Rover Sport uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en breuk
De ketting en spanners kunnen verslijten of breken, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, check engine lampje.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Defecte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2249 kg. Dat is 87% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
