Kenteken check GG-514-K
APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 79.318 km (peildatum sep 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken GG514K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Lexus RX 450h (2015) – Kenteken GG-514-K
Waardebehoud Lexus RX 450h (2015) – Kenteken GG-514-K
Onderhoud Lexus RX 450h (2015) – Kenteken GG-514-K
Veiligheid Lexus RX 450h (2015) – Kenteken GG-514-K
Prestaties Lexus RX 450h (2015) – Kenteken GG-514-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Lexus RX 450h geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 2185 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Hybride aandrijflijn met sterke 2GR-FXE motor (3456cc) en 220 kW totaal vermogen
- 4WD-systeem voor optimale grip en rijveiligheid
- Zeer soepele CVT-automaat met weinig bekende transmissieproblemen
- Luxe Comfort Line uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Relatief zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat (6,4L/100km WLTP)
- Goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Timing chain kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Hoge onderhoudskosten bij verwaarlozing van hybride systemen
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Beperkte actieradius op alleen elektrische aandrijving
- Complexe hybride techniek kan dure reparaties veroorzaken bij falen
Gedetailleerde analyse
Kenteken GG-514-K is een grijze Lexus RX 450h 4WD Comfort Line uit 2015 met een 3456cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met hybride technologie en een krachtige 183 pk motor.
De motor van deze Lexus RX 450h is de 2GR-FXE, een 3.5 liter V6 hybride motor met een vermogen van 183 kW (ongeveer 249 pk) en een koppel van 317 Nm bij 4800 rpm. Deze motor heeft een compressieverhouding van 12.5:1 en maakt gebruik van een DOHC 24-kleppen configuratie met multi-point brandstofinjectie. De hybride aandrijflijn combineert de benzinemotor met twee elektromotoren, een voor de voorwielen (123 kW) en een voor de achterwielen (50 kW), wat zorgt voor een totaal systeemvermogen van circa 220 kW. De motorcode is 2GR-FXE, specifiek ontwikkeld voor hybride toepassingen met een koel EGR-systeem voor emissiebeheersing.
De transmissie is een CVT-automaat die naadloos schakelt tussen de benzine- en elektrische aandrijving. Bekende defecten aan de CVT zijn zeldzaam bij deze Lexus, mits goed onderhouden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De 4WD-aandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk varieert dit tussen 6,5 en 8,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 183 pk hybride in Nederland ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €800 tot €1200. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen, vooral bij verwaarlozing van onderhoud.
Bij aankoop van een Lexus RX 450h 2009 met kenteken GG-514-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de hybridecomponenten en transmissie. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage. Een proefrit en diagnose bij een Lexus specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Lexus RX 450h met kenteken GG-514-K uit 2015 is een betrouwbare, luxe hybride SUV met een krachtige 3.5L V6 motor en geavanceerde 4WD. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende combinatie van comfort, prestaties en zuinigheid, hoewel aandacht voor onderhoud en mogelijke motorproblemen essentieel is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,790 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 44
APK keuring details: 48
APK keuring details: 25
APK keuring details: 34
APK keuring details: 04
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Lexus RX 450h (GG-514-K)
Wat is de APK status van GG-514-K?
De APK van GG-514-K is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GG-514-K een import auto?
Nee, GG-514-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GG-514-K gehad?
GG-514-K heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.5L motor in de Lexus RX 450h 2009?
De motorcode is 2GR-FXE, een hybride V6 motor met 3456cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Lexus?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met name tijdige vervanging van transmissievloeistof voorkomt problemen.
Wat is het praktijkverbruik van de RX 450h 2009?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 183 pk hybride SUV als deze ligt tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Lexus RX 450h?
Bekende problemen zijn olieverbruik en timing chain slijtage, hybride batterijcapaciteit afname, en onderhoud aan de CVT-transmissie.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en timing chain slijtage
Bij hogere kilometerstanden kunnen de motoren van de 2GR-FXE serie verhoogd olieverbruik vertonen en slijtage aan de kettingspanners optreden.
Herkenningspunten:
Verhoogd oliepeilverlies, motorgeluiden, verminderde prestaties.
CVT-transmissie onderhoud
Hoewel betrouwbaar, kan onvoldoende onderhoud leiden tot slijtage van de CVT en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, vreemde geluiden.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na 10+ jaar kan de NiMH batterij capaciteit afnemen, wat invloed heeft op elektrische ondersteuning en verbruik.
Herkenningspunten:
Verminderde elektrische actieradius, hogere brandstofconsumptie.
Koelsysteem en EGR-problemen
Het Cool EGR-systeem kan verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen en verhoogde emissies.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje motor, vermogensverlies.
Remmen en regeneratief remsysteem
Regeneratief remsysteem kan storingen vertonen, wat remprestaties beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Onregelmatige remwerking, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
