Kenteken check GG-531-N

APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 96.407 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-869243
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GG-531-N
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
428i Gran Coupé
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GG-531-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
BMW 428i Gran Coupé 2015

Betrouwbaarheid BMW 428i Gran Coupé (2015) – Kenteken GG-531-N

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
26

Waardebehoud BMW 428i Gran Coupé (2015) – Kenteken GG-531-N

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 428i Gran Coupé (2015) – Kenteken GG-531-N

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid BMW 428i Gran Coupé (2015) – Kenteken GG-531-N

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties BMW 428i Gran Coupé (2015) – Kenteken GG-531-N

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 23.000 - € 28.000
Catalogusprijs
€ 68.413
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
47 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
N20B20A
Aantal in Nederland
6 voertuigen
Aantal keren bekeken
627 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 428i Gran Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1605 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportief rijgedrag en directe stuurrespons, typisch BMW[2][3].
  • Ruim en praktisch interieur voor een coupé, dankzij de vijfdeurs hatchback-opbouw.
  • Relatief zuinig voor het vermogen: officieel 15,9 km/l, praktijk 8-9 l/100km[1].
  • Hoogwaardige afwerking en veel standaard uitrusting in de High Executive-uitvoering.
  • Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten.
  • Betrouwbare 8-traps automaat met vloeiende schakelingen[1][5].

Aandachtspunten

  • Bekende motorproblemen: timing chain (rood), turbo (oranje), injectoren (geel), olieverbruik (geel).
  • Hoge wegenbelasting door het vermogen (ca. €1.200/jaar).
  • Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij mainstream merken.
  • Optionele uitrusting (zoals M Sport) kan de prijs snel opdrijven.
  • Standaard vering is comfortabel, maar niet zo soepel als bij sommige concurrenten.
  • Elektronica (iDrive, sensoren) kan storingsgevoelig zijn op oudere leeftijd.

Gedetailleerde analyse

Kenteken GG-531-N is een zwarte BMW 4-serie Gran Coupé uit 2015 met een 1997cc motor. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze High Executive uitvoering, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.

De BMW 4-serie Gran Coupé 428i High Executive (2015) is uitgerust met de N20B20-motor: een 2.0-liter viercilinder turbo benzinemotor met 180 kW (245 pk) en 350 Nm koppel[1][5]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en eventuele recalls. De motor staat bekend om zijn directe respons en lage verbruik voor het vermogen, maar kent ook enkele bekende problemen. **Timing chain**-problemen (rood) komen voor, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud. **Turbo**-defecten (oranje) zijn zeldzamer, maar kunnen kostbaar zijn. **Injectoren** (geel) kunnen vervuilen, vooral bij korte ritten. **Olieverbruik** (geel) wordt sporadisch gemeld, maar is minder structureel dan bij oudere BMW-modellen. Regelmatig onderhoud is cruciaal om deze problemen te voorkomen.

De 428i High Executive heeft standaard een 8-traps automaat (Steptronic), gekoppeld aan achterwielaandrijving[1][5]. Deze transmissie is betrouwbaar, maar kan op termijn last krijgen van schokkerig schakelen of softwareproblemen (geel). Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat in deze klasse, maar een volledige revisie of vervanging kan oplopen tot €2.000-€3.000. De auto rijdt sportief en comfortabel, met een dubbel-wishbone voor en multilink achter[1]. De M Sport-uitvoering biedt nog scherper rijgedrag, maar standaard is de afstelling al zeer goed[2][3].

**Verbruik**: Officieel (NEDC) 15,9 km/l (6,3 l/100km)[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 8-9 l/100km, afhankelijk van rijstijl. **Marktwaarde**: De nieuwprijs was €55.828. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, uitvoering en staat. **Waardebehoud**: De 4-serie Gran Coupé behoudt zijn waarde beter dan veel concurrenten, mede door het BMW-imago en het sportieve karakter. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de €600-€900 per jaar. Grote beurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 180 pk (134 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €1.200 per jaar (tariefklasse 134-135 kW).

De zwarte BMW 4-serie Gran Coupé met kenteken GG-531-N uit 2015 is een aantrekkelijke keuze voor wie sportiviteit, comfort en praktijk combineert. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral m.b.t. de timing chain en olieverbruik. Een proefrit en eventueel een (onafhankelijke) keuring zijn aan te raden.

Deze zwarte BMW 4-serie Gran Coupé met kenteken GG-531-N uit 2015 is een veelzijdige, sportieve en relatief zuinige premium hatchback. De auto biedt veel rijplezier, een hoogwaardig interieur en een goed imago, maar vraagt wel om regelmatig en zorgvuldig onderhoud om dure reparaties te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €130
DAB-Radio €320
Precrash-systeem €350
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €580
Led verlichting €1590
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Adaptive Cruise Control €790
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €560
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €350
Navigatie €1490
Leer €1790
Metallic lak €890

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 juli 2024
MEI 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 mei 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

24 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

2 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

8 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

5 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

17 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Beeldmateriaal

BMW 428i Gran Coupé 2015 – Afbeelding 1
mei 2024
BMW 428i Gran Coupé 2015 – Afbeelding 2
mei 2024
BMW 428i Gran Coupé 2015 – Afbeelding 3
mei 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N20B20A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 245 pk (180 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,64 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,39 m
Asafstand 2,81 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 560 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 6,0 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 6,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 149 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 428i Gran Coupé (GG-531-N)

Wat is de APK status van GG-531-N?

De APK van GG-531-N is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GG-531-N een import auto?

Nee, GG-531-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GG-531-N gehad?

GG-531-N heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de BMW 4-serie Gran Coupé 428i High Executive uit 2014?

Deze uitvoering heeft 245 pk (180 kW)[1][5].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Officieel 15,9 km/l (6,3 l/100km), praktijk vaak 8-9 l/100km, afhankelijk van rijstijl[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 180 pk?

Ca. €1.200 per jaar (tariefklasse 134-135 kW in 2025).

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Oliewissels tijdig uitvoeren (vooral i.v.m. timing chain), injectoren laten reinigen, remmen en banden controleren.

Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?

Over het algemeen betrouwbaar, maar op termijn kunnen schakelproblemen ontstaan (software/slijtage)[1][5].

Wat is de actuele marktwaarde van een goed exemplaar?

Tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieverversing.

Kenmerken:

Ratelen, motorstoring, in het ergste geval motorschade.

Belangrijk
Motor

Turbo defect

Turbolader kan defect raken, vaak door olieproblemen of oververhitting.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes.

Minimaal
Motor

Vervuilde injectoren

Injectoren kunnen vervuilen, vooral bij korte ritten en goedkope brandstof.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal.

Kenmerken:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen nodig.

Minimaal
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

Op termijn kan de automaat schokkerig gaan schakelen, vaak door software of slijtage.

Kenmerken:

Schokken bij het schakelen, vertraging in reactie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 428i Gran Coupé in Nederland

Voertuig Registratie