Kenteken check GG-959-X

APK verlopen - 6 eigenaars - 241.107 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-990587
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
GG-959-X
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C4 Picasso THP 165
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GG-959-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Citroen C4 Picasso THP 165 2015

Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso THP 165 (2015) – Kenteken GG-959-X

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
59

Waardebehoud Citroen C4 Picasso THP 165 (2015) – Kenteken GG-959-X

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Citroen C4 Picasso THP 165 (2015) – Kenteken GG-959-X

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Citroen C4 Picasso THP 165 (2015) – Kenteken GG-959-X

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Citroen C4 Picasso THP 165 (2015) – Kenteken GG-959-X

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Catalogusprijs
€ 37.850
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
695 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
5G01
Aantal in Nederland
307 voertuigen
Aantal keren bekeken
263 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Citroen C4 Picasso THP 165 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische MPV met flexibel interieur.
  • Sterke en relatief zuinige 1.6 e-THP turbomotor met 121 pk.
  • Comfortabele automatische transmissie met zes versnellingen.
  • Goede standaarduitrusting in de Intensive uitvoering.
  • Redelijk marktwaarde behoud voor zijn segment.
  • Geschikt voor Nederlandse wegenbelastingklasse voor benzineauto's met 121 pk.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met uitrekkende distributieketting bij de 1.6 THP motor.
  • Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en slippen vertonen.
  • Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd defect raken.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren.
  • Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn.
  • Elektronische storingen en sensoren kunnen voorkomen bij oudere exemplaren.

Gedetailleerde analyse

Kenteken GG-959-X is een zwarte Citroen C4 Picasso uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor, 121 pk en een automatische transmissie. Dit midi-MPV model, nieuwprijs circa €33.340, is populair vanwege zijn ruimte en comfort.

De 1598cc motor in deze C4 Picasso draagt de motorcode EP6DT of EP6CDT, onderdeel van de PSA 1.6 THP motorfamilie. Deze 4-cilinder turbomotor levert 121 pk en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals uitrekkende distributiekettingen die kunnen leiden tot motorstoringen als ze niet tijdig worden vervangen. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en defecte injectoren, vooral bij oudere exemplaren. De turbo kan slijtage vertonen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps EGS (Electrohydraulische Getriebe Steuerung) automatische versnellingsbak, ook wel EB6V genoemd. Deze bak staat bekend om schokkerig schakelen, slippen bij opschakelen en soms vertraagde respons. Vervuiling van de transmissieolie is een veelvoorkomende oorzaak van deze problemen. Regelmatig spoelen van de automaatolie (bijvoorbeeld elke 80.000 km) kan veel klachten voorkomen. Reparaties of revisies van de automaat kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de ernst. Het is aan te raden om bij aankoop te controleren of het onderhoud van de automaat goed is bijgehouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties aan motor of automaat kunnen dit bedrag tijdelijk flink verhogen.

Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 e-THP Intensive uit 2013 met kenteken GG-959-X is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren, vooral voor distributiekettingvervanging en automaatonderhoud. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en motorstoringen. Een proefrit met aandacht voor automaatgedrag is aan te raden. Let op de kilometerstand en vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en turbo. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze zwarte Citroen C4 Picasso met kenteken GG-959-X uit 2015 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige 1.6 e-THP motor en automatische transmissie. Hoewel de motor en automaat enkele bekende aandachtspunten hebben, kan deze auto bij goed onderhoud een betrouwbare keuze zijn voor gezinnen die ruimte en comfort waarderen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Leer €1300
Metallic lak €590

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juli 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,107 km geregistreerd

XXX,107 km
INFO
13 maart 2024
OKT 2021

Kilometerstand

XXX,209 km geregistreerd

XXX,209 km
INFO
9 oktober 2021
MEI 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 mei 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

7 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Foto's

Citroen C4 Picasso THP 165 2015 – Afbeelding 1
maart 2024
Citroen C4 Picasso THP 165 2015 – Afbeelding 2
maart 2024
Citroen C4 Picasso THP 165 2015 – Afbeelding 3
maart 2024
Citroen C4 Picasso THP 165 2015 – Afbeelding 4
maart 2024
Citroen C4 Picasso THP 165 2015 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-05-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 5G01
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 165 pk (121 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,43 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,63 m
Asafstand 2,79 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 540 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,3 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 5,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 130 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C4 Picasso THP 165 (GG-959-X)

Wat is de APK status van GG-959-X?

De APK van GG-959-X is verlopen op 27-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GG-959-X een import auto?

Nee, GG-959-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GG-959-X gehad?

GG-959-X heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 e-THP motor in de Citroen C4 Picasso 2013?

De motorcode is meestal EP6DT of EP6CDT, onderdeel van de PSA 1.6 THP motorfamilie.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de 6-traps EGS automaat kan schokkerig schakelen en slippen, vooral bij vervuilde olie. Regelmatig spoelen wordt aanbevolen.

Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

Tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Uitrekkende distributieketting

De distributieketting van de 1.6 e-THP motor kan uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje brandt.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie slippen en schokkerig schakelen

De 6-traps EGS automaat kan problemen geven door vervuilde olie of slijtage, wat resulteert in slippen en schokken bij schakelen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde respons, foutcodes in transmissie.

Belangrijk
Motor

Defecte injectoren

Injectoren kunnen defect raken door slijtage of vervuiling, wat leidt tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Minder vermogen, schokken, verhoogd verbruik, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sensoren en elektronische componenten kunnen storingen vertonen, wat invloed heeft op motor- en transmissieprestaties.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, onregelmatig gedrag motor of automaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C4 Picasso THP 165 modellen

Voertuig Registratie