Kenteken check GGD-39-J
3+ eigenaars - 249.683 km (peildatum sep 2024)
Let op: 12 bevindingen voor GGD39J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Tesla Model S P100D (2019) – Kenteken GGD-39-J
Waardebehoud Tesla Model S P100D (2019) – Kenteken GGD-39-J
Onderhoud Tesla Model S P100D (2019) – Kenteken GGD-39-J
Veiligheid Tesla Model S P100D (2019) – Kenteken GGD-39-J
Prestaties Tesla Model S P100D (2019) – Kenteken GGD-39-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Tesla Model S P100D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Tesla op basis van 2290 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer snelle acceleratie (0-100 km/u in circa 2,8 seconden) dankzij Ludicrous mode
- Ruime 90 kWh batterij met een praktische actieradius van circa 430 km (EPA)
- Geavanceerd regeneratief remsysteem voor efficiënt energiegebruik
- Automatische transmissie met directe krachtoverbrenging en soepel rijgedrag
- Uitgebreide garantie op batterij en aandrijflijn (8 jaar/150.000 mijl)
- Toegang tot Tesla Supercharger netwerk voor snel laden
Minpunten
- Batterijdegradatie kan optreden na meerdere jaren gebruik
- 12V-accu staat bekend om vroegtijdige uitval en vereist soms vervanging
- Software bugs en storingen in elektronica komen voor, soms complex te verhelpen
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij conventionele auto's
- Beperkte laadsnelheid vergeleken met nieuwere Tesla-modellen
- Afhankelijkheid van software-updates voor optimale werking
Uitgebreide analyse
Kenteken GGD-39-J is een grijze elektrische Tesla Model S Performance Ludicrous uit 2019 met 450pk vermogen en een 90 kWh batterij. Deze 2016 uitvoering staat bekend om zijn indrukwekkende acceleratie en geavanceerde elektrische aandrijving.
De Tesla Model S Performance Ludicrous uit 2016 beschikt over een dual motor all-wheel drive systeem met een gecombineerd vermogen van circa 450 pk (ongeveer 463 pk in normale Performance modus, tot 532 pk in Ludicrous mode). De 90 kWh lithium-ion batterij levert een EPA-actieradius van ongeveer 270 mijl (434 km). De acceleratie van 0-100 km/u ligt rond de 2,8 tot 3,1 seconden, wat uitzonderlijk snel is voor een sedan uit die periode. Het regeneratief remsysteem draagt bij aan efficiënt energiegebruik en remprestaties.
De auto heeft een automatische transmissie met één versnelling, typisch voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor een soepele en directe krachtoverbrenging. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door een laag zwaartepunt dankzij de batterij in de vloer, wat zorgt voor stabiele handling en goede bochtprestaties. Regeneratief remmen is instelbaar en helpt de actieradius te maximaliseren door energie terug te winnen tijdens het remmen.
De batterijcapaciteit van 90 kWh ondersteunt snelladen via Tesla Superchargers met maximaal circa 120 kW (2016-model), waarmee de batterij in ongeveer 40-50 minuten tot 80% kan worden geladen. Thuisladen via AC (Type 2) kan met maximaal 11 kW, wat een laadtijd van circa 8-9 uur voor een volle batterij betekent. Het energieverbruik ligt in de praktijk rond 20-22 kWh/100 km, wat gunstiger is dan de WLTP/EPA cijfers van circa 26-28 kWh/100 km. De garantie op batterij en aandrijflijn is 8 jaar of 150.000 mijl (ongeveer 240.000 km).
Bij aankoop van een Tesla Model S Performance Ludicrous uit 2016 met kenteken GGD-39-J is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren op degradatie, aangezien oudere exemplaren 5-15% capaciteit kunnen verliezen. Controleer ook de 12V-accu, die bekend staat om vroegtijdige uitval. Software-updates kunnen veel problemen oplossen, maar het is raadzaam om te verifiëren of de auto de laatste updates heeft. De auto biedt een unieke combinatie van prestaties en luxe, maar houd rekening met mogelijke kosten voor onderhoud aan elektronica en remmen.
Deze grijze Tesla Model S met kenteken GGD-39-J uit 2019 is een krachtige en technologisch geavanceerde elektrische auto met indrukwekkende prestaties en een ruime actieradius. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals batterijdegradatie en 12V-accuproblemen, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van elektrisch rijden met sportieve ambities.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Tesla Model S P100D (GGD-39-J)
Is GGD-39-J een import auto?
Ja, GGD-39-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGD-39-J gehad?
GGD-39-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Tesla Model S Performance Ludicrous uit 2016?
De batterijcapaciteit is 90 kWh.
Wat is de actieradius volgens EPA-normen?
De EPA-actieradius ligt rond de 270 mijl (434 km).
Hoe snel kan ik de batterij opladen met een Tesla Supercharger?
De maximale laadsnelheid is circa 120 kW, waarmee de batterij in ongeveer 40-50 minuten tot 80% kan worden geladen.
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 20-22 kWh per 100 km, gunstiger dan de officiële WLTP/EPA cijfers.
Welke garantie geldt voor de batterij en aandrijflijn?
Er geldt een garantie van 8 jaar of 150.000 mijl (ongeveer 240.000 km) op batterij en aandrijflijn.
Zijn er bekende problemen met de 12V-accu?
Ja, de 12V-accu kan vroegtijdig uitvallen en moet soms vervangen worden om storingen te voorkomen.
Hoe werkt het regeneratief remmen?
Het regeneratief remsysteem zet remenergie om in elektriciteit om de batterij bij te laden, wat de actieradius vergroot en slijtage van de remmen vermindert.