Kenteken check GGD-47-G
APK geldig tot sep 2028 - 11 eigenaars - 33.694 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor GGD47G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 50 TFSI e (2024) – Kenteken GGD-47-G
Waardebehoud Audi A6 50 TFSI e (2024) – Kenteken GGD-47-G
Onderhoud Audi A6 50 TFSI e (2024) – Kenteken GGD-47-G
Veiligheid Audi A6 50 TFSI e (2024) – Kenteken GGD-47-G
Prestaties Audi A6 50 TFSI e (2024) – Kenteken GGD-47-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 50 TFSI e komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2085 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte hybride aandrijving
- Comfortabele rijervaring
- Ruim interieur
- Mogelijkheid om elektrisch te rijden
- Lage brandstofkosten bij elektrisch rijden
Waar je op moet letten
- Beperkte elektrische actieradius
- Mogelijke hogere onderhoudskosten
- Relatief hoge aanschafprijs
- Complexiteit van de technologie
Uitgebreide analyse
Kenteken GGD-47-G is een blauwe Audi A6 Limousine uit 2024 met een 1984cc motor. Deze auto is een hybride benzineversie, specifiek de 50 TFSI e quattro S edition. De nieuwprijs van deze auto was €76.854. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over de prestaties, bekende problemen en andere relevante informatie voor Nederlandse autokopers.
De motorcode voor de 1984cc motor in de Audi A6 Limousine is niet expliciet vermeld in de beschikbare informatie. Echter, de 50 TFSI e quattro-versie combineert een 2.0-liter turbo benzine motor met een elektrische aandrijving, wat resulteert in een totaal vermogen van ongeveer 299 PS (zie [4]). Bekende problemen met de motor van de Audi A6-lijn zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen zijn echter meer algemeen voor de benzine motoren en niet specifiek gedocumenteerd voor de 1984cc hybride versie.
De transmissie van de Audi A6 Limousine 50 TFSI e quattro is een automatische versnellingsbak, maar de exacte specificaties voor de 1984cc motor zijn niet duidelijk. De meeste Audi A6-modellen hebben een 7- of 8-traps automaat. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte technologie en de leeftijd van de auto.
Het brandstofverbruik van de Audi A6 Limousine 50 TFSI e quattro is volgens WLTP-normen aanzienlijk laag, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en het gebruik van de elektrische aandrijving. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de leeftijd en conditie van de auto. De wegenbelasting voor een 195 pk auto in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de efficiënte hybride aandrijving, comfortabele rijervaring, ruime interieur en de mogelijkheid om elektrisch te rijden. Nadelen zijn de beperkte elektrische actieradius, mogelijke hogere onderhoudskosten door de complexe technologie en de relatief hoge aanschafprijs.
Deze blauwe Audi A6 Limousine met kenteken GGD-47-G uit 2024 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en comfortabele auto. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke hogere onderhoudskosten en de beperkte elektrische actieradius.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 50 TFSI e (GGD-47-G)
Wat is de APK status van GGD-47-G?
De APK van GGD-47-G is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGD-47-G een import auto?
Nee, GGD-47-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GGD-47-G gehad?
GGD-47-G heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de elektrische actieradius van de Audi A6 Limousine 50 TFSI e quattro?
Ongeveer 34 mijl (55 km) volgens de fabrikant, maar in de praktijk kan dit variëren tot ongeveer 25 mijl (40 km).
Wat is de top speed van deze auto?
155 mph (250 km/h).
Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?
Ongeveer 7 uur met een standaard stopcontact of 2,5 uur met een 7 kW wallbox.
Wat is de gemiddelde jaarlijkse wegenbelasting in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €1.200.
Wat is de geschatte jaarlijkse onderhoudskost?
Tussen €500 en €1.000, afhankelijk van de leeftijd en conditie van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Issues
Motor
Symptomen:
Geluiden bij koude start
Turbo Problemen
Motor
Symptomen:
Verlies van vermogen
Olieverbruik
Motor
Symptomen:
Verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2085 kg. Dat is 74% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A6 50 TFSI e in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
