Kenteken check GGD-98-N
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 95.569 km (peildatum okt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor GGD98N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso THP 165 (2014) – Kenteken GGD-98-N
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso THP 165 (2014) – Kenteken GGD-98-N
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso THP 165 (2014) – Kenteken GGD-98-N
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso THP 165 (2014) – Kenteken GGD-98-N
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso THP 165 (2014) – Kenteken GGD-98-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen Grand C4 Picasso THP 165 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruim en flexibel interieur, geschikt voor gezinnen
- Efficiënte 1.6 e-THP turbomotor met 121 pk
- Comfortabele rit en goede wegligging voor een MPV
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Redelijk gunstig brandstofverbruik voor zijn klasse
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timingketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan schokkerig schakelen en heeft onderhoud nodig
- Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Waardevermindering is relatief hoog na 10+ jaar
- Soms elektronische storingen zoals handrem of sensoren gemeld
Gedetailleerde analyse
Kenteken GGD-98-N is een blauwe Citroen Grand C4 Picasso 1.6 e-THP Exclusive uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-MPV biedt ruimte en comfort met een nieuwprijs van circa €37.740.
De 1598cc motor in deze Grand C4 Picasso is de Prince-motor met motorcode EP6DT of EP6CDT, een 4-cilinder turbobenzinemotor die 121 pk levert. Deze motor is bekend onder de PSA-groep en werd in samenwerking met BMW ontwikkeld. De 1.6 e-THP motor heeft een directe injectie en turbo, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timingketting en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie (AL4 of Aisin AF40 afhankelijk van bouwjaar). Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is cruciaal; regelmatig versnellingsbakolie verversen kan defecten voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van €1000 tot €2500 bij ernstige storingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 tot 6,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor 121 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Controleer bij aankoop van GGD-98-N vooral de staat van de timingketting, turbo en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de automatische transmissie regelmatig is onderhouden. Let op eventuele motorstoringen of schokkerig schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt tussen €7000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Citroen Grand C4 Picasso met kenteken GGD-98-N uit 2014 is een ruime en comfortabele MPV met een efficiënte 1.6 e-THP benzinemotor en automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timingketting en transmissieproblemen, biedt deze auto veel waar voor zijn geld mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 50
APK keuring details: 28
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso THP 165 (GGD-98-N)
Wat is de APK status van GGD-98-N?
De APK van GGD-98-N is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGD-98-N een import auto?
Ja, GGD-98-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGD-98-N gehad?
GGD-98-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 e-THP motor in de Grand C4 Picasso 2013?
De motorcode is meestal EP6DT of EP6CDT, een 1598cc 4-cilinder turbobenzinemotor ontwikkeld door PSA en BMW.
Zijn er bekende problemen met de timingketting?
Ja, de timingketting kan uitrekken of verslijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat werkt over het algemeen goed, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor 121 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 model?
Een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €7000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of slippen door versleten solenoïden of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms slippen.
Problemen met turbo
Turbo kan olie lekken of slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen handrem
Elektronische handrem kan blijven hangen of niet goed functioneren.
Kenmerken:
Handrem blijft hangen, waarschuwingslampje aan, auto kan niet wegrijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen Grand C4 Picasso THP 165 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
