Kenteken check GGG-16-T
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 82.185 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GGG16T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 55 TFSI e (2020) – Kenteken GGG-16-T
Waardebehoud Audi A6 Avant 55 TFSI e (2020) – Kenteken GGG-16-T
Onderhoud Audi A6 Avant 55 TFSI e (2020) – Kenteken GGG-16-T
Veiligheid Audi A6 Avant 55 TFSI e (2020) – Kenteken GGG-16-T
Prestaties Audi A6 Avant 55 TFSI e (2020) – Kenteken GGG-16-T
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 55 TFSI e komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2150 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig verbruik dankzij de hybride technologie
- Krachtige prestaties met een gecombineerd vermogen van 295 hp
- Comfortabele en ruime interieur
- Geavanceerde technologie en veiligheidsfuncties
- Lage CO2-uitstoot
Minpunten
- Beperkte laadruimte door de hybride batterij
- Hogere aanschafprijs
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Onderhoudskosten kunnen variëren
Uitgebreide analyse
Kenteken GGG-16-T is een zwarte Audi A6 Avant uit 2020 met een 1984cc motor. Deze auto is een hybride benzineversie, specifiek de 50 TFSI e quattro S edition. De nieuwprijs van deze auto was €80.124. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over de specificaties en ervaringen met deze auto.
De motor van de Audi A6 Avant 50 TFSI e quattro is een 2.0-liter inline-4 turbo PHEV. Echter, de exacte motorcode voor de 1984cc motor in de 2018-versie is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten. Bekende problemen met Audi A6-modellen zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de 1984cc motor in de 50 TFSI e quattro uit 2018.
De transmissie is een automaat, maar specifieke defecten of onderhoudskosten voor deze versie zijn niet gedocumenteerd in de zoekresultaten. Algemene onderhoudskosten voor automaten kunnen variëren, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het verbruik van de Audi A6 Avant 50 TFSI e quattro wordt geschat op 156.8 mpg volgens WLTP-normen, maar praktische ervaringen kunnen afwijken. De huidige marktwaarde en waardebehoud zijn afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000 afhankelijk van de kilometerstand en gebruik.
De Audi A6 Avant 50 TFSI e quattro biedt een goede combinatie van prestaties en zuinigheid. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de hogere aanschafprijs en mogelijke beperkingen in de laadruimte door de hybride batterij.
Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken GGG-16-T uit 2020 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een zuinige en krachtige auto. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te inspecteren en rekening te houden met mogelijke onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 Avant 55 TFSI e (GGG-16-T)
Wat is de APK status van GGG-16-T?
De APK van GGG-16-T is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGG-16-T een import auto?
Ja, GGG-16-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGG-16-T gehad?
GGG-16-T heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top speed van de Audi A6 Avant 50 TFSI e quattro?
De top speed is 155 mph.
Wat is het verbruik van de Audi A6 Avant 50 TFSI e quattro?
Het verbruik wordt geschat op 156.8 mpg volgens WLTP-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi A6 Avant 50 TFSI e quattro?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten kunnen variëren van €500 tot €1.000 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een auto van 195 pk in Nederland?
De wegenbelasting hangt af van de BPM en MRB, maar voor een auto van 195 pk is de MRB ongeveer €1.000 per jaar.
Wat is de elektrische range van de Audi A6 Avant 50 TFSI e quattro?
De elektrische range is ongeveer 41 miles.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Timing chain issues kunnen optreden, wat ernstige motorproblemen kan veroorzaken.
Symptomen:
Geluiden van de motor, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik, wat regelmatige controle vereist.
Symptomen:
Lage olieniveau
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2150 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
