Kenteken check GGG-64-J
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 47.577 km (peildatum aug 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken GGG64J
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2022) – Kenteken GGG-64-J
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2022) – Kenteken GGG-64-J
Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2022) – Kenteken GGG-64-J
Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2022) – Kenteken GGG-64-J
Prestaties SEAT Ibiza 1.0 TSI (2022) – Kenteken GGG-64-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1189 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Goede brandstofefficiëntie
- Compacte afmetingen maken het ideaal voor stadsverkeer
- Betrouwbare motorprestaties
- Mooi design met FR Plus Connect-opties
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
- Automatische transmissie kan minder efficiënt zijn dan handgeschakeld
- Mogelijke hogere onderhoudskosten voor automatische transmissie
- Geen uitgebreide opties voor grotere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken GGG-64-J is een witte SEAT Ibiza uit 2022 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en heeft een nieuwprijs van €32.566.
De SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI FR Plus Connect is uitgerust met een 999cc driecilinder turbomotor die 81 pk levert. De motorcode voor deze 999cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 1.0 TSI-motoren die in de Ibiza worden gebruikt.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende problemen met de automatische transmissie van SEAT Ibiza-modellen zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik van de SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor de automatische versie, maar de handgeschakelde versie heeft een gecombineerd verbruik van ongeveer 46.1 mpg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
De huidige marktwaarde van de SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI FR Plus Connect uit 2022 kan variëren afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto. De waardebehoud van de Ibiza is over het algemeen goed.
Deze witte SEAT Ibiza met kenteken GGG-64-J uit 2022 is een betrouwbare keuze voor wie een compacte hatchback zoekt met een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Ibiza 1.0 TSI (GGG-64-J)
Wat is de APK status van GGG-64-J?
De APK van GGG-64-J is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGG-64-J een import auto?
Ja, GGG-64-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGG-64-J gehad?
GGG-64-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI?
De topsnelheid is ongeveer 115 mph voor de handgeschakelde versie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 81 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 81 pk in Nederland hangt af van de provincie en de MRB-tarieven, maar is over het algemeen lager dan voor krachtigere auto's.
Wat is de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskost voor de SEAT Ibiza?
De gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten voor de SEAT Ibiza liggen rond de €500-€700, afhankelijk van de APK en servicebeurten.
Hoeveel verbruikt de SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI in de praktijk?
Het praktijkverbruik kan variëren, maar de handgeschakelde versie heeft een gecombineerd verbruik van ongeveer 46.1 mpg.
Wat is de marktwaarde van de SEAT Ibiza uit 2022?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto, maar is over het algemeen goed.
Welke transmissieopties zijn er voor de SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI?
Er zijn handgeschakelde en automatische transmissieopties beschikbaar, maar de automatische transmissie is minder gebruikelijk voor deze motor.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Er zijn geen specifieke meldingen van timing chain problemen voor deze motor, maar het is een bekend issue in sommige VW Group-motoren.
Herkenningspunten:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.
Turbo
Turbo problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat.
Injectoren
Er zijn geen specifieke meldingen van injectorproblemen voor deze motor.
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, slecht brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1189 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.