Kenteken check GGG-87-F
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 178.534 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor GGG87F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 (2006) – Kenteken GGG-87-F
Waardebehoud VW Golf 1.4 (2006) – Kenteken GGG-87-F
Onderhoud VW Golf 1.4 (2006) – Kenteken GGG-87-F
Veiligheid VW Golf 1.4 (2006) – Kenteken GGG-87-F
Prestaties VW Golf 1.4 (2006) – Kenteken GGG-87-F
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1270 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig brandstofverbruik voor een benzinemotor uit 2003
- Betrouwbare en eenvoudige 1390cc 4-cilinder motor
- Lage wegenbelasting in Nederland door 59 pk vermogen
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Compacte en praktische hatchback met goede rijeigenschappen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Kwetsbare distributieketting die bij verwaarlozing kan breken
- Beperkt vermogen van 59 pk, minder geschikt voor snelweggebruik
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstand
- Beperkte binnenruimte achterin vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
Volledige analyse
Kenteken GGG-87-F is een blauwe Volkswagen Golf 1.4 Optive 2 uit 2006 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van €19.890.
De 1390cc motor in deze Volkswagen Golf 1.4 Optive 2 is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 59 pk. De motorcode die vaak bij deze 1.4-liter motor hoort is de 'AUA' of 'AKQ', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor is relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar kent enkele bekende problemen zoals een kwetsbare distributieketting (timing chain) die kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Verder zijn er minder meldingen van turbo- of injectorproblemen bij deze atmosferische motor, aangezien deze variant geen turbo heeft. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf 1.4 Optive 2 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van versleten koppeling of synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en rijstijl. De wegenbelasting voor een 59 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, doorgaans rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 Optive 2 met kenteken GGG-87-F uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK-keuring zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, zuinige en compacte auto zoekt met eenvoudige techniek.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken GGG-87-F uit 2006 is een degelijke en zuinige hatchback met een betrouwbare 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 44
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.4 (GGG-87-F)
Wat is de APK status van GGG-87-F?
De APK van GGG-87-F is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGG-87-F een import auto?
Ja, GGG-87-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGG-87-F gehad?
GGG-87-F heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Volkswagen Golf 1.4 Optive 2 uit 2003?
De motorcode is meestal 'AUA' of 'AKQ', afhankelijk van de uitvoering en bouwjaar.
Hoeveel pk levert de 1.4 Optive 2 motor?
Deze motor levert ongeveer 59 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Golf?
De distributieketting kan uitrekken of breken, en bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling en synchronisatieringen goed worden onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppeling
De koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, trilling bij koppelen.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde bij slecht onderhoud.
Symptomen:
Verkleuring, blaasvorming in lak, gaten in carrosserie.
Elektrische storingen door oude bedrading
Droge en broze bedrading kan leiden tot kortsluiting en uitval van elektrische componenten.
Symptomen:
Plotselinge uitval van verlichting, zekeringen springen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
