Kenteken check GGH-77-Z
APK geldig tot jul 2028 - 4 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor GGH77Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2024) – Kenteken GGH-77-Z
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2024) – Kenteken GGH-77-Z
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2024) – Kenteken GGH-77-Z
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2024) – Kenteken GGH-77-Z
Prestaties Skoda Fabia 1.0 TSI (2024) – Kenteken GGH-77-Z
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1159 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI turbomotor met goede prestaties voor zijn klasse
- Sportieve Monte Carlo uitvoering met aantrekkelijke styling en extra uitrusting
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Ruime binnenruimte en praktische hatchback met 380 liter bagageruimte
Minpunten
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik
- Beperkte motorcapaciteit voor zwaardere belading of snelweg inhaalacties
- Soms digitale en lichte stuurfeedback die minder direct aanvoelt
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Beperkte standaard uitrusting in basis Monte Carlo uitvoering
- Relatief kleine achterbankruimte voor langere passagiers
Volledige analyse
Kenteken GGH-77-Z is een grijze Skoda Fabia 1.0 TSI Monte Carlo uit 2024 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 70 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2021 combineert een sportief uiterlijk met zuinige prestaties en handgeschakelde bediening.
De 999cc motor in deze Skoda Fabia Monte Carlo is een 3-cilinder TSI turbobenzinemotor, onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group. De motorcode voor deze 1.0 TSI is vaak 'CHYA' of 'CHZB' afhankelijk van de uitvoering, met een vermogen rond 70-95 pk in verschillende markten. Deze motor staat bekend om zijn efficiënte brandstofverbruik en relatief lage emissies, mede dankzij directe injectie en turbocharging. De motor levert een koppel van ongeveer 160 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer.
De handgeschakelde transmissie van deze Fabia is een 5-versnellingsbak (soms 6-versnellingsbak bij hogere pk-varianten), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 70 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600, afhankelijk van onderhoudshistorie en rijomstandigheden.
De huidige marktwaarde van een Skoda Fabia 1.0 TSI Monte Carlo uit 2021 ligt in Nederland rond €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De Fabia behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij Skoda's reputatie voor degelijkheid en lage gebruikskosten. Bij aankoop is het raadzaam te letten op volledige onderhoudshistorie, eventuele slijtage aan koppeling en banden, en de staat van de turbo en injectoren.
Deze grijze Skoda Fabia met kenteken GGH-77-Z uit 2024 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een moderne 999cc TSI-motor en handgeschakelde transmissie. Met een scherpe prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en sportief ogende auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+4
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.0 TSI (GGH-77-Z)
Wat is de APK status van GGH-77-Z?
De APK van GGH-77-Z is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGH-77-Z een import auto?
Nee, GGH-77-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GGH-77-Z gehad?
GGH-77-Z heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Skoda Fabia 1.0 TSI Monte Carlo?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van de transmissie en rijstijl.
Hoe betrouwbaar is de 999cc 1.0 TSI motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen krijgen met turbo en injectoren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 70 pk ligt de wegenbelasting in Nederland relatief laag, ongeveer €30 tot €50 per maand afhankelijk van provincie.
Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?
Ja, de handgeschakelde 5-versnellingsbak is duurzaam, mits de koppeling tijdig wordt vervangen bij slijtage.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 Skoda Fabia Monte Carlo?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting geluiden
Sommige eigenaren melden lichte tikgeluiden van de timing ketting bij hogere kilometerstanden, wat kan wijzen op speling of slijtage.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, soms motorstoringslampje.
Turbo drukverlies
De 1.0 TSI motor kan bij intensief gebruik last krijgen van verminderde turbodruk door vervuilde of defecte turbo.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injector verstopping
Directe injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogde emissies.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen infotainment
Soms problemen met het touchscreen of Bluetooth-connectiviteit in het infotainmentsysteem.
Signalen:
Bevriezen scherm, wegvallen verbinding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1159 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.