Kenteken check GGJ-60-P
APK geldig tot feb 2027 - 1+ eigenaars - 103.348 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor GGJ60P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLA 250 (2021) – Kenteken GGJ-60-P
Waardebehoud Mercedes-Benz GLA 250 (2021) – Kenteken GGJ-60-P
Onderhoud Mercedes-Benz GLA 250 (2021) – Kenteken GGJ-60-P
Veiligheid Mercedes-Benz GLA 250 (2021) – Kenteken GGJ-60-P
Prestaties Mercedes-Benz GLA 250 (2021) – Kenteken GGJ-60-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz GLA 250 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1540 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve uitstraling en hoogwaardig interieur met AMG Line uitvoering
- Zuivere en krachtige 2.0-liter turbo benzinemotor (208 pk)
- Zeer zuinig in de praktijk: tot 34 mpg (ongeveer 1 op 14,5) op de snelweg[4]
- Uitstekende wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel
- Standaard veel veiligheids- en comfortvoorzieningen, zoals actieve noodrem, attentie assist en elektrische parkeerrem[2]
- Relatief lage wegenbelasting voor 165pk (zie onder)
Waar je op moet letten
- Krap achterin: beperkte been- en hoofdruimte, vooral voor volwassenen[4]
- Kleine kofferbak vergeleken met concurrenten (43,6 liter, slechts 5 koffers achterin)[1][4]
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij mainstream merken
- Sommige materialen in het interieur voelen minder premium aan dan bij andere Mercedes-modellen[4]
- Complexe dual-clutch automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Premium benzine (Euro 95/98) is verplicht, wat de brandstofkosten verhoogt[4]
Volledige analyse
Kenteken GGJ-60-P is een grijze Mercedes-Benz GLA-klasse uit 2021 met een 1991cc motor, 165pk en automaat. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire midi-SUV, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de praktijkervaringen van eigenaren.
De Mercedes-Benz GLA-klasse 250 AMG Line uit 2020 is uitgerust met een 2.0-liter (1991cc) viercilinder turbo benzinemotor, motorcode M260. Deze motor levert 208 pk (niet 165pk, zoals soms in importpapieren staat) en 258 lb-ft koppel, gekoppeld aan een 7-traps dual-clutch automaat (7G-DCT)[1][2]. De motor heeft directe injectie, variabele kleptiming en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC)[1]. In Nederland wordt deze motor vaak aangeduid als 1991cc, maar technisch is het een 2.0-liter (1991cc) motor, conform de Europese afronding.
De 7G-DCT dual-clutch automaat biedt snelle en vloeiende schakelingen, maar is complexer dan een traditionele automaat. Onderhoud is duurder en reparaties aan de koppeling of mechatronische unit kunnen fors oplopen. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schokken of vertragingen optreden. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur.
De GLA-klasse 250 AMG Line uit 2020 heeft een nieuwprijs van €66.821 gehad. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een exemplaar met gemiddeld gebruik en onderhoud ligt rond de €28.000–€32.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en staat. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium SUV, mede door de relatief hoge nieuwprijs en concurrentie in het segment.
Deze grijze Mercedes-Benz GLA-klasse met kenteken GGJ-60-P uit 2021 is een stijlvolle, zuinige en goed uitgeruste midi-SUV, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud, ruimte en langetermijnbetrouwbaarheid. Een grondige APK en onderhoudshistorie-check zijn aan te raden bij aankoop.
Deze grijze Mercedes-Benz GLA-klasse met kenteken GGJ-60-P uit 2021 biedt een aantrekkelijk pakket voor wie zoekt naar een compacte, luxe SUV met sportieve uitstraling en zuinige techniek. Let bij aankoop goed op de onderhoudshistorie en bekende technische mankementen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 11
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz GLA 250 (GGJ-60-P)
Wat is de APK status van GGJ-60-P?
De APK van GGJ-60-P is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGJ-60-P een import auto?
Ja, GGJ-60-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGJ-60-P gehad?
GGJ-60-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Mercedes-Benz GLA-klasse 250 (165pk) in Nederland?
Voor een benzineauto van 165pk betaal je in 2025 circa €88 per maand wegenbelasting (€1.056 per jaar), afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van de GLA 250?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 14,5 (6,9 l/100km). In de praktijk halen veel eigenaren 1 op 12–13 (7,7–8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[4].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600–€900 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote beurten of transmissie-onderhoud kunnen oplopen tot €1.500–€2.000.
Hoe betrouwbaar is de dual-clutch automaat?
De 7G-DCT is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar reparaties zijn duur. Bij hoge kilometerstanden kunnen schokken of storingen optreden.
Is de achterbank geschikt voor gezinnen?
De achterbank is krap voor volwassenen, maar voldoende voor kinderen. De kofferbak is kleiner dan bij concurrenten[4].
Wat is de huidige marktwaarde van een GLA 250 AMG Line uit 2020?
De actuele marktwaarde ligt tussen de €28.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Sporadisch meldingen van vroegtijdige slijtage aan de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Ratelen bij koude start, motorstoring
Turbo problemen
Turbolader kan na 100.000+ km problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.
Symptomen:
Blauwe rook, verminderde prestaties
Injector storingen
Soms storingen aan de directe injectoren, vooral bij langdurig gebruik van goedkope brandstof.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olielekken
Incidenteel olielekkage bij pakkingen of klepdeksel.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil
Dual-clutch transmissie problemen
Schokken, vertraging of storingen bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij het schakelen, foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
