Kenteken check GGL-34-L
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 91.150 km (peildatum aug 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GGL34L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken GGL-34-L
Waardebehoud Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken GGL-34-L
Onderhoud Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken GGL-34-L
Veiligheid Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken GGL-34-L
Prestaties Audi A4 Avant 35 TFSI (2019) – Kenteken GGL-34-L
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 35 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1540 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0-liter 4-cilinder turbomotor (motorcode DMS) met 110 kW/150 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe schakelbaarheid en lage onderhoudskosten.
- Ruime en praktische Avant-carrosserie met goede laadruimte.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen (vijf sterren Euro NCAP).
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km.
- Goede balans tussen comfort, prestaties en gebruiksgemak.
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage en problemen met timing chain (kettingspanner) bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan olie lekkages vertonen, wat onderhoud vereist.
- Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren, vraagt om regelmatig controle.
- Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld tot iets hoger dan kleinere benzineauto's.
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie in segment.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GGL-34-L is een grijze Audi A4 Avant 35 TFSI Design Pro Line uit 2019 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige en relatief krachtige motor, nieuwprijs was €45.810.
De motor in deze Audi A4 Avant 35 TFSI is een 2.0-liter (1984cc) viercilinder turbobenzinemotor met motorcode DMS (Mild Hybrid uitvoering mogelijk). Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 270 Nm koppel, met een krachtig en soepel karakter. De motor is onderdeel van Audi's EA888 motorfamilie, bekend om zijn balans tussen prestaties en efficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, mogelijke turbo-olielekkages en incidenteel verhoogd olieverbruik, hoewel deze motor over het algemeen betrouwbaar is bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die bekend staat als degelijk en direct schakelbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 35 TFSI Design Pro Line met kenteken GGL-34-L uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van de distributieketting en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid, maar let op eventuele olieverbruik en turbo-onderhoud. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken GGL-34-L uit 2019 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een efficiënte 1984cc 110pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede rijervaring, redelijk verbruik en een degelijke marktwaarde. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo-onderhoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 11
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Avant 35 TFSI (GGL-34-L)
Wat is de APK status van GGL-34-L?
De APK van GGL-34-L is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGL-34-L een import auto?
Ja, GGL-34-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGL-34-L gehad?
GGL-34-L heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi A4 Avant 35 TFSI uit 2015?
De motorcode is DMS, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor uit de EA888 familie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 35 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Er zijn weinig ernstige problemen bekend; de koppeling kan echter slijten afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo olie lekkage
De turbo kan olie gaan lekken, wat leidt tot rookontwikkeling en verminderde turbodruk.
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (sensoren)
Incidentele storingen in sensoren zoals luchtmassameter of lambda-sensor kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, schommelend stationair toerental.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
