Kenteken check GGN-54-B
APK geldig tot jul 2028 - 6 eigenaars
Er zijn 12 aandachtspunten voor GGN54B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid (2024) – Kenteken GGN-54-B
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid (2024) – Kenteken GGN-54-B
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid (2024) – Kenteken GGN-54-B
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid (2024) – Kenteken GGN-54-B
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid (2024) – Kenteken GGN-54-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1717 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte 1.6-liter turbo plug-in hybride motor met 110 pk en elektrische ondersteuning voor laag brandstofverbruik.
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie, ideaal voor gezinnen en bagage.
- Automatische 8-traps transmissie zorgt voor comfortabel en soepel rijgedrag.
- Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride technologie en CO2-uitstoot.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Ultimate-uitvoering.
- Goede marktwaarde en waardebehoud door hybride aandrijflijn en nieuw modeljaar.
Nadelen
- Mogelijke turbo-gerelateerde problemen zoals defecte boost pressure actuator of bypass klep.
- Elektrische actieradius in praktijk lager dan geclaimd (20-25 km vs 40 km).
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en luxe uitvoering.
- Sommige gebruikers ervaren irritaties met infotainment en keyless entry systemen.
- Onderhoud en reparaties aan hybride systemen kunnen duurder zijn dan bij conventionele auto's.
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van deze specifieke motorcode (B16DTH).
Diepgaande beoordeling
Kenteken GGN-54-B is een witte Opel Astra Sports Tourer uit 2024 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, nieuwprijs €46.650, valt in de compacte middenklasse combi met voorwielaandrijving en biedt een plug-in hybride aandrijflijn.
De 1598cc motor in deze Astra Sports Tourer is een 1.6-liter turbo viercilinder benzinemotor gecombineerd met een elektrische motor (plug-in hybride). De motorcode die vaak bij deze motor voorkomt is de B16DTH, een moderne direct ingespoten turbomotor met 110 pk gecombineerd met een elektromotor voor extra vermogen en efficiency. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van turbo-gerelateerde klachten zoals defecte boost pressure actuators en elektrische bypass kleppen die kunnen leiden tot vermogensverlies en stationair stallen. Timing chain problemen zijn niet prominent gemeld voor deze motor, en olieverbruik lijkt binnen normale grenzen te blijven mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De automatische transmissie in deze Astra is een moderne 8-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen specifiek bij de plug-in hybride uitvoering. Wel is het onderhoud van de automaat belangrijk om soepel schakelen te behouden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels. Defecten aan de automaat zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.
Het WLTP-verbruik van de Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Plug In Hybrid ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1,5-2,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. De elektrische actieradius ligt in de praktijk rond de 20-25 km, iets lager dan de geclaimde 40 km. Wegenbelasting voor 110 pk in Nederland valt in de categorie benzineauto's met een relatief lage CO2-uitstoot, wat resulteert in een gemiddelde tot lage belasting. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op circa €600-€900, afhankelijk van gebruik en dealerkeuze.
Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Plug In Hybrid Ultimate uit 2022 met kenteken GGN-54-B is het aan te raden om te controleren op turbo-gerelateerde storingen zoals boost actuator en bypass klep, en om het onderhoudsboekje te verifiëren. Let ook op de werking van de elektrische systemen en de staat van de batterij. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Controleer daarnaast op eventuele software-updates die de betrouwbaarheid kunnen verbeteren. De marktwaarde ligt momenteel stabiel, mede door de hybride technologie en gunstige bijtelling in Nederland.
Deze witte Opel Astra Sports Tourer met kenteken GGN-54-B uit 2024 is een moderne, zuinige plug-in hybride combi met een betrouwbare 1.6 turbo benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele turbo-gerelateerde aandachtspunten zijn, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, wat hem aantrekkelijk maakt voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en milieuvriendelijke gezinsauto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid (GGN-54-B)
Wat is de APK status van GGN-54-B?
De APK van GGN-54-B is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGN-54-B een import auto?
Nee, GGN-54-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GGN-54-B gehad?
GGN-54-B heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 Turbo Plug In Hybrid in de Opel Astra Sports Tourer 2022?
De motorcode is doorgaans B16DTH, een 1.6-liter turbo viercilinder benzinemotor gecombineerd met een elektrische motor in de plug-in hybride uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de turbo van deze Astra?
Ja, er zijn meldingen van defecte boost pressure actuators en elektrische bypass kleppen die kunnen leiden tot vermogensverlies en stationair stallen.
Hoe verbruikt deze plug-in hybride Astra in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1,5 tot 2,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus, wat iets hoger is dan de WLTP-waarde van circa 1,3-1,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en dealer.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze Astra met 110 pk in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride technologie en lage CO2-uitstoot, meestal rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Er zijn weinig meldingen van defecten.
Veelvoorkomende problemen
Turbo systeem problemen
Defecte boost pressure actuator of elektrische bypass klep kan leiden tot vermogensverlies, stationair stallen en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Check engine lampje, fluitend geluid bij acceleratie, haperingen, stalling bij stationair draaien.
Elektrische systeem storingen
Software glitches in infotainment en keyless entry kunnen irritaties veroorzaken zoals onbedoeld vergrendelen en schermgeluiden.
Herkenningspunten:
Onverwachte vergrendelingen, piepjes van scherm, haperingen in bediening.
Waterophoping in portieren
Water kan zich verzamelen in portieren bij parkeren op hellingen, wat op lange termijn corrosie kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Vocht in portierpanelen, mogelijk roestvorming na langere tijd.
Batterij actieradius lager dan verwacht
De elektrische actieradius ligt in praktijk vaak lager dan de opgegeven 40 km, vooral bij koud weer.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, vaker gebruik benzinemotor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1717 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Astra Sports Tourer 1.6 Turbo Hybrid exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
