Kenteken check GGP-24-F
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 135.857 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GGP24F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz SLK 280 (2009) – Kenteken GGP-24-F
Waardebehoud Mercedes-Benz SLK 280 (2009) – Kenteken GGP-24-F
Onderhoud Mercedes-Benz SLK 280 (2009) – Kenteken GGP-24-F
Veiligheid Mercedes-Benz SLK 280 (2009) – Kenteken GGP-24-F
Prestaties Mercedes-Benz SLK 280 (2009) – Kenteken GGP-24-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz SLK 280 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1475 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Stijlvolle en compacte cabrio met luxe uitstraling
- Betrouwbare 3.0L V6 motor met soepele prestaties
- Comfortabele 7-traps automaat voor ontspannen rijden
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en hoogwaardige materialen
- Redelijk waardebehoud voor een cabrio uit 2008
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanners
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen geven
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- Beperkte bagageruimte (9,8 cu.ft.)
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog
Volledige analyse
Kenteken GGP-24-F is een grijze Mercedes-Benz SLK-klasse 280 Prestige uit 2009 met een 2997cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met achterwielaandrijving combineert sportiviteit met luxe en comfort, oorspronkelijk nieuwprijs circa €64.026.
De 2997cc V6-motor in de SLK 280 uit 2008 heeft de motorcode M272, een 3.0-liter V6 met 170 pk (officieel 228 pk volgens Amerikaanse data, in Nederland vaak iets lager afgesteld). Deze motor is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen (ernst: red). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de oliepomp. Turboproblemen zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch. Injectoren kunnen na hoge kilometers vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop (ernst: orange).
De automaat in deze SLK 280 is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze staat bekend om soepele schakelgangen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, variërend van €1500 tot €4000. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag en is geschikt voor dagelijks gebruik.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-verwachting van circa 8,5 l/100 km. Wegenbelasting voor 170 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000-€1500 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz SLK 280 Prestige uit 2008 met kenteken GGP-24-F is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en automaatservice. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz SLK-klasse met kenteken GGP-24-F uit 2009 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een betrouwbare 3.0-liter V6 motor en comfortabele automaat. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig rijplezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 38
APK keuring details: 18
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz SLK 280 (GGP-24-F)
Wat is de APK status van GGP-24-F?
De APK van GGP-24-F is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGP-24-F een import auto?
Ja, GGP-24-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGP-24-F gehad?
GGP-24-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2997cc V6 in de SLK 280?
De motorcode is M272, een 3.0-liter V6 met dubbele bovenliggende nokkenassen en variabele kleptiming.
Zijn er turbo's aanwezig in deze motor?
Nee, de 3.0L V6 motor in de SLK 280 is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 l/100 km.
Welke automaat wordt gebruikt en zijn er bekende problemen?
De SLK 280 gebruikt een 7-traps 7G-Tronic automaat. Bij slecht onderhoud kunnen schakelproblemen optreden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €1000-€1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 170 pk sterke benzineauto ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie.
Elektronische storingen in dakbediening
Problemen met de cabriodakbediening komen sporadisch voor.
Symptomen:
Dak opent of sluit niet correct.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz SLK 280 in Nederland
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
